Problemy Porsche 911 996 (1997–2005)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Porsche 911 996, Porsche M96/M97, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem poradniki zakupowe dla 996 (1997-2005) zgadzają się co do pięciu punktów: zapchane chłodnice i skraplacze klimatyzacji, odpływy dachu, które w Cabriolecie kierują wodę do sterowników, zbyt szybko zużywające się sprzęgło, zużyte zawieszenie i skorodowane przewody hamulcowe. Nadwozie natomiast prawie nie rdzewieje.

Poza silnikiem poradniki zakupowe dla 996 (1997-2005) zgadzają się co do pięciu punktów: zapchane chłodnice i skraplacze klimatyzacji, odpływy dachu, które w Cabriolecie kierują wodę do sterowników, zbyt szybko zużywające się sprzęgło, zużyte zawieszenie i skorodowane przewody hamulcowe. Nadwozie natomiast prawie nie rdzewieje. Najważniejsze udokumentowane awarie to: zapchane odpływy dachu: woda pod fotelem i uszkodzone sterowniki (kabriolet) (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), korozja sztywnych przewodów hamulcowych (hamulce, wysoka dotkliwość), zapchane i skorodowane chłodnice oraz skraplacze klimatyzacji od liści i brudu (klimatyzacja, średnia dotkliwość) i zużycie sprzęgła i hałas dwumasowego koła zamachowego w 996 z manualną skrzynią (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).^[1][4][5]

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: pęknięcie łożyska wału pośredniego (IMS) w M96/M97 (Porsche M96/M97, krytyczna dotkliwość), porysowane cylindry (bore scoring) i «Kolbenkipper» w M96/M97 (Porsche M96/M97, krytyczna dotkliwość), porowate bloki i pęknięte lub przesunięte tuleje w pierwszych M96 (Porsche M96/M97, krytyczna dotkliwość), pompa wody z kompozytowym wirnikiem, który się rozpada i blokuje chłodziwo (Porsche M96/M97, wysoka dotkliwość) i wyciek tylnego uszczelniacza wału korbowego (RMS) w M96/M97 (Porsche M96/M97, średnia dotkliwość).

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2005, 2004, 2003 i 1 innych roczników z tą samą oceną (5,7/10); najgorzej oceniony to 1997 (5,6/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.