Silnik 1.0/1.2/1.4 Ecotec: usterki i niezawodność

• Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)

  2003–2009 · 60–90 KM · Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP

  Z ostrożnością

  Opisy niezawodności Corsy C, Astry H i Meriva A powtarzają ten sam wzorzec: napinacz łańcucha, który nie zawsze wytrzymuje, zawodzące cewki zapłonowe oraz pompa wody lub termostat skłonne do utraty płynu chłodniczego. Żadne źródło nie opisuje systematycznej awarii bloku ani głowicy, więc przed zakupem warto sprawdzić te trzy konkretne punkty, ale nie ma powodu, by unikać tego silnika.^[1][2][3][4]

• A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)

  2008–2019 · 65–100 KM · A10XEP, A12XEL, A12XER, A14XEL, A14XER, A14XFL

  Z ostrożnością

  Ogólny artykuł o silnikach z problemami z francuskiego serwisu wprost wskazuje 1.2 „z końca lat 2000 i początku 2010” jako podatny na usterki łańcucha; w Adamie opis niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” auta i dokumentuje wymiany cewki zapłonowej, a także niedoskonałą zmianę biegów w skrzyni Easytronic. Warto sprawdzić te punkty, choć nie ma oznak systematycznej awarii bloku.^[1][5]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWydłużenie i zerwanie łańcucha rozrząduW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva A łańcuch rozrządu tego silnika ma tendencję do przedwczesnego wydłużania się, bo napinacz nie zawsze wytrzymuje; w najpoważniejszych przypadkach, udokumentowanych w kilku modelach, łańcuch przeskakiwał lub się zrywał, co zmuszało do wymiany całego silnika.Naprawa (warsztat): 900–1 400 €Pojawia się około 70 000 km
2. 2Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWycieki oleju i zwiększone zużycieW Corsie C, D i E, Astrze H i Meriva częste są wycieki oleju spod pokrywy zaworów, filtra oleju lub czujnika ciśnienia, wraz z nieco większym niż normalnie zużyciem oleju między wymianami; jeśli zareagujesz na czas, nie ma wzorca poważniejszego uszkodzenia silnika.Pojawia się około 80 000 km
3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteZapłonAwaria cewek zapłonowychCewki zapłonowe tego silnika dość często zawodzą w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, powodując szarpanie, zapaloną kontrolkę silnika i, w najwyraźniejszych przypadkach, pracę silnika na jednym cylindrze mniej; warsztat rozwiązuje to, wymieniając uszkodzoną cewkę.Naprawa (warsztat): 150–480 €Pojawia się około 15 000 km
4. 4Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieWyciek lub zużycie pompy wody i termostatuJeden z opisów niezawodności określa pompę wody jako „najwyraźniejszą słabość” Opla Adama, a ten sam element - razem z termostatem - zawodzi lub traci płyn chłodniczy często także w Corsie, Astrze i Meriva z tym silnikiem, czasem przy niewielkim przebiegu.Naprawa (warsztat): 300–760 €Pojawia się około 22 000 km
5. 5Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNapędWolne zmiany biegów i zużycie siłownika skrzyni EasytronicZautomatyzowana skrzynia Easytronic, dostępna z tym silnikiem w Corsie, Astrze, Meriva i Adamie, zmienia biegi wolno i z szarpnięciami według kilku źródeł; zdarza się też zużycie siłownika lub awaria jego sterownika sprzęgła, choć dowody dotyczące jej rzeczywistej niezawodności są ograniczone.
6. 6Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiUszkodzone sondy lambda w silnikach benzynowych 1.2 i 1.4Benzynowe silniki Opla 1.2 i 1.4 (Twinport i seria A) mają usterki sond lambda w Corsie C, Corsie D i Astrze J. Zwykle skutkuje to zapaleniem kontrolki silnika i gorzej regulowaną mieszanką; nie uszkadza to mechaniki.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

General Motors

Rodzina

GM Family 0 (Ecotec), la misma familia de bloques de la que deriva, en su variante turbo, el 1.4 Turbo de Opel/Vauxhall

Paliwo

Benzyna

Pojemność skokowa

—

Cylindry

—

Zasilanie

Wolnossący

Wtrysk

Wtrysk pośredni

Rozrząd

Łańcuch

Moc

60–100 KM

Maksymalny moment obrotowy

130 Nm

Produkcja

2003–2019

Marki

Opel i Vauxhall

Dane techniczne^[7][8][9]

1. 2003–2009

   Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)

   Pierwsza generacja tej rodziny z technologią Twinport, zadebiutowała w Oplu Corsie C w 2003 roku, a potem trafiła do Meriva A (od 2003) i Astry H (od 2004); zastąpiła wcześniejsze Z10XE/Z12XE/Z14XE, bez Twinport, w samej Corsie C.^[7][8]

2. 2008–2019

   A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)

   Modyfikacja rodziny z drobnymi poprawkami efektywności (oznaczana ecoFLEX w kilku modelach); 1.4 rośnie z 1364 do 1398 cm³, a 1.2 zmienia nazwę na A12XEL/A12XER. Montowana w Corsie D (od zmiany generacji silnika) i E, Astrze J, Meriva B i Adamie, o mocy od 65 do 100 KM zależnie od modelu. Sprawdzone źródła nie wyjaśniają, czym dokładnie różni się przyrostek „L” od „R” (być może start/stop lub rynek docelowy).^[7][9]

• Zestaw łańcucha rozrządu

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr oleju

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr powietrza

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Świece zapłonowe

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)