Volvo XC70 III (2007–2016)Opony i kołaOpony, felgi i śruby kół
Śruby kół Volvo XC70 bez prawidłowej obróbki cieplnej: ryzyko poluzowania koła w Volvo XC70 III
W 2010 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2010/166 w Wielkiej Brytanii) partię V60, V70, XC70, S80 i XC90, ponieważ seryjne śruby kół mogły nie przejść prawidłowego hartowania. Korodują i powodują hałas lub wibracje, a jeśli nie zostaną naprawione, koło mogłoby się poluzować i odpaść. Naprawa polega na wymianie wszystkich śrub.[1]
Dlaczego ta ocena?
Krytyczna dotkliwość: Może zniszczyć silnik lub skrzynię biegów albo wpływa na bezpieczeństwo.
Częstość: sporadyczna Prewencyjna akcja przywoławcza z 2010 roku (186 pojazdów w Wielkiej Brytanii), która zgodnie z zasadami redakcyjnymi MotorFiable liczy się jako «sporadyczna». Źródło nie podaje rzeczywistych przypadków odpadnięcia kół.[1]
Objawy
- Hałas lub wibracje związane z korozją śrub kół.[1]Wibracje: inne usterki, które go powodują · Obserwować
Dlaczego do tego dochodzi
Dotknięte roczniki i auta
Karta podaje datę akcji (18 października 2010) bez zakresu numerów nadwozia ani lat produkcji; obejmuje V60, V70, XC70, S80 i XC90 i ostrzega, że może nie dotyczyć wszystkich samochodów.[1]
Wszystkie awarie Volvo XC70 III według dotkniętego rocznika
Wszystkie akcje przywoławcze i kampanie Volvo XC70 III
Inne modele z tą samą awarią
Mają wspólną dotkniętą część lub platformę, według przytoczonych źródeł.
- Volvo V70 III2007–2016[1]
- Volvo S80 II2006–2016[1]
- Volvo V60 I2010–2019[1]
- Volvo XC90 I2002–2014[1]
Ile kosztuje naprawa
Obejmuje:Wymiana wszystkich seryjnych śrub kół, co według DVSA jest sposobem naprawy w ramach akcji.[1]
Źródła nie podają kosztu dla właściciela ani cen w euro z VAT.
Ceny w Hiszpanii z VAT. Godzina pracy warsztatu kosztuje średnio 38–66 € w warsztatach niezależnych i 77–134 € w autoryzowanych serwisach, zależnie od regionu i marki.Jak liczymy koszty
Jak sprawdzić przed zakupem używanego auta
- Poproś autoryzowany serwis Volvo o sprawdzenie po numerze VIN, czy samochód jest objęty akcją R/2010/166 i czy śruby zostały już wymienione.[1]
Potrzebne części
Część lub zestaw, który według źródeł usuwa tę usterkę.
Ta awaria objęta jest akcją serwisową producenta: jeśli twój samochód jest uwzględniony, naprawa w autoryzowanym serwisie jest bezpłatna. Sprawdź to u producenta przed zakupem części. Zobacz akcję serwisową
Komplet śrub kół[1]
Mocują koło do piasty; akcja wymienia wszystkie seryjne śruby w objętych samochodach.
Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne
Jak temu zapobiec
- Jeśli zauważysz nowy hałas lub wibracje z koła, poproś o sprawdzenie dokręcenia i stanu śrub, zanim pojedziesz dalej.
Akcje przywoławcze, kampanie serwisowe i roszczenia
Akcja przywoławczaDVSA (Reino Unido) / Volvo · 18 października 2010 · Nr ref. R/2010/166
Recall R/2010/166 (DVSA, Wielka Brytania): śruby kół
V60, V70, XC70, S80 i XC90: wymiana wszystkich seryjnych śrub kół z powodu braku prawidłowego hartowania. 186 pojazdów w Wielkiej Brytanii (numer referencyjny producenta R79150). Nie znaleźliśmy opublikowanej równoważnej akcji w Hiszpanii.[1]
Co mówią właściciele
Najczęstsze pytania
Jakie objawy daje ta usterka?
Według źródła hałas i/lub wibracje spowodowane korozją śrub.[1]
Czy to poważne?
Jeśli nie zostanie to naprawione, koło mogłoby się poluzować i odpaść, dlatego warto przeprowadzić kontrolę.[1]
Czy wymienia się tylko śruby?
Według DVSA naprawa polega na wymianie wszystkich seryjnych śrub kół w objętych samochodach.[1]
Co możesz zrobić teraz?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Inne awarie Volvo XC70 III
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoLinka mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa w Volvo XC70: z czasem może tracić wytrzymałośćTak: w 2020 roku Volvo wezwało do serwisu (kod R10029) Volvo XC70 wyprodukowane między 9 maja 2007 a 30 maja 2016 roku, ponieważ wytrzymałość stalowej linki mocującej przedni pas może z czasem maleć i zmniejszyć ochronne działanie pasa w wypadku. Naprawa polega na wymianie mocowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulcePrzewód podciśnieniowy wspomagania hamulców przecierany przez mechanizm wycieraczek w Volvo XC70W 2012 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2012/104 w Wielkiej Brytanii) partię V60, V70, XC70 i S80, ponieważ mechanizm wycieraczek mógł ocierać się o przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców. Jeśli ulegnie zużyciu, wspomaganie słabnie stopniowo, a w najgorszym przypadku może zniknąć nagle i bez ostrzeżenia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoLuźny przegub selektora biegów w Volvo XC70: dźwignia zmiany biegów może się zablokowaćW 2010 roku Volvo wezwało do serwisu samochody kilku modeli, w tym Volvo XC70 (numer referencyjny R49111; R/2010/071 w Wielkiej Brytanii), ponieważ z czasem element mechanizmu zmiany biegów może się poluzować i go zablokować, tak że nie da się zmienić biegu ani wrzucić luzu.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceModuł hamulca postojowego w Volvo XC70: oprogramowanie mogło zwalniać hamulec przy poruszeniu dźwignią zmiany biegówW 2015 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2015/040 w Wielkiej Brytanii) samochody kilku modeli, w tym V70, XC70 i S80, z manualną skrzynią biegów i systemem start/stop: oprogramowanie modułu hamulca postojowego mogło zwolnić hamulec przy poruszeniu dźwignią podczas pracy silnika. Naprawa polega na aktualizacji oprogramowania.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaWycieraczki Volvo XC70 działają same lub nie działają przez błąd oprogramowania centralnego modułu elektronicznegoW 2009 roku Volvo wezwało do serwisu (R/2009/046 w Wielkiej Brytanii) partię S80, V70 i XC70, ponieważ błąd oprogramowania centralnego modułu elektronicznego mógł powodować, że wycieraczki pracowały bez włączenia lub w ogóle nie działały. Naprawa polega na aktualizacji oprogramowania modułu.
Awarie ich silników znajdziesz na stronie Volvo XC70 III.
Ten sam problem w innych autach
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaPeugeot 208 IIFabryczne opony z nieodpowiednią mieszanką gumy ograniczającą skuteczność ESP (produkcja 2023)Peugeot wezwał do serwisów modele 208 II wyprodukowane między 28 lutego a 14 marca 2023 roku, ponieważ opona zamontowana fabrycznie mogła mieć nieodpowiednią mieszankę gumy, która zmniejsza skuteczność kontroli stabilności (ESP).
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën C5 AircrossNiewystarczający moment dokręcenia piasty tylnego koła (produkcja grudzień 2021)Citroën wezwał w marcu 2023 roku do serwisów egzemplarze C5 Aircross wyprodukowane w grudniu 2021 roku, ponieważ piasta tylnego koła może nie być dokręcona właściwym momentem na osi, co może spowodować wyraźne pochylenie się koła.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaCitroën C5 XŚruby lewego przedniego koła niedokręcone we właściwy sposób (produkcja sierpień–grudzień 2021)Tak: Citroën wezwał do przeglądu egzemplarze C5 X wyprodukowane od 25 sierpnia do 6 grudnia 2021 r., ponieważ śruby lewego przedniego koła mogły być niedokręcone, co grozi utratą kontroli nad samochodem podczas jazdy (kod JGT, alert 13/2023 Safety Gate).
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaFord Focus IIIFelgi aluminiowe z wadą odlewu, która może powodować pęknięcia (2016)Alert UE z lutego 2018 roku zawiera akcję przywoławczą Forda z powodu wady odlewu w felgach aluminiowych niektórych Focusów wyprodukowanych od 26 września do 10 października 2016 roku: może pojawić się pęknięcie zmęczeniowe, felga może ulec awarii i kierowca może stracić panowanie nad autem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHonda Civic XNakrętki kół dokręcone z za małym momentem przy jednym typie felg (Civic z lat 2017-2021)Honda wezwała do przeglądu Civici i HR-V wyprodukowane od listopada 2014 do lipca 2021 (kod 6HA), ponieważ w kołach bez tłoczonych stalowo-aluminiowych piast nakrętki dokręcono z za małym momentem i mogły się one poluzować podczas jazdy. Safety Gate podaje ryzyko utraty koła, wypadku i obrażeń.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaLancia Ypsilon IIIFabrycznie źle dokręcone śruby kół (egzemplarze od września 2017 do maja 2018)Tak: w sierpniu 2018 zgłoszono akcję przywoławczą z powodu fabrycznie źle dokręconych śrub kół w Ypsilon wyprodukowanych między 22 września 2017 a 28 maja 2018. Niedostateczne dokręcenie może spowodować odpadnięcie koła; potwierdź numer VIN w autoryzowanym serwisie.
Wszystkie awarie opon i felg (83)Auta z największą liczbą problemów z: opony i koła
Miałeś tę awarię? Twój przypadek pomaga innym właścicielom dowiedzieć się, kiedy się pojawia i ile kosztuje. Zgłoś swoją awarię w 2 minuty.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volvo Car V70 – Wheel may become loosecar-recalls.co.uk (DVSA, Reino Unido) · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku