Problemy: Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM
Smart Forfour miał 1.0 SCe (B4D) od 2014 do 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Smart Forfour.
_%E2%80%93_Frontansicht,_15._M%C3%A4rz_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Ocena silnika w tym samochodzie
7,7 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Forfour. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Smart Forfour
6,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
1.0 SCe (B4D)
Najbezpieczniejsza opcjaRenault 1.0 SCe (B4D) · Benzyna
- W Forfour
- 2014–2019[1]
- Nazwa
- 1.0 52 kW (71 CV)
- Usterki, które go dotyczą
- 4
Werdykt dla montowanej wersji
1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)2014–2024 · 70–75 KM · B4D
Z ostrożnościąW sprawdzonych źródłach dotyczących niezawodności nie udokumentowano żadnej poważnej ani systemowej usterki (117 opinii łącznie dla trzech aut). Warto natomiast sprawdzić sprzęgło, ze wzorcem ślizgania lub szarpania na zimno, wskazywanym niezależnie w Dacii Sandero II, Dacii Logan II i Renault Twingo III, a w przypadku Sandero II pilnować zużycia oleju.[2][3][4]
Usterki dotyczące Forfour
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoSprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimnoW 1.0 SCe sprzęgło może się ślizgać lub wibrować, zwłaszcza przy zimnym silniku. To najczęściej powtarzająca się usterka w sprawdzonych źródłach, udokumentowana niezależnie w Sandero II, Loganie II i Twingo III, bez opisów uszkadzania silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaSzarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych1.0 SCe może szarpać, pracować nierówno lub zapalać kontrolkę usterki z powodu awarii czujników (sonda lambda), cewek zapłonowych lub sterowania wtryskiem. To powtarzająca się, ale mniejszościowa usterka w sprawdzonych źródłach, niezwiązana z mechaniczną wadą bloku silnika.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju wyższe niż normalnie (zwłaszcza w Dacii Sandero II)Dacia Sandero II z 1.0 SCe może zużywać olej powyżej normy, z udokumentowanym przypadkiem 750 ml na 5000 km; w Dacii Logan II i Renault Twingo III z tym samym silnikiem nie opisano tego problemu w porównywalnej proporcji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaRozrządRozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awariiW odróżnieniu od silników z paskiem rozrządu, 1.0 SCe prawie nie jest wspominany w kontekście rozrządu w sprawdzonych źródłach: 1 przypadek na 117 opinii łącznie o Sandero II, Loganie II i Twingo III, bez dalszych szczegółów. Nie jest to usterka, którą moglibyśmy udokumentować jako wzorzec w tym silniku.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.0 SCe (B4D) (2014–2019)
Sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno
Średnia dotkliwośćSzarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych
Średnia dotkliwośćRozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awarii
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Smart Forfour
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Smart Forfour poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieLewa zwrotnica przednia o niewystarczającej wytrzymałości (akcja z 2017 roku)Ostrzeżenie Safety Gate (41/2017) i DVSA obejmują Forfour i Fortwo wyprodukowane między marcem a czerwcem 2017 roku, których lewa zwrotnica przednia może nie mieć wymaganej wytrzymałości i pęknąć, z utratą kontroli. Kontrola i w razie potrzeby wymiana w autoryzowanym serwisie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec ręczny: dźwignia zyskuje skok z powodu regulacji linki i może nie utrzymać autaTak: ostrzeżenie Safety Gate (39/2017) obejmuje Forfour typu 453 wyprodukowane między listopadem 2014 a październikiem 2015 roku, ponieważ element regulacji linki hamulca postojowego słabnie, a dźwignia zyskuje skok, przez co hamulec może nie wywierać wymaganej siły. Kontrola odbywa się w autoryzowanym serwisie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoMocowanie oparcia tylnej kanapy o niewystarczającej wytrzymałości przy zderzeniu czołowymW 2016 roku Safety Gate opublikowało ostrzeżenie (A12/0766/16), ponieważ mocowanie oparcia tylnej kanapy Forfour, wyprodukowanego od września 2014 do grudnia 2015 roku, może nie wytrzymać zderzenia czołowego z ciężkim ładunkiem z tyłu. Oparcie mogłoby się oderwać i złożyć do przodu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoLinka Bowdena selektora biegów, która może się odłączyć i uniemożliwić załączenie lub wyłączenie PDVSA odnotowuje akcję przywoławczą (R/2016/198) z powodu linki Bowdena selektora biegów, która może się odłączyć i uniemożliwić załączenie lub wyłączenie pozycji P, z ryzykiem staczania się auta. Dotyczy Forfour i Fortwo z kwietnia 2016 roku, 49 pojazdów w Wielkiej Brytanii.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyAkumulator 12 V: częsty powód wezwania pomocy drogowej w Forfour z lat 2015-2017Statystyka awarii niemieckiego ADAC, przytoczona przez car-recalls.eu, wskazuje akumulator jako typowy słaby punkt Forfour z lat 2015-2017, czyli pierwszych lat generacji W453. Źródło nie podaje przyczyny ani kosztu.
Kupujesz Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Smart Forfour udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM jest niezawodny?
Smart Forfour miał 1.0 SCe (B4D) od 2014 do 2019 (1.0 52 kW (71 CV)). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno» (średnia dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Smart Forfour.
Jakie usterki ma Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: sprzęgło, które ślizga się lub wibruje, zwłaszcza na zimno (średnia dotkliwość), szarpanie, nierówny bieg jałowy lub kontrolka usterki z powodu czujników i cewek zapłonowych (średnia dotkliwość), zużycie oleju wyższe niż normalnie (zwłaszcza w Dacii Sandero II) (niska dotkliwość) i rozrząd łańcuchowy: brak udokumentowanego wzorca awarii (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Smart Forfour?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest 1.0 SCe (B4D), z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Smart Forfour 1.0 SCe (B4D) 52 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Mercedes-Benz M281 engine (applications)Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku