Toyota C-HR I (2016–2023)Elektronika i multimediaSystem eCall
Błąd oprogramowania, który może wyłączyć system połączenia alarmowego eCall w Toyota C-HR I
Błąd oprogramowania modułu komunikacji (DCM) może uniemożliwić jego ponowne uruchomienie po nagłym wyłączeniu, przez co system połączenia alarmowego eCall przestaje działać. Toyota usuwa go aktualizacją oprogramowania w autoryzowanym serwisie.[1]
Dlaczego ta ocena?
Średnia dotkliwość: Może zostawić Cię na drodze lub się pogorszyć, jeśli ją zignorujesz, ale nie niszczy silnika.
Częstość: sporadyczna Akcja (Rapex 40/2023) obejmuje około 247 951 egzemplarzy na całym świecie, w jedenastu modelach grupy Toyota, w tym C-HR produkowane w Turcji, między styczniem 2022 a sierpniem 2023. Bez podziału na modele i bez zgłoszeń rzeczywistych awarii poza samą akcją oceniamy ją jako sporadyczną.[1]
Objawy
- Usterka zwykle sama nie ostrzega: po nagłym wyłączeniu systemu moduł komunikacji może nie uruchomić się przy kolejnym włączeniu i pozostawić eCall nieczynny, a kierowca nie zauważy tego w codziennym użytkowaniu.[1]
Dlaczego do tego dochodzi
Konkretny błąd oprogramowania modułu komunikacji danych (DCM) może wywołać nagły restart, po którym moduł nie uruchamia się ponownie w następnym cyklu zapłonu.[1]
Jeśli nie naprawisz:Jeśli eCall nie działa, auto nie może po poważnym wypadku automatycznie powiadomić służb ratunkowych o swojej lokalizacji; pozostałe funkcje pojazdu nie są dotknięte.[1]
Dotknięte roczniki i auta
Obejmuje egzemplarze C-HR produkowane w Turcji (TMMT) między 5 stycznia 2022 a 1 sierpnia 2023.[1]
Wszystkie akcje przywoławcze i kampanie Toyota C-HR I
Inne modele z tą samą awarią
Mają wspólną dotkniętą część lub platformę, według przytoczonych źródeł.
- Toyota Corolla XIIod 2019[1]
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Aktualizacja oprogramowania modułu komunikacji danych (DCM) w autoryzowanym serwisie.[1]
Akcja fabryczna bez kosztów dla właściciela.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Poproś autoryzowany serwis o sprawdzenie po numerze VIN, czy auto jest objęte akcją dotyczącą eCall (Rapex 40/2023) i czy została już wykonana.[1]
Jak temu zapobiec
- Instaluj aktualizacje oprogramowania modułu komunikacji, które oferuje autoryzowany serwis.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Aktualizacja oprogramowaniaToyota Motor Europe / EU Safety Gate · październik 2023 · Nr ref. A12/02415/23 (Rapex 40/2023) · código Toyota 23SD-101
Błąd oprogramowania modułu komunikacji (eCall)
C-HR (produkowane w TMMT, Turcja), między innymi modele grupy Toyota (Aygo, Camry, Corolla, Corolla Cross, Highlander, Hilux, Mirai, Prius, RAV4, Yaris), wyprodukowane między styczniem 2022 a sierpniem 2023.[1]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Czym dokładnie jest DCM?
Moduł komunikacji danych (Data Communication Module) to element zarządzający eCall i innymi funkcjami połączonymi auta.[1]
Czy ta akcja dotyczy innych aut z serwisu MotorFiable?
Tak, ta sama akcja (Rapex 40/2023) wymienia też Corollę, wyprodukowaną w tym samym okresie od stycznia 2022 do sierpnia 2023.[1]
Jak to się naprawia?
Aktualizacją oprogramowania modułu komunikacji w autoryzowanym serwisie Toyoty, bez kosztów dla właściciela w ramach akcji.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Toyota C-HR I
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoRadar systemu przedkolizyjnego może zawieść bez ostrzeżenia kierowcyW egzemplarzach wyprodukowanych w latach 2020-2021 wadliwy montaż czujnika radaru może uniemożliwić systemowi przedkolizyjnemu (PCS) wykrycie pojazdu z przodu, bez ostrzeżenia i bez wspomaganego hamowania, a także bez żadnego komunikatu, że system nie działa. Toyota usuwa to, sprawdzając radar w autoryzowanym serwisie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład elektrycznyAkumulator 12 V rozładowuje się, gdy auto stoi kilka dniTo najczęściej wskazywana przez właścicieli C-HR usterka poza silnikiem: pomocniczy akumulator 12 V rozładowuje się po kilku dniach bez używania auta, a jako przyczynę wskazuje się elektronikę czuwania (dostęp bezkluczykowy, telemetria, multimedia).Naprawa (warsztat): 400–500 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaImmobilizer może przełączyć „Ready ON” na „Ready OFF” podczas jazdyW egzemplarzach wyprodukowanych w latach 2020-2023 mało odporna konstrukcja seryjnego immobilizera może pozwolić na wejście auta w tryb „Ready ON” bez prawidłowej weryfikacji kluczyka, a następnie przejście w „Ready OFF” podczas jazdy, co może spowodować wyłączenie układu hybrydowego w ruchu. Toyota usuwa to, sprawdzając pojazd w autoryzowanym serwisie.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeLakier zderzaków, listew i obudów lusterek się łuszczyKilku właścicieli opisuje, że lakier bezbarwny na zderzakach, listwach ozdobnych i lusterkach z czasem odpada lub się łuszczy, wpuszczając wilgoć i powiększając defekt; w jednym przypadku dealer nie uznał go w gwarancji, bo chodziło o element ozdobny.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Toyota C-HR I.
Ten sam problem w innych autach
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteFord Kuga IIIRyzyko pożaru akumulatora wysokiego napięcia w hybrydzie plug-in (recall 25SC4)Ogniwa akumulatora wysokiego napięcia w Kuga PHEV (produkcji Samsung SDI) mogą ulec wewnętrznemu zwarciu z powodu uszkodzonego separatora, co grozi utratą mocy i pożarem; Ford przywołał do serwisu egzemplarze wyprodukowane od sierpnia 2019 do listopada 2023 r.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaMercedes-Benz Clase G W463AŹle poprowadzone okablowanie drzwi przednich z możliwą awarią pasów, odryglowania i eCall (produkcja 2018)Tak: akcja przywoławcza objęła 11 528 egzemplarzy Klasy G z 2018 roku, ponieważ okablowanie drzwi przednich mogło być źle poprowadzone i ograniczać działanie systemów zabezpieczających, odryglowanie drzwi po wypadku lub pozycję eCall. Sprawdza się przewody i w razie potrzeby wymienia wiązkę.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Accord VIIIAkcja przywoławcza modułu poduszki powietrznej w Hondzie Accord VIII (czerwiec 2015)Według karty z fiches-auto.fr w czerwcu 2015 roku ogłoszono akcję przywoławczą w celu wymiany wkładu poduszki powietrznej w ponad 25.000 pojazdów. Nie udało nam się potwierdzić dokładnego zasięgu dla Hiszpanii ani numeru akcji oficjalnym źródłem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKia Sorento IVSystem eCall może nie wysłać numeru VIN po uderzeniuTak: Sorento i Sorento Hybrid (MQ4) wyprodukowane od czerwca do grudnia 2020 roku zostały wezwane do przeglądu (alert Safety Gate 6/2021, 5.738 sztuk), ponieważ po wyzwoleniu poduszki powietrznej eCall mógł nie przesłać numeru VIN do centrum ratunkowego, co mogło opóźnić akcję ratunkową.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŠkoda KamiqSystem eCall mógł nie wykonać połączenia po wypadku z powodu niezgodnego oprogramowania (akcja 91W7)Tak: Škoda wezwała do serwisu Kamiqi z określonych partii z 2019 roku (akcja 91W7), ponieważ oprogramowanie modułu łączności eCall nie spełniało przepisów, a przycisk połączenia alarmowego mógł nie działać.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŠkoda ScalaSystem eCall mógł nie wykonać połączenia po wypadku z powodu niezgodnego oprogramowania (akcja 91W7)Tak: Škoda wezwała do serwisu Scale z określonych partii z 2019 roku (akcja 91W7), ponieważ oprogramowanie modułu łączności eCall nie spełniało przepisów, a przycisk połączenia alarmowego mógł nie działać.Naprawa: 0 €
Wszystkie awarie systemu eCall (30)Auta z największą liczbą problemów z: elektronika i multimedia
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Toyota C-HR (2022-2023): fallo de software del eCallCar-recalls.eu · Inne źródło · opublikowano październik 2023 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku