BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)Airbags e segurançaAirbagsAirbags Takata
Insuflador do airbag do condutor (campanha Takata) no BMW Serie 6 E63/E64
A BMW lançou uma chamada de recolha de carros fabricados entre 2003 e 2018, incluindo o Série 6, devido ao propulsor do insuflador do airbag do condutor.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade alta: Risco de avaria grave do motor, do turbo ou da caixa.
Frequência ocasional: Trata-se de uma campanha preventiva com solução definitiva; não há dados de falhas reais.[1]
Sintomas
- Não há sintoma prévio.[1]Luz do airbag: outras avarias que o provocam · Oficina em breve
Porque acontece
Anos e carros afetados
Intervalo de fabrico de 13/03/2003 a 20/06/2018.[1]
Todas as avarias do BMW Serie 6 E63/E64 por ano afetado
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do BMW Serie 6 E63/E64
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do insuflador.[1]
A fonte não indica custo.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique a campanha com o número de quadro.[1]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallBMW
Chamada de recolha do insuflador do airbag do condutor
Veículos fabricados entre 13/03/2003 e 20/06/2018.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do BMW Serie 6 E63/E64
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria e cabo positivo soltoA bateria e o alternador são citados com frequência no fiches-auto, e existe uma chamada de recolha pelo cabo positivo da bateria, que pode soltar-se.
- Gravidade críticaFrequência: RaraTravõesÓleo no servofreioO Gebrauchtwagenberater regista uma chamada do KBA por óleo que pode entrar no servofreio de carros de 2004 a 2010 e reduzir a assistência à travagem.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do iDrive e da unidade CCDO iDrive do Série 6 E63/E64 pode deixar de responder ou ficar com o ecrã preto; o fiches-auto refere uma unidade CCD substituída por volta dos 119.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalDireçãoFalha da direção ativa (AFS)A direção ativa do E63/E64 pode dar um aviso de falha e, segundo o Gebrauchtwagenberater, desviar a posição do volante até 90 graus.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesÁgua nos faróisNo E63/E64 têm-se registado faróis com água no interior; um proprietário de um 650i cita cerca de 3.000 euros pela substituição dos faróis.
As avarias dos seus motores estão na página do BMW Serie 6 E63/E64.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteMercedes-Benz Clase A W176Airbags Takata com gerador de gás defeituosoSim: as unidades do Classe A fabricadas até 2016 estão incluídas no programa europeu de substituição de geradores de gás de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao serem acionados.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteMercedes-Benz Clase C W205Airbags Takata nas primeiras unidades (2014-2016)As unidades do Classe C fabricadas até 2016 -incluindo as primeiras do W205- entram no programa de substituição de infladores de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao disparar.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequentePeugeot 208 IIClip da guarnição do para-brisas mal montado, risco com o airbag de cortina (fabrico 2023)Nos Peugeot 208 II fabricados entre junho e novembro de 2023, um clip da guarnição do para-brisas pode estar montado rodado 180 graus; quando o airbag de cortina disparar, essa guarnição poderia soltar-se.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat AronaO gerador de gás do airbag do passageiro pode rebentar e projetar fragmentosSim, em unidades de 2022-2025: a campanha 69U1 afeta os Arona fabricados entre 21 de setembro de 2022 e 7 de abril de 2025. O invólucro do gerador de gás do airbag do passageiro pode partir-se ou soltar fragmentos ao ativar-se, com risco de lesões graves. A revisão e, se aplicável, a substituição são gratuitas.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat Ibiza VO gerador de gás do airbag do passageiro pode partir-se e projetar fragmentosSim, em unidades de 2022-2025: a campanha 69U1 afeta os Ibiza fabricados entre 21 de setembro de 2022 e 7 de abril de 2025. O invólucro do gerador de gás do airbag do passageiro pode partir-se ou soltar fragmentos ao ativar-se, com risco de ferimentos graves. A verificação e, se for caso disso, a substituição são gratuitas.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat Ibiza VO airbag do condutor pode não encher com rapidez suficiente (lote de dezembro de 2017)Num lote muito concreto: os Ibiza fabricados entre 1 e 11 de dezembro de 2017 foram abrangidos em 2019 pela campanha 69Z1, porque o airbag do condutor podia não encher com a rapidez necessária, sem garantir a proteção num acidente. A substituição foi gratuita na rede oficial.
Todas as avarias dos airbags (316)Carros com mais problemas de airbags e segurança
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Fontes
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- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês