Porsche Cayenne III (2017–dziś)
Problemy: Porsche Cayenne z 2017 roku
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład śruby kolumny kierownicy niezgodne ze specyfikacją (kampania AMB4).
Ocena: Porsche Cayenne z 2017 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,3Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,61 awaria i przegląd techniczny
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,61 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Usterki poza silnikiem: Porsche Cayenne z 2017 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyŚruby kolumny kierownicy niezgodne ze specyfikacją (kampania AMB4)Porsche wezwał do serwisu Cayenne wyprodukowane od października 2017 do kwietnia 2021 (kampania AMB4), ponieważ śruby łączące kolumnę z zębatką mogły nie spełniać specyfikacji, a kolumna mogła się odłączyć, z ryzykiem utraty sterowności. Szacuje się około 200 egzemplarzy na świecie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWadliwe klamry pasa bezpieczeństwa środkowego miejsca z tyłu (Safety Gate 39/2018)We wrześniu 2018 roku Safety Gate zgłosiło kampanię Porsche dotyczącą klamer pasów środkowego tylnego miejsca w niektórych Cayenne wyprodukowanych do marca 2018, które zwiększały ryzyko obrażeń. CarWiki dodaje, że w wypadku mocowanie nie zapewniało wystarczającego zabezpieczenia i że wymienia się centralną klamrę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWskaźnik zużycia klocków hamulcowych, który nie ostrzega prawidłowo (oprogramowanie zestawu wskaźników)Porsche poprawił przez aktualizację oprogramowania zestawu wskaźników ostrzeżenie o zużyciu klocków hamulcowych w Cayenne wyprodukowanych od sierpnia 2017: działanie kontrolki było nieprawidłowe. DVSA rejestruje dwie kampanie (R/2019/083 i R/2019/391), a CarWiki wymienia kolejną z tym samym defektem.
Kupujesz Porsche Cayenne z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Porsche Cayenne z 2017 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2017, na przykład śruby kolumny kierownicy niezgodne ze specyfikacją (kampania AMB4).
Który rocznik Porsche Cayenne jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026, 2025, 2023 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (9,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (6,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Porsche Cayenne z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: śruby kolumny kierownicy niezgodne ze specyfikacją (kampania AMB4) (układ kierowniczy, krytyczna dotkliwość), wadliwe klamry pasa bezpieczeństwa środkowego miejsca z tyłu (Safety Gate 39/2018) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość) i wskaźnik zużycia klocków hamulcowych, który nie ostrzega prawidłowo (oprogramowanie zestawu wskaźników) (hamulce, średnia dotkliwość).
Masz Porsche Cayenne z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.