Nissan Primera III (2001–2007)
Problemy: Nissan Primera z 2005 roku
Nissan Primera z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 1.9 dCi, 2.2/2.5 dCi i 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. 1.9 dCi i 2.2/2.5 dCi mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład zużycie wahaczy i amortyzatorów w Nissanie Primera.
Ocena: Nissan Primera z 2005 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 13 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,0Od 3,3 do 10,0 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów9,31 awaria
- Zawieszenie8,61 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,4Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny9,31 awaria
- Reflektory i światła7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Nissan Primera z 2004 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2004.
Silnik 1.9 dCi w Nissan Primera z 2005 roku
- Z ostrożnością
1.9 dCi 95-120 (F9Q, pierwsza generacja, 1999-2005)
80–120 KM · F9Q
To wersja, w której koncentrują się najlepiej udokumentowane problemy silnika: planeterenault określa ryzyko poważnej awarii (panewki korbowodowe, turbosprężarka) jako bardzo wysokie w tym przedziale mocy i lat; przed zakupem warto sprawdzić historię obsługi i stan silnika.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieZatarcie i zużycie panewek korbowodowychW wersjach od 95 do 120 KM sprzed 2005 roku panewki korbowodowe 1.9 dCi (F9Q) są delikatne i mogą się zatrzeć, co niszczy dolną część silnika. Renault nie uznało oficjalnej akcji, ale w niektórych przypadkach załatwiało naprawy poza gwarancją.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesne zużycie turbosprężarkiTurbosprężarka 1.9 dCi może zacząć zawodzić około 150.000 km, zwłaszcza w wersjach od 100 do 130 KM wyprodukowanych w latach 2000-2005. Renault pokrywało nawet do 80 % kosztów napraw poza gwarancją, bez oficjalnej akcji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwarie wtryskiwaczy Delphi z wtryskiem bezpośrednimWtryskiwacze Delphi w 1.9 dCi sprawiają kłopoty z pewną regularnością, co gebrauchtwagenberater.de i planeterenault dokumentują jako typowy słaby punkt diesli z wtryskiem bezpośrednim tamtej epoki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGR przez nagromadzoną sadzęZawór EGR starszych 1.9 dCi (105, 110 i 120 KM) z pewną częstotliwością zatyka się sadzą, zwłaszcza w jeździe miejskiej; fiches-auto.fr zalicza je do diesli najbardziej dotkniętych tym problemem przed 2010 rokiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSprzęgłoPęknięcie dwumasowego koła zamachowego w wersjach 120 KMfiches-auto.fr dokumentuje liczne przypadki pęknięcia dwumasowego koła zamachowego w 1.9 dCi 120 w Scénicu II i Lagunie II, wśród diesli najbardziej dotkniętych tym problemem.
Silnik 2.2/2.5 dCi w Nissan Primera z 2005 roku
Nazwy: 2.2 Di · 2.2 dCi
- Z ostrożnością
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
136–140 KM · YD22DDTi
To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków turbosprężarki, intercoolera i wtryskiwaczy, zwłaszcza w X-Trailu; przed zakupem warto sprawdzić oba te elementy.[4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2005
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarki i intercooleraW X-Trailu z 2.2 dCi o mocy 136 KM turbosprężarka i jej intercooler to najczęściej wymieniana usterka: pojawiają się w prawie połowie konsultowanych opinii o niezawodności. W Primerze i Almerze, z tym samym silnikiem, udokumentowanych przypadków jest znacznie mniej.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria pompy wtryskowej lub wtryskiwaczyWtryskiwacze common rail w 2.2 dCi ulegają awarii dość często w X-Trailu i Almerze, z przypadkami zablokowania i nieszczelności; w Almerze ze starszym YD22DDT udokumentowana usterka dotyczy elektroniki pompy wtryskowej, a nie wtryskiwaczy.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządZużycie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu w 2.2 dCi to jeden z mocnych punktów silnika: konsultowane karty niezawodności podają bardzo niewiele przypadków zużycia, znacznie poniżej pozostałych usterek tego silnika, które dokumentujemy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.2 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zaciąć: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Almery, z dodatkowymi przypadkami, choć w mniejszej proporcji, w X-Trailu.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaDolotZabrudzony przepływomierz lub nieprawidłowy odczytPrzepływomierz (czujnik masy powietrza) w 2.2 dCi może się zabrudzić i podawać nieprawidłowe odczyty; karta niezawodności Almery wskazuje to jako znany problem silnika, choć z niewielką liczbą odnotowanych przypadków.
Silnik 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE w Nissan Primera z 2005 roku
Nazwy: 2.0 16V 140
- Kupić
2.0 16v 140 KM (QR20DE, Nissan X-Trail T30 i Primera P12, 2001-2007)
140 KM · QR20DE
28 świadectw o X-Trailu 2.0 i Primerze 2.0 na fiches-auto nie odnotowuje łańcucha, zużycia oleju ani zniszczenia silnika; są tylko dwa przypadki katalizatora i dwa zapłonu w obu samochodach razem. Próba jest niewielka.[3][4]
Nie ma udokumentowanych usterek 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE dotyczących egzemplarzy z 2005.
Nissan Primera III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Nissan Primera z 2005 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie wahaczy i amortyzatorów w Nissanie PrimeraWedług opinii z fiches-auto.fr zanotowano 5 przypadków amortyzatorów i kilka wymian wahaczy w Primerze przy przebiegach od około 60 000 do 210 000 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoZużycie półosi i dyferencjału w Nissanie PrimeraWedług opinii z fiches-auto.fr zanotowano 5 przypadków półosi lub dyferencjału w Primerze. To niska liczba i bez szczegółów technicznych.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAwaria elektrycznego podnośnika szyby w Nissanie PrimeraWedług opinii z fiches-auto.fr elektryczny podnośnik szyby to najczęściej wymieniana awaria niemechaniczna w Primerze (13 przypadków na 81). Brak publicznej akcji serwisowej ani biuletynu.
Kupujesz Nissan Primera z 2005 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Nissan Primera z 2005 roku jest niezawodny?
Nissan Primera z 2005 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 3 silniki – 1.9 dCi, 2.2/2.5 dCi i 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. 1.9 dCi i 2.2/2.5 dCi mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2005, na przykład zużycie wahaczy i amortyzatorów w Nissanie Primera.
Co lepsze: Nissan Primera z 2005 czy z 2004?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2004 i z 2005. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Nissan Primera jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2002 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2003 (6,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Nissan Primera z 2005 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2005 to: zatarcie i zużycie panewek korbowodowych (1.9 dCi, krytyczna dotkliwość), zużycie łańcucha rozrządu (2.2/2.5 dCi, krytyczna dotkliwość), przedwczesne zużycie turbosprężarki (1.9 dCi, wysoka dotkliwość), awarie wtryskiwaczy Delphi z wtryskiem bezpośrednim (1.9 dCi, wysoka dotkliwość) i przedwczesna awaria turbosprężarki i intercoolera (2.2/2.5 dCi, wysoka dotkliwość).
Masz Nissan Primera z 2005 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Nissan PrimeraWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 24 stycznia 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan Primera : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Nissan Primera P12Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 8 października 2026 · po niemiecku