Mitsubishi Outlander III (2012–2021)
Problemy: Mitsubishi Outlander z 2017 roku
Mitsubishi Outlander z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 1.8/2.2 DI-D, Mitsubishi PHEV i MIVEC gasolina. 1.8/2.2 DI-D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład przegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnika.
Ocena: Mitsubishi Outlander z 2017 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 9 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- Silnik6,8Od 5,4 do 8,2 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce5,8Tylko przegląd techniczny: 1,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy0,0Tylko przegląd techniczny: 5,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,12 awarie
- Reflektory i światła7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia7,91 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Mitsubishi Outlander z 2016 roku
- Ocena: 6,2 → 6,5
- Już go nie dotyczy: korozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zacisków (reszta auta) i awaria mechanizmu zamykania drzwi przy wysokich temperaturach (reszta auta)
Silnik 1.8/2.2 DI-D w Mitsubishi Outlander z 2017 roku
Nazwy: 2.2 DI-D · 2.3 DI-D
- Z ostrożnością
2.2/2.3 DI-D 177 KM MIVEC (4N14, 2010-2021)
177 KM · 4N14
Własny silnik poprawił niezawodność w porównaniu z obcymi dieslami, które zastąpił, ale udokumentowano przypadki awarii wałka wyrównoważającego w trzeciej generacji; warto sprawdzić, czy na zimno nie wydaje nietypowych dźwięków.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie olejuTak: filtr cząstek stałych w 1.8/2.2 DI-D często się zapycha w jeździe miejskiej i na krótkich trasach, a niepełna regeneracja rozcieńcza olej silnikowy niespalonym paliwem; najczęściej wskazywanym sygnałem jest poziom oleju powyżej maksimum.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie turbosprężarki przy wysokim przebieguSporadycznie: turbosprężarka o zmiennej geometrii w 1.8/2.2 DI-D jest wymieniana jako słaby punkt przy wysokim przebiegu, a gwizd i spadek mocy to najczęstsze objawy przed awarią.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZanieczyszczenie wtryskiwaczy i zaworu EGR sadząSporadycznie: przy wysokim przebiegu wtryskiwacze common-rail i zawór EGR w 1.8/2.2 DI-D mogą się zanieczyścić sadzą; najczęściej wskazywane objawy to szarpanie, spadek mocy i zapalona kontrolka silnika.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządAwaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w OutlanderzeRzadkie, ale udokumentowane: niektóre egzemplarze 2.2 DI-D (4N14) w Outlanderze trzeciej generacji miały awarie wałka wyrównoważającego, z nietypowym hałasem silnika jako sygnałem.
Silnik Mitsubishi PHEV w Mitsubishi Outlander z 2017 roku
Nazwy: Outlander PHEV · Outlander Plug-in Hybrid
- Z ostrożnością
2.0 Outlander PHEV (4B11, bateria 12 kWh, 2013-2018)
163–197 KM · 4B11
To wersja, w której skupiają się udokumentowane akcje serwisowe (świece i oprogramowanie z lat 2013-2015, czujnik przepływu powietrza z lat 2013-2014 i przewód paliwowy z 2015 roku), a najstarsze egzemplarze przekroczyły już ośmioletnią gwarancję na baterię; sprawdź po numerze VIN, czy akcje zostały wykonane, i poproś o stan zdrowia baterii.[8][9][10]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaUtrata pojemności baterii trakcyjnej (wysokonapięciowej)Według gebrauchtwagenberater.de bateria trakcyjna Outlandera PHEV może spaść do około 80 % pojemności w ciągu roku lub dwóch z powodu błędu oprogramowania, podobno głównie w 2019 roku. Autofácil przytacza badanie Geotab wskazujące na szybszą degradację w Outlanderze z 2018 roku. Brak opublikowanych kosztów.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaInneWadliwa klapka gniazda ładowania w Outlanderze PHEVCarwow zauważa, że klapka gniazda ładowania w Outlanderze PHEV to część skłonna do awarii, i zaleca sprawdzić przy zakupie używanego egzemplarza, czy jej zatrzaski działają prawidłowo. Według tego samego źródła naprawa nie jest droga. Nie znaleźliśmy danych o częstotliwości ani kosztach.
Silnik MIVEC gasolina w Mitsubishi Outlander z 2017 roku
Nazwy: 2.0 MIVEC · 2.0 MIVEC ClearTec
- Kupić
2.0 MIVEC 150 (4J11, 2012-2021)
150 KM · 4J11
Gebrauchtwagenberater przypisuje niezawodność benzynowych silników ASX (wtrysk pośredni i brak turbo) i nie wymienia własnych usterek 2.0; skrzyni CVT, która towarzyszy mu w części samochodów, nie udało się ocenić na podstawie źródeł europejskich.[12]
Nie ma udokumentowanych usterek MIVEC gasolina dotyczących egzemplarzy z 2017.
Mitsubishi Outlander III MIVEC gasolina: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Mitsubishi Outlander z 2017 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnikaPrzekaźnik sterownika silnika (lub przekaźnik sterowania podnoszeniem zaworów) w Outlanderze i Outlanderze PHEV z lat 2014-2017 może się nietypowo nagrzewać i zawieść; silnik może przestać pracować i już nie odpalić. Mitsubishi skorygowało to akcją przywoławczą, w której wymienia się przekaźnik (Safety Gate A12/1462/18).
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaBłędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC)Mitsubishi skorygowało aktualizacjami oprogramowania kilka wad Outlandera i Outlandera PHEV: w 2018 roku błąd ASC, który mógł wpływać na adaptacyjny tempomat, awaryjne hamowanie i ABS, oraz FCM, który mógł hamować dłużej niż trzeba; w 2021 roku FCM, który mógł źle zinterpretować obraz z kamery i hamować bez powodu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyWadliwe lutowanie złącza elektrycznego podgrzewanej przedniej szybyNiewłaściwe lutowanie połączenia elektrycznego podgrzewanej przedniej szyby może przegrzać złącze po jej włączeniu i spowodować incydent termiczny z pęknięciem szyby. Mitsubishi wycofało z rynku egzemplarze Outlandera i Outlandera PHEV z lat 2013-2019 (Safety Gate A12/00310/21).
Kupujesz Mitsubishi Outlander z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Mitsubishi Outlander z 2017 roku jest niezawodny?
Mitsubishi Outlander z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 1.8/2.2 DI-D, Mitsubishi PHEV i MIVEC gasolina. 1.8/2.2 DI-D ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest MIVEC gasolina (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład przegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnika.
Co lepsze: Mitsubishi Outlander z 2017 czy z 2016?
Nasza ocena zmienia się z 6,2 w 2016 na 6,5 w 2017. Już go nie dotyczy: korozja osi hamulca postojowego i awaria automatycznej regulacji tylnych zacisków (reszta auta) i awaria mechanizmu zamykania drzwi przy wysokich temperaturach (reszta auta).
Który rocznik Mitsubishi Outlander jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2021 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (5,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Mitsubishi Outlander z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: zapchanie filtra cząstek stałych i rozcieńczenie oleju (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), zużycie turbosprężarki przy wysokim przebiegu (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), awaria wałka wyrównoważającego w 2.2 DI-D w Outlanderze (1.8/2.2 DI-D, wysoka dotkliwość), przegrzewanie się przekaźnika zasilania sterownika silnika (układ elektryczny, wysoka dotkliwość) i błędy oprogramowania awaryjnego hamowania (FCM) i kontroli stabilności (ASC) (elektronika i multimedia, wysoka dotkliwość).
Masz Mitsubishi Outlander z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku
- Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 14 maja 2024 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Inne źródło · opublikowano 13 grudnia 2019 · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 maja 2020 · sprawdzono 8 października 2026 · po hiszpański
- Mitsubishi 4J1 engineWikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po angielsku
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 11 stycznia 2023 · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku