Problemy: Škoda Elroq z 2024 roku
Škoda Elroq z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2024, na przykład usterka układu elektrycznego i akumulatora 12 V przy uruchamianiu.
Ocena: Škoda Elroq z 2024 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny5,43 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny7,92 awarie
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,22 awarie
- Klimatyzacja9,31 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) w Škoda Elroq z 2024 roku
Nazwy: Elroq 50 · Elroq 60 · Elroq 85 · Elroq 85x · Elroq RS
- Z ostrożnością
Baterie 55–62 kWh brutto z silnikiem APP 310 (2020–2024)
146–204 KM · APP 310
Dotyczy aut wyprodukowanych w latach 2020–2022, czyli okresu akcji serwisowej baterii z 2026 r. oraz środków 93P7/93Q2. Poproś o numer VIN i potwierdzenie wykonania akcji.[2][3][4]
- Z ostrożnością
Baterie 77–84 kWh brutto z silnikiem APP 310 (2020–)
201–231 KM · APP 310
To najbardziej rozpowszechniona wersja i ta, której dotyczy test ADAC z ID.3 77 kWh; zachowała ok. 91 % pojemności po ponad 160 000 km. Akcje z 2026 r. obejmują ją zależnie od okresu produkcji.[5][6][7]
- Z ostrożnością
Silnik APP 550 o mocy 210–240 kW (2023–)
282–326 KM · APP 550
Jest bardzo nowy i niewiele wiadomo o usterkach samego silnika. ID.7 objęty jest akcjami 93MV i 93MF z października 2026 r.[7][8]
- Z ostrożnością
Napęd na cztery koła z asynchronicznym silnikiem przednim (2021–)
261–340 KM · AKA 150 (ID.7 GTX)
Brak konkretnych danych o usterkach przedniego silnika lub reduktora; bateria podlega tym samym akcjom co wersje z napędem na tył. Sprawdź VIN tak jak w reszcie platformy.[2][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2024
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyWadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaruTak: w marcu 2026 r. Volkswagen i Cupra wezwały do serwisu ok. 74 600 aut ID.3, ID.4, ID.5 i ID. Buzz oraz ok. 19 500 Bornów wyprodukowanych w latach 2022–2024, ponieważ niektóre moduły baterii mogą się przegrzewać podczas ładowania, a w najgorszym przypadku zapalić. Usterkę usuwa się oprogramowaniem i wymianą modułów.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyWadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu bateriiW październiku 2026 r. KBA opublikował nowe akcje (93MV, 93MF i 93W4 w Bornie) dotyczące ogniw baterii wysokiego napięcia, które nie spełniają wymaganej jakości. Do czasu przeglądu auta ładowanie jest ograniczone do 80 % i powinno odbywać się na zewnątrz.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie)W kilku autach MEB właściciele i prasa opisują ładowanie, które się nie zaczyna lub zostaje przerwane, zarówno prądem przemiennym, jak i szybkim ładowaniem. Źródła wskazują ładowarkę pokładową, blokadę złącza lub oprogramowanie, bez jednej przyczyny.
Usterki poza silnikiem: Škoda Elroq z 2024 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyUsterka układu elektrycznego i akumulatora 12 V przy uruchamianiuOkoło 20 właścicieli Elroq, według CarWiki od maja 2025 roku, widzi przy uruchomieniu komunikat o usterce układu elektrycznego lub akumulatora 12 V i nie może włączyć biegu; niektóre samochody holowano. Fiches-auto opisuje kolejny przypadek unieruchomionego samochodu przy 10 938 km.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaNiezamierzone hamowanie automatyczne i usterki asystentów jazdyOkoło dziewięciu właścicieli Elroqa zgłasza gwałtowne hamowania przy niskiej prędkości przy krawężnikach lub w wąskich wyjazdach, zwykle przez funkcję automatycznego hamulca postojowego, która włącza się przy każdym uruchomieniu; fiches-auto dodaje błędne odczyty znaków i przerywane działanie asystentów.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyBezkluczykowe zamykanie i klapa z czujnikiem pod stopą, które nie działająOkoło 25 właścicieli mówi, że Elroq nie zamyka się przy oddalaniu się lub że nie działa odblokowanie z klamki; klapa z czujnikiem pod stopą najpierw się nie otwierała, a od oprogramowania 5.6 otwiera się bez woli kierowcy i zdarzyło się, że zamknęła się na ludziach. Warsztaty zwykle nie znajdują usterki, a aktualizacje rzadko pomagają.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaUsterki ekranu infotainmentu i oprogramowaniaW Elroqu centralny ekran może pokazywać pasy, przesuwać obraz w górę i przestać reagować, podczas gdy zegary i head-up display działają dalej; Škoda wydała biuletyn techniczny (TPI 2077768, maj 2025), a oprogramowanie 5.6.3 z marca 2026 roku naprawiło to w części samochodów, nie we wszystkich.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaSłaba klimatyzacja przez utratę czynnika chłodniczegoOkoło 20 właścicieli cytowanych przez CarWiki zauważa, że Elroq słabo chłodzi lub grzeje, często w pierwszych 1000 km: utrata czynnika przez źle osadzone uszczelki i nieszczelne rurki, wadliwe sprężarki i sterowniki, a w jednym przypadku ładunek fabryczny znacznie niższy niż określono.
Kupujesz Škoda Elroq z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Škoda Elroq z 2024 roku jest niezawodny?
Škoda Elroq z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest 5 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2024, na przykład usterka układu elektrycznego i akumulatora 12 V przy uruchamianiu.
Który rocznik Škoda Elroq jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (7,7/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2024 (6,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Škoda Elroq z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: wadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaru (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), krytyczna dotkliwość), wadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu baterii (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), krytyczna dotkliwość), ładowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), średnia dotkliwość), usterka układu elektrycznego i akumulatora 12 V przy uruchamianiu (układ elektryczny, średnia dotkliwość) i niezamierzone hamowanie automatyczne i usterki asystentów jazdy (elektronika i multimedia, średnia dotkliwość).
Masz Škoda Elroq z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilidad Škoda Elroq: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organ urzędowy · opublikowano 31 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 sierpnia 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 maja 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 lipca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 lipca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Badanie niezawodności · opublikowano 21 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku