Problemas do Alfa Romeo Giulia de 2018
O Alfa Romeo Giulia de 2018 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: o 2.2 JTDm Multijet II e a caixa ZF 8HP. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.2 JTDm Multijet II (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falhas da eletrónica e das centralinas do Alfa Romeo Giulia.
Nota do Alfa Romeo Giulia de 2018: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,44 avarias
- Caixa de velocidades8,2Manual: sem avarias · ZF 8HP: 6,4
- Suspensão8,6Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas9,31 avaria
- Direção8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,1Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Alfa Romeo Giulia de 2017
- Nota: 7,0 → 6,8
- Passa a afetá-lo: fuga de gasóleo pela junta do filtro de combustível (2.2 JTDm Multijet II)
Motor 2.2 JTDm Multijet II no Alfa Romeo Giulia de 2018
Designações: 2.2 JTDm 136 CV · 2.2 JTDm 150 CV · 2.2 JTDm 160 CV · 2.2 JTDm 180 CV · 2.2 JTDm 190 CV · 2.2 JTDm 210 CV Q4
- Com precaução
2.2 JTDm Euro 6 (136-210 CV, 2016-2019)
136–210 cv · 55275156
O motor tem boa reputação, mas estes anos acumulam duas campanhas: a junta do filtro de combustível (Giulia diesel de 2018, Itália) e o cabo do alternador junto ao tubo de recirculação de gases (Stelvio diesel de 2017-2018), além de fugas e consumo de óleo nos testemunhos. Compre com as campanhas realizadas e o historial de óleo à vista.[3][4][5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCombustívelFuga de gasóleo pela junta do filtro de combustívelA Alfa Romeo chamou à revisão 3.873 Giulia de 2018 com o 2.2 diesel por uma junta defeituosa do filtro de combustível que provocava fugas de gasóleo (segundo a Alvolante). A fonte não indica data nem referência da campanha nem cita falhas reais.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaCabo do alternador em contacto com o tubo de recirculação de gases (risco de incêndio)Uma campanha da Alfa Romeo abrange Stelvio diesel fabricados entre 18 de janeiro de 2017 e 18 de setembro de 2018: um cabo do alternador pode roçar no tubo de recirculação de gases e provocar um curto-circuito, com risco de incêndio no pior caso.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFugas de óleo do motorAs fugas e o consumo de óleo são o mais citado nos testemunhos do 2.2 diesel: 12 de 84 no Stelvio e 9 de 68 no Giulia. Um teste de 100.000 km detetou perda de líquido na zona da cambota; a Alfa Romeo respondeu que o desgaste medido era baixo.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFiltro de partículas (FAP) saturado e válvula EGR com depósitosO filtro de partículas e a válvula EGR do 2.2 diesel figuram entre os seus pontos fracos num guia alemão; os testemunhos registam regenerações excessivas e sensores de partículas substituídos. A Alfa Romeo atribui os depósitos das válvulas de admissão ao funcionamento da EGR.
Caixa ZF 8HP no Alfa Romeo Giulia de 2018
Designações: Giulia 2.2 Diesel Automatica · Giulia 2.0 Turbo Automatica
- Com precaução
3.ª geração, com eletrificação (desde 2018)
· 8HP51, 8HP76, 8HP95, 850RE
Há menos quilómetros acumulados e menos testemunhos do que com as versões anteriores, e nos modelos com hibridação plug-in acrescentam-se avisos eletrónicos partilhados entre o motor e a caixa que complicam o diagnóstico. Não há defeitos sistémicos conhecidos, mas há menos percurso para o confirmar.[8]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaFalha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)Sim, embora numa minoria de casos: há avarias documentadas da mecatrónica da ZF 8HP em BMW passados os 120.000-130.000 km, com um custo de 1.400 a 3.500 €, e também falhas da centralina ou do seletor eletrónico na Audi e na Land Rover.Reparação: 1 400–3 500 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos e hesitações ao mudar de velocidade, por vezes com reprogramaçãoSim: na BMW, Audi, Jaguar e Alfa Romeo há testemunhos de solavancos, hesitações ou mudanças bruscas com a ZF 8HP. Costuma dever-se ao óleo envelhecido ou à calibração da mecatrónica, e o concessionário corrige-o muitas vezes -nem sempre à primeira- reprogramando a centralina da caixa.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFugas de óleo pelas juntas ou pelo cárter da caixaSim: no BMW Série 1 e no Jaguar F-Pace há testemunhos de fugas de óleo pelas juntas da caixa ZF 8HP, nalgum caso já aos 40.000 km. Se não for reparada cedo, a perda de pressão pode acelerar o desgaste interno e evoluir para os solavancos ou a falha de mecatrónica das avarias relacionadas.Reparação (oficina): 1 000–2 000 €
Avarias fora do motor no Alfa Romeo Giulia de 2018
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas da eletrónica e das centralinas do Alfa Romeo GiuliaSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, as falhas eletrónicas (centralinas, avisos no painel, sensores de estacionamento instáveis) são o capítulo fora do motor mais citado do Giulia: 22 casos em 103 testemunhos.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalPneus e rodasDesgaste irregular dos pneus e problemas de geometria do Alfa Romeo GiuliaSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, 14 de 103 proprietários do Giulia citam desgaste de pneus ou problemas de geometria; a ficha não identifica uma causa única.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga prematura da bateria de 12 V do Alfa Romeo GiuliaSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, 8 de 103 proprietários do Giulia mencionam problemas de bateria ou de alimentação elétrica, como baterias descarregadas ou que obrigam a substituí-la.
Vai comprar um Alfa Romeo Giulia de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Alfa Romeo Giulia de 2018 é fiável?
O Alfa Romeo Giulia de 2018 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: o 2.2 JTDm Multijet II e a caixa ZF 8HP. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.2 JTDm Multijet II (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falhas da eletrónica e das centralinas do Alfa Romeo Giulia.
O Alfa Romeo Giulia de 2018 é melhor do que o de 2017?
A nossa nota passa de 7,0 em 2017 para 6,8 em 2018. Passa a afetá-lo: fuga de gasóleo pela junta do filtro de combustível (2.2 JTDm Multijet II).
Qual é o melhor ano do Alfa Romeo Giulia?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 6 anos com a mesma nota (7,6/10). O ano com pior nota é 2018 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Alfa Romeo Giulia de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: fuga de gasóleo pela junta do filtro de combustível (2.2 JTDm Multijet II, gravidade alta), cabo do alternador em contacto com o tubo de recirculação de gases (risco de incêndio) (2.2 JTDm Multijet II, gravidade alta), falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás) (caixa ZF 8HP, gravidade alta), fugas de óleo do motor (2.2 JTDm Multijet II, gravidade média) e filtro de partículas (FAP) saturado e válvula EGR com depósitos (2.2 JTDm Multijet II, gravidade média).
Tem um Alfa Romeo Giulia de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em italiano
- Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em italiano
- Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês