Problemy: Renault Koleos z 2016 roku
Renault Koleos z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 dCi. 2.0 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Renault Koleos z 2016 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik4,85 awarii
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,8Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,6Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy3,8Tylko przegląd techniczny: 2,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,0Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Renault Koleos z 2015 roku
- Ocena: 6,1 → 7,0
- Wychodzą ze sprzedaży: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Już go nie dotyczy: awaria sprężarki i parownika klimatyzacji (reszta auta), przedwczesne zużycie sprzęgła (reszta auta), przedwczesne zużycie przednich opon (reszta auta) i awaria silnika elektrycznego podnośnika szyby (reszta auta)
Silnik 2.0 dCi w Renault Koleos z 2016 roku
Nazwy: 2.0 dCi 150 · 2.0 dCi 175
- Z ostrożnością
2.0 dCi 160–177 (M9R, mocniejsze samochody osobowe, 2006–2016)
160–177 KM · M9R
Ma te same słabe punkty co wersja o mniejszej mocy (turbosprężarka, EGR, FAP, wtryskiwacze), a ponieważ jest montowana w cięższych autach (terenowych, dużych vanach), turbosprężarka i wtryskiwacze pracują pod większym obciążeniem.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2016
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboPrzedwczesna awaria turbosprężarkiTurbosprężarka 2.0 dCi zawodzi stosunkowo często, czasem przy niewielkim przebiegu: przejrzane karty niezawodności dokumentują dziesiątki przypadków w Espace IV, Koleosie i Laguna III, z gwizdami, utratą mocy i, w kilku przypadkach, niebieskawym dymem przed ostateczną awarią.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie lub zerwanie łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu 2.0 dCi może się wyciągnąć lub, w najpoważniejszych przypadkach, zerwać wcześniej, niż można by oczekiwać: udokumentowano przypadki od około 60 000 do ponad 200 000 km w kilku modelach z tym silnikiem. Ponieważ to silnik kolizyjny (tłok z zaworami), zerwanie zwykle oznacza poważne uszkodzenia wewnętrzne.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie filtra cząstek stałych (FAP)Filtr cząstek stałych w 2.0 dCi zatyka się stosunkowo łatwo przy jeździe miejskiej lub krótkich trasach: to najczęściej wymieniana usterka w kartach niezawodności Qashqaia (26 przypadków) i Koleosa (23 przypadki), z zapaloną kontrolką, częstymi regeneracjami i, w niektórych przypadkach, koniecznością wymiany filtra.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZatkanie zaworu EGRZawór EGR w 2.0 dCi brudzi się nagarem z recyrkulacji spalin i może się zakleić lub przestać uszczelniać: to usterka z największą liczbą opinii w karcie Espace IV (88 przypadków), z dodatkowymi przypadkami udokumentowanymi w Laguna III i Qashqaiu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteWtryskAwaria wtryskiwaczyWtryskiwacze 2.0 dCi mogą zawodzić pojedynczo, z udokumentowanymi przypadkami w Espace IV (81 opinii), Laguna III (13) i Koleosie (5); najczęściej wymieniany objaw to utrata mocy, a w Laguna III zdarzył się przypadek wycieku paliwa z zapaloną kontrolką ryzyka awarii silnika.
Kupujesz Renault Koleos z 2016 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Koleos z 2016 roku jest niezawodny?
Renault Koleos z 2016 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 dCi. 2.0 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Renault Koleos z 2016 czy z 2015?
Nasza ocena zmienia się z 6,1 w 2015 na 7,0 w 2016. Już go nie dotyczy: awaria sprężarki i parownika klimatyzacji (reszta auta), przedwczesne zużycie sprzęgła (reszta auta) i przedwczesne zużycie przednich opon (reszta auta).
Który rocznik Renault Koleos jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2014, 2013, 2012 oraz 4 innych roczników z taką samą oceną (7,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2015 (6,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Koleos z 2016 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2016 to: zużycie lub zerwanie łańcucha rozrządu (2.0 dCi, krytyczna dotkliwość), przedwczesna awaria turbosprężarki (2.0 dCi, wysoka dotkliwość), zatkanie filtra cząstek stałych (FAP) (2.0 dCi, średnia dotkliwość), zatkanie zaworu EGR (2.0 dCi, średnia dotkliwość) i awaria wtryskiwaczy (2.0 dCi, średnia dotkliwość).
Masz Renault Koleos z 2016 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault KoleosWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku