Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Opel

Problemy Opel Zafira Tourer C (2011–2019)

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Opel Zafira Tourer C (3 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.4 Turbo, 2.0 CDTI i 1.6 CDTI. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”.[1][2][3][4]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Zafira Tourer uzyskała 5 gwiazdek Euro NCAP w 2011 roku. Udokumentowane słabe punkty to sprzęgło skrzyni manualnej, elektronika (kamera cofania, sygnalizacja ostrzegawcza), łożyska i układ kierowniczy oraz kilka akcji przywoławczych (poduszki, końcówka drążka kierowniczego, belki dachowe, pasy i fotele). W statystyce usterek ADAC zajmuje dalsze miejsca.[5][6][7][8][9][10]

Opel Zafira Tourer C (2011–2019)
Zdjęcie: Dinkun Chen · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,9na 10

Ocena Opel Zafira Tourer C: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 22 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik6,0Od 5,5 do 6,4 zależnie od silnika
  • Skrzynia biegów8,61 awaria
  • Zawieszenie8,41 awaria i przegląd techniczny
  • Hamulce6,12 awarie i przeglądy techniczne
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy9,01 awaria i przegląd techniczny
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia9,31 awaria
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze8,71 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,62 awarie

Miejsce 24 z 47 wśród minivany z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Opel Zafira Tourer C

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłokaSilnik 1.4 Turbo
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Akcje przywoławcze poduszek powietrznych z powodu degradacji propelentuPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu niewystarczającego przylegania tylnej tarczy do piastyHamulce
  4. 4Wysoka dotkliwość: Gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarkiSilnik 1.4 Turbo
  5. 5Wysoka dotkliwość: Zużycie lub awaria turbosprężarkiSilnik 2.0 CDTI

Udokumentowane silniki, od największego do najmniejszego ryzyka

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

6 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: Akcja KU9: tylna tarcza hamulcowa. Zobacz kampanie Opel Zafira Tourer C

24 źródłaJak pracujemy

1.4 Turbo

Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzyna

W Zafira Tourer C
2011–2019[5]
Nazwa
1.4 Turbo
Usterki, które go dotyczą
4 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
45
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.4 Turbo 120-140 KM (A14NET/A14NEL/B14NET, wtrysk pośredni, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 KM · A14NET, A14NEL, B14NET

    Z ostrożnością

    Przeanalizowane karty niezawodności poszczególnych modeli powtarzalnie dokumentują wycieki z pompy wody lub obudowy termostatu, awarie cewek zapłonowych i zużycie turbosprężarki; w Zafirze Tourer z tym silnikiem odnotowano ponadto przypadek zniszczenia silnika przez pęknięcie pierścienia tłokowego przy 103.000 km. Przed zakupem warto sprawdzić układ chłodzenia, historię cewek i turbosprężarkę.[5][11][12][13]

Usterki dotyczące Zafira Tourer C

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaGłowica i blokWczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłokaW Astrze K, Adamie i Zafirze Tourer z tym silnikiem udokumentowano kilka przypadków całkowitego zniszczenia silnika, w Astrze K już od zaledwie 13.000-20.000 km i z pęknięciem tłoka potwierdzonym przez warsztat w co najmniej jednym przypadku; nie ma akcji producenta ani zbiorczych danych dla floty.Pojawia się około 13 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboGwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarkiW Astrze J, Mokce i Zafirze Tourer z tym silnikiem udokumentowano przypadki zużycia turbosprężarki, z gwizdem, utratą mocy lub zapaloną kontrolką silnika; w większości przypadków warsztat wymienia turbinę bez dalszych uszkodzeń silnika.Pojawia się około 75 000 km
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatuW Astrze J, Mokce, Meriva B i Zafirze Tourer z tym silnikiem właściciele często opisują wycieki płynu chłodniczego z pompy wody lub plastikowej obudowy termostatu, z ubytkiem poziomu i ryzykiem przegrzania, jeśli nie zareaguje się na czas.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 28 000 km
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe 1.4 Turbo dość często zawodzą w Mokce i Meriva B, powodując szarpanie, chwilową utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika; warsztat rozwiązuje to, wymieniając uszkodzoną cewkę lub cewki.Naprawa (warsztat): 400–600 €Pojawia się około 47 000 km

Karta: Zafira Tourer C 1.4 TurboWszystkie wersje i usterki 1.4 Turbo

2.0 CDTI

Opel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) · Diesel

W Zafira Tourer C
2011–2019[14]
Nazwa
2.0 CDTI
Usterki, które go dotyczą
6 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
38
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

  • 2.0 CDTI 110-131 KM (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)2008–2015 · 110–131 KM · A20DTH, A20DTJ

    Z ostrożnością

    Dzieli z resztą rodziny A20DTH/A20DTJ/B20DTH napęd rozrządu paskiem oraz wzorzec sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGR opisany w usterkach tego silnika.[15][16]

  • 2.0 CDTI 160-170 KM (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)2008–2019 · 160–170 KM · A20DTH, A20DTJ, B20DTH

    Z ostrożnością

    To wersja udokumentowanego przypadku zniszczenia silnika w Insignii (2.0 Diesel 170 KM) przy 145 000 km oraz przypadku awarii turbosprężarki w innej Insignii o nieokreślonej mocy.[17][18]

Usterki dotyczące Zafira Tourer C

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboZużycie lub awaria turbosprężarkiUdokumentowano jeden przypadek awarii turbosprężarki w Oplu Insignia 2.0 CDTI między 60 000 a 62 000 km, w próbie ponad 200 opinii o modelu; nie ma akcji producenta ani zbiorczych liczb dla całego parku.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskGromadzenie sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGRJak wiele diesli swojej generacji, 2.0 CDTI gromadzi sadzę w wtryskiwaczach i zaworze EGR, zwłaszcza przy krótkich trasach i jeździe po mieście. Udokumentowano wymianę wtryskiwaczy w Insignii od 105 000 km, a wadliwe wtryskiwacze wymienia się także w Astrze J.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) i rozcieńczenie oleju na krótkich trasachFiltr cząstek stałych w 2.0 CDTI łatwo się zapycha przy jeździe miejskiej i krótkich trasach: jeden z właścicieli Insignii opisuje go jako „zawsze zapchany, z przechodzeniem silnika w tryb awaryjny”, a w Astrze J pojawiają się objawy rozcieńczenia oleju paliwem podczas nieudanych regeneracji.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiNiemieckie dochodzenie w sprawie możliwego wyłączania oczyszczania spalinW latach 2016-2018 niemiecki KBA i prokuratura we Frankfurcie badały, czy Opel wyłączał oczyszczanie spalin w dieslach Euro 6 w Cascadzie, Insignii i Zafirze, czyli modelach, które montują także to 2.0 CDTI. Opel temu zaprzeczył; nie ma prawomocnej sankcji ani przeprowadzonej akcji naprawczej.
  5. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRyzyko związane z paskiem rozrządu (w odróżnieniu od reszty diesli Opla z tamtych lat)W odróżnieniu od 1.3 i 1.6 CDTI z tego samego okresu, które mają łańcuch, 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) ma rozrząd napędzany paskiem zębatym. Nie ma opublikowanego oficjalnego interwału ani statystyk awarii, ale zaniedbanie go może skończyć się zniszczeniem silnika, jak w udokumentowanym przypadku Insignii przy 145 000 km.
  6. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPęknięty lub luźny wąż doładowania w 2.0 CDTI Insignia AW Insigni A 2.0 CDTI wąż powietrza doładowania może pęknąć lub odłączyć się od intercoolera: zapala się komunikat o serwisie, samochód traci moc, a mogą pojawić się kody P0299, P2282 lub P2458.

Karta: Zafira Tourer C 2.0 CDTIWszystkie wersje i usterki 2.0 CDTI

1.6 CDTI

Najbezpieczniejsza opcja

Opel/Vauxhall 1.6 CDTI «Whisper Diesel» (GM Medium Diesel, B16DTx) · Diesel

W Zafira Tourer C
2013–2019[19]
Nazwy
1.6 CDTI · 1.6 CDTI ecoFLEX
Usterki, które go dotyczą
3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
36
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące Zafira Tourer C

  1. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządHałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinaczaIstnieją możliwe do zweryfikowania relacje o hałasie łańcucha i wymianie napinacza rozrządu w 1.6 CDTI, w jednym przypadku przy przebiegu zaledwie 9 200 km. Nie ma akcji serwisowej producenta ani oficjalnych statystyk awarii, więc to realne ryzyko, ale nieokreślone dokładnie.
  2. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiPodejrzenie programowego wyłączania zaworu EGR (dochodzenie w sprawie emisji)W latach 2016-2018 niemiecki KBA i prokuratura we Frankfurcie badały, czy Opel wyłączał zawór EGR w dieslach Zafira i Insignia powyżej określonych warunków, zwiększając rzeczywistą emisję NOx. Opel temu zaprzeczył i według sprawdzonych źródeł nie ma informacji o nałożonej karze ani o przeprowadzonej akcji korygującej.
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiAwaria układu AdBlue (SCR) w wersjach Euro 6W wersjach Euro 6 z AdBlue układ SCR może zawieść z powodu krystalizacji płynu lub użycia niehomologowanego dodatku, a naprawy zwykle przekraczają 1000 € i mogą sięgać 2000 €; właściciel Mokki X 1.6 CDTI opisuje to jako największy problem z autem.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €

Karta: Zafira Tourer C 1.6 CDTIWszystkie wersje i usterki 1.6 CDTI

Awarie Opel Zafira Tourer C poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Co wykrywa przegląd techniczny w Opel Zafira Tourer C

Oficjalne dane holenderskiego przeglądu technicznego (APK): 3024 przeglądów 1244 samochodów zarejestrowanych w latach 2011–2019, porównanych z samochodami w tym samym wieku.

  • Zawieszenie i osie· wlicza się do oceny

    Usterki w 2,4% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 3,8%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Hamulce· wlicza się do oceny

    Usterki w 7,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Układ kierowniczy· wlicza się do oceny

    Usterki w 0% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,5%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Reflektory i światła· wlicza się do oceny

    Usterki w 15,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 15,5%.

    Na poziomie średniej

  • Rdza i nadwozie· wlicza się do oceny

    Usterki w 0,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 0,2%.

    Mniej usterek niż średnia

  • Wydech i emisje

    Usterki w 3% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 1,7%.

    Więcej usterek niż średnia

  • Wycieki płynów

    Usterki w 10,1% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 2,2%.

    Znacznie więcej usterek niż średnia

  • Szyby, wycieraczki i lusterka

    Usterki w 4,2% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 4%.

    Na poziomie średniej

  • Opony i koła· zależy przede wszystkim od konserwacji

    Usterki w 18,6% przeglądów; u samochodów w tym wieku – 16,3%.

    Na poziomie średniej

Przegląd mierzy zużycie i usterki widoczne podczas okresowej kontroli, a nie awarie silnika ani elektroniki. Źródło: RDW Open Data (domena publiczna). Jak to liczymy · opendata.rdw.nl

Lista kontrolna zakupu używanego Opel Zafira Tourer C

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.4 Turbo (2011–2019)

Wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka

Krytyczna dotkliwość

Gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu

Średnia dotkliwość

Awaria cewek zapłonowych

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 2.0 CDTI (2011–2019)

Zużycie lub awaria turbosprężarki

Wysoka dotkliwość

Gromadzenie sadzy w wtryskiwaczach i zaworze EGR

Średnia dotkliwość

Zapchanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP) i rozcieńczenie oleju na krótkich trasach

Średnia dotkliwość

Niemieckie dochodzenie w sprawie możliwego wyłączania oczyszczania spalin

Średnia dotkliwość

Ryzyko związane z paskiem rozrządu (w odróżnieniu od reszty diesli Opla z tamtych lat)

Krytyczna dotkliwość

Pęknięty lub luźny wąż doładowania w 2.0 CDTI Insignia A

Średnia dotkliwość

Jeśli ma 1.6 CDTI (2013–2019)

Hałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinacza

Wysoka dotkliwość

Podejrzenie programowego wyłączania zaworu EGR (dochodzenie w sprawie emisji)

Średnia dotkliwość

Awaria układu AdBlue (SCR) w wersjach Euro 6

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Opel Zafira Tourer C

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Opel Zafira Tourer C?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Opel Zafira Tourer C? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Opel Zafira Tourer C jest niezawodny?

Wszystkie udokumentowane przez nas jednostki w Opel Zafira Tourer C (3 silniki) mają usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości: 1.4 Turbo, 2.0 CDTI i 1.6 CDTI. Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Zafira Tourer uzyskała 5 gwiazdek Euro NCAP w 2011 roku. Udokumentowane słabe punkty to sprzęgło skrzyni manualnej, elektronika (kamera cofania, sygnalizacja ostrzegawcza), łożyska i układ kierowniczy oraz kilka akcji przywoławczych (poduszki, końcówka drążka kierowniczego, belki dachowe, pasy i fotele). W statystyce usterek ADAC zajmuje dalsze miejsca.

Który silnik Opel Zafira Tourer C jest najbardziej niezawodny?

Wśród 3 silniki, które opisaliśmy, żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.6 CDTI, z werdyktem „Z ostrożnością”. To wersja z relacji o awarii napinacza łańcucha w Mokka X i jedna z tych, które wymieniono w dochodzeniu dotyczącym emisji w Zafirze.[1][2]

Jakie problemy ma Opel Zafira Tourer C poza silnikiem?

Poza silnikiem Zafira Tourer uzyskała 5 gwiazdek Euro NCAP w 2011 roku. Udokumentowane słabe punkty to sprzęgło skrzyni manualnej, elektronika (kamera cofania, sygnalizacja ostrzegawcza), łożyska i układ kierowniczy oraz kilka akcji przywoławczych (poduszki, końcówka drążka kierowniczego, belki dachowe, pasy i fotele). W statystyce usterek ADAC zajmuje dalsze miejsca. Najważniejsze udokumentowane awarie to: akcje przywoławcze poduszek powietrznych z powodu degradacji propelentu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), akcja przywoławcza z powodu niewystarczającego przylegania tylnej tarczy do piasty (hamulce, krytyczna dotkliwość), wadliwy gwint końcówki drążka kierowniczego (produkcja z kwietnia 2016) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość) i przedwczesne zużycie przednich łożysk i awarie kolumny kierowniczej (zawieszenie, średnia dotkliwość).[5][6][7][8][9][10]

Jakie awarie ma Opel Zafira Tourer C?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo, krytyczna dotkliwość), gwizd, utrata mocy i zużycie turbosprężarki (1.4 Turbo, wysoka dotkliwość), zużycie lub awaria turbosprężarki (2.0 CDTI, wysoka dotkliwość), hałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinacza (1.6 CDTI, wysoka dotkliwość) i wyciek płynu chłodniczego z pompy wody lub obudowy termostatu (1.4 Turbo, średnia dotkliwość).

Który rocznik Opel Zafira Tourer C najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2019, 2018 i 2017 (6,1/10); najgorzej oceniony to 2011 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Opel Zafira Tourer C ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Opel Zafira Tourer C: 6, np. akcja KU9: tylna tarcza hamulcowa (2025). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[5]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  2. Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 maja 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  3. Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 lipca 2018 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  4. La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 15 października 2018 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  5. Opel Zafira Tourer (2011-2019): pannes et problèmes (108 témoignages)fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku
  6. Opel Zafira C (Tourer): typische Probleme und Schwachstellen, TÜV, ADAC und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
  7. Opel Zafira (2010-2018): airbag injury (alertas Safety Gate 9/2022 y 33/2025, código KU3)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 16 sierpnia 2025 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  8. Opel Zafira (2011-2019): accident bodywork, barras del techo (alerta A12/1328/19)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 13 września 2019 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  9. Opel Zafira (2016): accident suspension, rótula de dirección (alerta A12/0813/16)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 30 czerwca 2016 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  10. Opel Zafira (2016-2017): seat-belts seats (alerta 25/2017)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organ urzędowy · opublikowano 22 czerwca 2017 · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
  11. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  12. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  13. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  14. Opel Zafira TourerWikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  15. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  16. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  17. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  18. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  19. Opel ZafiraWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  20. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  21. Split intercooler hose? (foro Insignia Drivers UK)Insignia Drivers UK · Forum właścicieli · opublikowano 2015 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  22. Opel Insignia - Leistungsverlust, Meldung im Kombiinstrument (2,0 CDTI)HELLA Tech World · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  23. Fiabilité Opel Astra 5 (K) - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  24. El aditivo de AdBlue que debes usar para evitar una reparación de 2.000 euros en tu coche diéselAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 kwietnia 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański