Problemy: Nissan Micra z 2010 roku
Nissan Micra z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 16v HR16DE / H4M (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2010, na przykład awaria elektrycznego wspomagania kierownicy.
Ocena: Nissan Micra z 2010 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 14 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,9Od 3,7 do 8,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,01 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce9,2Tylko przegląd techniczny: 0,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,11 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny8,61 awaria
- Reflektory i światła6,8Tylko przegląd techniczny: 1,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja9,31 awaria
- Nadwozie i wnętrze8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo9,31 awaria
Co zmienia się względem Nissan Micra z 2009 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2009.
Silnik 1.5 dCi w Nissan Micra z 2010 roku
Nazwy: 1.5 dCi 65 · 1.5 dCi 82 · 1.5 dCi 86
- Z ostrożnością
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 i 105/106 KM, 2005-2010)
68–106 KM · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Do kupienia z pełną historią serwisową i udokumentowanymi naprawami: wersja 85 KM ma pompę Delphi, a 105 KM dodaje panewki korbowodowe, koło dwumasowe oraz, w Mégane III i Scénic III do końca 2010 roku, ryzyko zerwania paska.[1][3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZużycie i zatarcie panewek korbowodowychSilniki 1.5 dCi Euro 3 i Euro 4 (około 2001-2010), zwłaszcza w wersjach 100 i 105/106 KM, mają delikatne panewki korbowodowe, które mogą się zatrzeć i zniszczyć silnik. Renault pokrywało nawet 90 % naprawy, z limitem 7 lat i 180 000 km.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządPrzedwczesne zerwanie paska rozrząduW silnikach 1.5 dCi o mocy 85, 105 i 110 KM wyprodukowanych do końca 2010 roku, zwłaszcza w Mégane III i Scénic III, pasek rozrządu mógł pęknąć przedwcześnie, czasem przed 50 000 km, i uszkodzić silnik. Renault uruchomiło akcję serwisową w 2013 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskPompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowyW pierwszych silnikach 1.5 dCi (do około 2010 roku), zwłaszcza w wersjach z układem wtryskowym Delphi o mocy 65, 70 i 85 KM, pompa wysokiego ciśnienia może wypuszczać opiłki żelaza, które zanieczyszczają cały układ i niszczą wtryskiwacze. Trzeba wymienić pompę, wtryskiwacze i listwę.Pojawia się około 60 000 km
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotoweTurbosprężarka 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM może zawieść przedwcześnie: Caradisiac dokumentuje to w Clio III, Scénic III i Qashqai II, czasem przed 80 000 km. Częstsze i tańsze jest to, że przewód dolotowy turbiny odpina się lub pęka i silnik traci moc.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelekWtryskiwacze 1.5 dCi lub ich uszczelki mogą zawieść przedwcześnie, zwłaszcza w wersji 110 KM, z nierówną pracą silnika, szarpaniem lub trudnym rozruchem. Zwykle wystarczy wymienić uszkodzony wtryskiwacz; Caradisiac wciąż notuje przypadki w Kadjar i Duster II.
Silnik 1.6 16v HR16DE / H4M w Nissan Micra z 2010 roku
Nazwy: 160SR · Micra Sport
- Kupić
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I i Micra III)
110–117 KM · HR16DE
W ponad 100 łącznych relacjach dotyczących czterech różnych samochodów (Qashqai I, Juke I, Note I i Micra III) żadne źródło nie dokumentuje wewnętrznych awarii bloku ani wzorca dotyczącego łańcucha rozrządu, katalizatora czy cewek zapłonowych. Jedyna usterka powtarzająca się w więcej niż jednym samochodzie to zużycie sprzęgła w mniejszości przypadków, niezwiązane z samym silnikiem.[7][8][9][10]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2010
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i koła zamachowegoSprzęgło, a w niektórych przypadkach także koło zamachowe, zużywa się wcześniej, niż można by oczekiwać, w kilku relacjach właścicieli Qashqaia I i Juke'a I z tym wolnossącym silnikiem. Zawsze dotyczy to mniejszości przypadków i nie wskazuje na żadną wewnętrzną awarię bloku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPaliwoPojedynczy przypadek zgaśnięcia silnika z powodu pompy paliwaJedna relacja dotycząca Nissana Note (pierwsza generacja) z tym silnikiem opisuje, że samochód zgasł w czasie jazdy z powodu awarii pompy paliwa. To pojedynczy przypadek w przeanalizowanych relacjach, a nie powtarzający się wzorzec.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządBrak udokumentowanego wzorca awarii łańcucha, katalizatora ani cewekW odróżnieniu od innych silników turbo z tego samego sojuszu przeanalizowane źródła nie dokumentują wzorca awarii łańcucha rozrządu, katalizatora ani cewek zapłonowych dla tego wolnossącego bloku: w ponad 100 łącznych relacjach te rubryki są puste lub, co najwyżej, zawierają pojedynczy przypadek.
Usterki poza silnikiem: Nissan Micra z 2010 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyAwaria elektrycznego wspomagania kierownicyElektryczne wspomaganie kierownicy to jeden z najczęściej wymienianych słabych punktów Micry III: silnik wspomagania, czujnik momentu obrotowego lub sterownik mogą ulec awarii, co objawia się cięższą kierownicą lub okresową utratą wspomagania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria stacyjki (Neiman) uniemożliwiająca odpalenieStacyjka (Neiman), immobilizer, styk zapłonu lub sam rozrusznik mogą ulec awarii i uniemożliwić odpalenie auta nawet przy sprawnym akumulatorze; źródło niemieckie opisuje to dodatkowo jako zużywającą się płytkę stykową przełącznika zapłonu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieHałas łożysk kół i przegubów homokinetycznychW Micrze III łożyska kół, przeguby homokinetyczne oraz elementy zawieszenia, takie jak tuleje metalowo-gumowe i amortyzatory, mogą zużywać się wcześniej, niż można by oczekiwać, co objawia się hałasem przy skręcaniu i geometrią, która może wpływać na zużycie opon.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoKontrolka poduszki powietrznej świeci przez wadliwe złączeW niektórych egzemplarzach Micry III wadliwe złącze układu poduszek powietrznych może zapalić odpowiednią kontrolkę na zestawie wskaźników, choć sama poduszka nie ma usterki mechanicznej.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaKlimatyzacja traci skutecznośćKlimatyzacja w Micrze III może z czasem tracić skuteczność z powodu nieszczelności przewodów, skraplacza lub sprężarki; niemiecki poradnik o autach używanych opisuje to jako powracający problem tego modelu.
Kupujesz Nissan Micra z 2010 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Nissan Micra z 2010 roku jest niezawodny?
Nissan Micra z 2010 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 dCi i 1.6 16v HR16DE / H4M. 1.5 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 16v HR16DE / H4M (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2010, na przykład awaria elektrycznego wspomagania kierownicy.
Co lepsze: Nissan Micra z 2010 czy z 2009?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2009 i z 2010. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Nissan Micra jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2010, 2009, 2008 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (6,4/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2003 (5,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Nissan Micra z 2010 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2010 to: zużycie i zatarcie panewek korbowodowych (1.5 dCi, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zerwanie paska rozrządu (1.5 dCi, krytyczna dotkliwość), pompa wysokiego ciśnienia Delphi, która wypuszcza opiłki i niszczy układ wtryskowy (1.5 dCi, wysoka dotkliwość), przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe (1.5 dCi, wysoka dotkliwość) i awaria elektrycznego wspomagania kierownicy (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość).
Masz Nissan Micra z 2010 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Renault K-Type engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 listopada 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 25 listopada 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Nissan MicraWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku