Problemy: Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM

Peugeot Rifter miał 1.2 PureTech od 2018 do 2025 (1.2 PureTech 110 i 1.2 PureTech 130). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «degradacja paska rozrządu pracującego w oleju» (krytyczna dotkliwość, bardzo częsta). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot Rifter najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi.

Peugeot Rifter (2018–dziś) — Zdjęcie: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.

Ocena silnika w tym samochodzie

2,1 na 10Bardzo niska niezawodność

Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Rifter. Jak ją liczymy

Ocena ogólna: Peugeot Rifter

4,8 na 10Niska niezawodność

Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział

Sprawdzono 27 września 20268 źródeł Jak pracujemy

1.2 PureTech

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzyna

W Rifter: 2018–2025^[1][2]
Nazwy: 1.2 PureTech 110 · 1.2 PureTech 130
Usterki, które go dotyczą: 2 · wszystkie o wysokiej lub krytycznej wadze

Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie

Bardzo wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

1.2 PureTech turbo 100–155 KM Euro 6.2/6.3/6d (2018–2022)2018–2022 · 100–155 KM · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Z ostrożnością
Ma pasek sprzed czerwca 2022 roku i może cierpieć na zużycie oleju z powodu separatora; w zamian prawie wszystkie egzemplarze nadal mieszczą się w 10 latach lub 180 000 km ochrony Stellantis, jeśli serwis jest udokumentowany.^[3][4][5]
1.2 PureTech turbo 100 i 130 KM ze zmodyfikowanym paskiem (2022–2025)2022–2025 · 100–130 KM · EB2DTS, EB2ADTD
Z ostrożnością
Ma zmodyfikowany pasek, a Stellantis rozszerzył ochronę 10 lat lub 180 000 km na silniki turbo wyprodukowane do grudnia 2025, ale nadal jest to pasek w oleju z okresową wymianą i wciąż nie ma publicznych danych o jego trwałości.^[1][3][6]

Usterki dotyczące Rifter

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.2 PureTech ma łącznie 7 udokumentowanych usterek.

Wszystkie wersje i usterki 1.2 PureTech

Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM

Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.

Jeśli ma 1.2 PureTech (2018–2025)

Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju

Krytyczna dotkliwość

Poproś o faktury za serwis: wymiany oleju w terminie i ze wskazaną normą oraz fakturę za wymianę paska, jeśli auto ma ponad 100 000 km lub 6 lat.^[1][7]
Poproś warsztat o zmierzenie szerokości paska specjalnym narzędziem i obejrzenie jego powierzchni oraz krawędzi; jeśli spuchł, trzeba go wymienić.^[7]
Sprawdź, czy w oleju nie ma resztek gumy, i upewnij się, że kontrolka ciśnienia oleju gaśnie po uruchomieniu silnika.^[7]
Sprawdź po numerze VIN, czy auto może skorzystać z ochrony Stellantis lub bezpłatnego certyfikatu Check Plus, który działa także w używanych samochodach z udokumentowanym serwisem.^[5]

Nadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju

Wysoka dotkliwość

Zapytaj o zużycie oleju i sprawdź jego poziom przed jazdą próbną i po niej; jeśli sprzedawca często dolewa, bądź podejrzliwy.
Poproś o faktury za test zużycia lub naprawę (czyszczenie tłoków, separator lub blok), jeśli już ją wykonano.^[4]
Dym z wydechu przy przyspieszaniu po dłuższej pracy na biegu jałowym to znak, że silnik spala olej.^[8]

Inne silniki i skrzynie biegów w Peugeot Rifter

Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.

Awarie Peugeot Rifter poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.

Zobacz 6 usterek poza silnikiem

Kupujesz Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM?

Sprawdź historię przed zakupemPrzebieg, przegląd techniczny (ITV), obciążenia i szkody auta, które Cię interesuje, na podstawie numeru rejestracyjnego lub VIN.Zamów raport

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Dla Peugeot Rifter udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie

Najczęstsze pytania

Czy Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM jest niezawodny?

Jakie usterki ma Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM?

Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (krytyczna dotkliwość) i nadmierne zużycie oleju przez nagar na pierścieniach tłokowych lub awarię separatora oleju (wysoka dotkliwość).

Jaki silnik wybrać w Peugeot Rifter?

Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi w wersji 1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023), z werdyktem „Kupić”.

Masz Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 i 130 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 marca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Moteur EBWikipédia (francés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 26 maja 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 23 czerwca 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 listopada 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 sierpnia 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 czerwca 2026 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański