Renault Trafic III (2014–dziś)
Problemy: Renault Trafic z 2017 roku
Renault Trafic z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 dCi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2017, na przykład klamry i prowadnice pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu siedzeń.
Ocena: Renault Trafic z 2017 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie5,1Tylko przegląd techniczny: 1,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,3Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy0,0Tylko przegląd techniczny: 4,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,1Tylko przegląd techniczny: 1,2 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Co zmienia się względem Renault Trafic z 2016 roku
- Ocena: 8,3 → 7,5
- Już go nie dotyczy: brakująca śruba mocująca drążek („track bar”) po prawej stronie (reszta auta)
- Zaczyna go dotyczyć: klamry i prowadnice pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu siedzeń (reszta auta)
Silnik 1.6 dCi w Renault Trafic z 2017 roku
Nazwy: dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145
- Z ostrożnością
1.6 dCi do vanów (95, 115, 125 i 145 KM, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)
95–145 KM · R9M
Dzieli blok, turbo i wtryskiwacze z wersjami osobowymi z tego samego okresu, więc można się spodziewać podobnych słabych punktów (turbo, EGR, DPF), choć nie znaleźliśmy kart niezawodności dotyczących konkretnie vanów, które by to potwierdzały.[1]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.6 dCi dotyczących egzemplarzy z 2017.
Renault Trafic III 1.6 dCi: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Renault Trafic z 2017 roku
Kupujesz Renault Trafic z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Renault Trafic z 2017 roku jest niezawodny?
Renault Trafic z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.6 dCi. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2017, na przykład klamry i prowadnice pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu siedzeń.
Co lepsze: Renault Trafic z 2017 czy z 2016?
Nasza ocena zmienia się z 8,3 w 2016 na 7,5 w 2017. Już go nie dotyczy: brakująca śruba mocująca drążek („track bar”) po prawej stronie (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: klamry i prowadnice pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu siedzeń (reszta auta).
Który rocznik Renault Trafic jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015 i 2014 (9,1/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2018 (6,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Renault Trafic z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: klamry i prowadnice pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu siedzeń (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość).
Masz Renault Trafic z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Renault TraficWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku