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MotorFiable

Airbags e segurança

Avarias dos airbags Takata: sintomas, custo e modelos afetados

Temos documentadas 58 avarias dos airbags Takata em 58 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: airbags Takata com gerador de gás defeituoso (Mercedes-Benz Clase A W176 e Mercedes-Benz Clase C W204), airbags Takata nas primeiras unidades (2014-2016) (Mercedes-Benz Clase C W205) e recolha do airbag Takata por risco de rebentamento (Škoda Octavia III e Škoda Superb III).

Avarias documentadas
58
58 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
58
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
58
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
Sem dados
Não há custos publicados fiáveis

8 fontesComo trabalhamos

Como funciona e porque falha

Airbags Takata

Os insufladores de airbag da Takata usavam nitrato de amónio sem dessecante, um composto que se degrada com o calor e a humidade. Com os anos, o insuflador pode explodir com demasiada força e lançar fragmentos metálicos para o habitáculo. Afeta dezenas de milhões de carros de muitas marcas, com campanhas sucessivas há mais de uma década.

O que fazer

Verifique com o número de quadro (VIN), no site da marca ou na assistência oficial, se o seu carro está afetado. A substituição é gratuita. Em alguns modelos o fabricante pediu para não usar o carro (stop drive) até substituir o airbag: siga essa instrução.

Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.

Sintomas habituais

Os sintomas que mais se repetem nas avarias dos airbags Takata documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.

Avarias dos airbags Takata por carro

Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.

  1. 1Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteMercedes-Benz Clase A W176Airbags Takata com gerador de gás defeituosoSim: as unidades do Classe A fabricadas até 2016 estão incluídas no programa europeu de substituição de geradores de gás de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao serem acionados.
  2. 2Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteMercedes-Benz Clase C W205Airbags Takata nas primeiras unidades (2014-2016)As unidades do Classe C fabricadas até 2016 -incluindo as primeiras do W205- entram no programa de substituição de infladores de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao disparar.
  3. 3Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteŠkoda Octavia IIIRecolha do airbag Takata por risco de rebentamentoSim: o Octavia III fabricado entre junho de 2012 e dezembro de 2017 está abrangido pela recolha mundial de airbags Takata, cujo gerador de gás se pode degradar com o tempo e a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A substituição do airbag afetado é gratuita na rede oficial.Reparação: 0 €
  4. 4Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteŠkoda Superb IIIRecolha do airbag Takata por risco de rebentamentoSim: o Superb III fabricado entre junho de 2012 e dezembro de 2017 (as suas primeiras unidades, já que o modelo foi lançado em 2015) está abrangido pela recolha mundial de airbags Takata, cujo insuflador pode degradar-se com os anos e a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar.Reparação: 0 €
  5. 5Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteToyota Auris IIO insuflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-se ao dispararEm unidades fabricadas entre 2006 e 2017, o propulsor do insuflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se com o tempo e a humidade; se o airbag disparar, o insuflador pode partir-se e projetar fragmentos metálicos contra os ocupantes. A Toyota corrige-o substituindo o insuflador gratuitamente na assistência oficial.
  6. 6Gravidade críticaFrequência: FrequenteAudi A4 B8Recolha Takata: o airbag frontal pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69EQ abrange A4 (e S4) fabricados entre 23 de fevereiro de 2004 e 3 de agosto de 2011 porque o gerador de gás Takata pode degradar-se com a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação e, se aplicável, a substituição do gerador de gás são gratuitas na rede oficial.Reparação: 0 €
  7. 7Gravidade críticaFrequência: FrequenteSeat AtecaAirbag Takata com risco de rutura do insufladorEm unidades muito iniciais do Ateca (2016-2017) pode existir um airbag com insuflador Takata que, em caso de acidente real, poderia gerar uma pressão excessiva e fazer com que o invólucro se parta e projete fragmentos. É uma campanha da Seat de cerca de 300 000 carros entre cinco modelos; verifica-se pelo número de chassis.Reparação: 0 €
  8. 8Gravidade críticaFrequência: FrequenteSeat Ibiza IVRecolha Takata: o airbag do passageiro pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69EC abrange Ibiza fabricados entre 15 de junho de 2012 e 6 de setembro de 2017 porque o propelente Takata do airbag do passageiro pode degradar-se com a humidade e libertar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação e, se for caso disso, a substituição do inflador são gratuitas na rede oficial.
  9. 9Gravidade críticaFrequência: FrequenteŠkoda Fabia IIRecolha Takata: o airbag do condutor pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69DU abrange Fabia fabricados entre 1 de junho de 2012 e o final desta geração (2014) porque o propelente Takata do airbag do condutor pode degradar-se com a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação e, se for caso disso, a substituição do inflador são gratuitas na rede oficial.
  10. 10Gravidade críticaFrequência: FrequenteVolkswagen Polo VRecolha Takata: o airbag frontal pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69EJ/69AF abrange Polo fabricados entre 30 de maio de 2008 e 13 de agosto de 2014 (os primeiros anos desta quinta geração) porque o propelente Takata do airbag frontal pode degradar-se com a humidade e libertar fragmentos metálicos ao ser acionado. A revisão e, se aplicável, a substituição do insuflador são gratuitas na rede oficial.
  11. 11Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A4 B5Recolha do airbag do condutor com insuflador Takata NADI (campanhas de 1997-1999 e 2000-2001)Sim: a Audi e as autoridades da UE incluíram o A4 fabricado entre 1997 e 2001 em campanhas relativas ao insuflador Takata NADI do airbag do condutor, que, com os anos, pode não proteger como deve numa colisão. A solução passa por verificar o airbag e substituir o gerador de gás numa oficina oficial; a imprensa alemã fala de uma hora de trabalho.
  12. 12Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A4 B7Campanhas pelos geradores de gás Takata do airbag dianteiroSim: o A4 B7 está incluído na campanha 69EQ, que abrange unidades fabricadas entre 23 de fevereiro de 2004 e 3 de agosto de 2011 porque o insuflador do airbag dianteiro pode degradar-se e projetar fragmentos metálicos ao disparar. O fiches-auto.fr documenta ainda uma campanha de dezembro de 2020 por um risco distinto de entrada de humidade no gerador, para unidades de 2005 em diante.Reparação: 0 €
  13. 13Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A6 C6Recolha Takata: o airbag dianteiro pode fragmentar-se num impacto (campanha 69EQ)Sim: a campanha 69EQ abrange A6, S6, A6 allroad quattro e RS6 fabricados entre 23 de fevereiro de 2004 e 3 de agosto de 2011 porque o inflador Takata do airbag dianteiro pode degradar-se com a humidade e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A inspeção e, se aplicável, a substituição são gratuitas na rede oficial.Reparação: 0 €
  14. 14Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW Serie 1 E87Risco de rutura do insuflador do airbag do condutor (Takata)Sim: o Série 1 E87 está abrangido pela campanha europeia da BMW relativa ao insuflador Takata do airbag do condutor, cujo propulsor químico pode degradar-se com o tempo e, se o airbag disparar, projetar fragmentos que ferem os ocupantes.
  15. 15Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW Serie 3 E46Campanhas pelos geradores de gás Takata dos airbags do condutor e do passageiroSim: o Série 3 E46 está incluído em várias campanhas sucessivas da BMW (entre 2014 e 2026) pelos geradores de gás Takata dos airbags do condutor e do passageiro, que podem degradar-se com os anos e projetar fragmentos metálicos ao disparar. As mais recentes abrangem unidades fabricadas entre 1998 e 2006.Reparação: 0 €
  16. 16Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW Serie 3 E90Campanhas pelos geradores de gás Takata do airbag do condutorSim: o Série 3 E90/E91/E92/E93 está incluído nas sucessivas campanhas mundiais da BMW pelos geradores de gás Takata do airbag do condutor, que podem degradar-se com o tempo e libertar fragmentos metálicos ao disparar. A mais ampla, de maio de 2026, abrange veículos fabricados entre janeiro de 2006 e junho de 2015; outra anterior, de março de 2024, já tinha abrangido unidades mais antigas, de 2004 e 2005.Reparação: 0 €
  17. 17Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 E60Risco de rutura do inflador do airbag do condutor (Takata)Sim: a BMW chamou o Série 5 E60 à oficina porque o inflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se com o tempo e, se o airbag disparar, projetar fragmentos que firam os ocupantes; a campanha (alerta europeu A12/02573/24) abrange toda a sua produção.
  18. 18Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW X3 E83Risco de rotura do insuflador do airbag do condutor (Takata)Sim: a BMW lançou três campanhas sucessivas para o X3 E83 pelo insuflador Takata do airbag do condutor, cujo propulsor químico pode degradar-se com o tempo e, se o airbag for acionado, projetar fragmentos que firam os ocupantes.
  19. 19Gravidade críticaFrequência: OcasionalCitroën C3 IIAirbags Takata defeituosos: campanha «Stop Drive» (produção 2009-2017)A Citroën lançou uma campanha de segurança «Stop Drive» para os C3 de segunda geração fabricados entre 2009 e 2017 pelo risco de o gerador de gás Takata do airbag se partir e projetar fragmentos metálicos no habitáculo; em França foi confirmado pelo menos um acidente mortal por este defeito.
  20. 20Gravidade críticaFrequência: OcasionalHonda Civic IXAirbag Takata: risco de enchimento anómalo do inflador no Honda Civic IXSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a Honda lançou uma campanha de recolha de airbags Takata que afeta o Honda Civic IX. Consulte, com o número de quadro (VIN), num concessionário Honda se a sua unidade está incluída.
  21. 21Gravidade críticaFrequência: OcasionalHonda Insight IIInsuflador do airbag do passageiro Takata com risco de ruturaSim: o airbag do passageiro do Insight foi objeto de várias chamadas para revisão (Safety Gate 7/2018 e 3/2019, DVSA R/2018/029 e R/2018/342), porque o insuflador pode inflar com pressão excessiva, romper a sua carcaça metálica e projetar fragmentos. A substituição do insuflador é gratuita na rede oficial.
  22. 22Gravidade críticaFrequência: OcasionalHonda Jazz IIAirbag Takata: risco de enchimento anómalo do gerador de gás no Honda Jazz IISegundo a ficha do fiches-auto.fr, a Honda lançou uma campanha de recolha de airbags Takata que afeta o Honda Jazz II. Consulte, com o número de chassis, num concessionário Honda se a sua unidade está incluída.
  23. 23Gravidade críticaFrequência: OcasionalMazda 2 DEInsuflador do airbag do passageiro TakataSim: a Mazda chamou para reparação os Mazda 2 fabricados entre julho de 2007 e novembro de 2014 devido ao insuflador Takata do airbag frontal do passageiro, que pode degradar-se com o calor e a humidade e partir-se ao ser acionado.
  24. 24Gravidade críticaFrequência: OcasionalMazda CX-7Recolha Takata: o inflador do airbag do passageiro pode partir ao dispararSim: o Safety Gate regista um alerta sobre os Mazda CX-7 fabricados entre 1 de janeiro de 2007 e 12 de junho de 2009 porque o propelente de nitrato de amónio do inflador do airbag frontal do passageiro pode degradar-se com o calor e a humidade, partir o inflador ao disparar e projetar fragmentos metálicos.
  25. 25Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase A W169Airbags Takata com falha no gerador de gás do airbag do condutorSim: a Mercedes-Benz chamou à revisão os Classe A W169 fabricados entre 2004 e 2012 (mais de um milhão de unidades em todo o mundo) porque o gerador de gás Takata do airbag do condutor pode disparar de forma descontrolada e libertar fragmentos metálicos.
  26. 26Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase C W204Airbags Takata com gerador de gás defeituosoSim: as unidades do Classe C fabricadas até 2016 -o que abrange toda a produção do W204- integram o programa europeu de substituição de geradores de gás de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao serem acionados.
  27. 27Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase E W212Airbags Takata com insuflador defeituosoSim: as unidades do Classe E fabricadas até 2016 -o que cobre toda a produção do W212- estão abrangidas pelo programa europeu de substituição de insufladores de airbag Takata, que podem degradar-se com a humidade e o calor e fragmentar-se ao disparar.
  28. 28Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase M / GLE W166Recolha Takata: airbags do condutor e do passageiro com gerador de nitrato de amónioSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a Mercedes lançou em setembro de 2020 uma campanha de recolha pelos airbags Takata do condutor e do passageiro, cujo gás pode degradar-se com o tempo, em veículos fabricados até 2016. Verifique o seu número de chassis num serviço oficial.
  29. 29Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz Clase R W251Airbags Takata com gerador de gás de nitrato de amónioO Classe R está na campanha de recolha europeia da Mercedes por airbags Takata de setembro de 2020: os geradores de gás de nitrato de amónio dos airbags do condutor e do passageiro podem degradar-se e rebentar ao ativar-se. Afeta unidades de 2006 a 2013.
  30. 30Gravidade críticaFrequência: OcasionalMercedes-Benz GL X164Airbags Takata com gerador de gás de nitrato de amónioO GL consta das campanhas de recolha da Mercedes por airbags Takata: em 2020, o alerta europeu abrangeu modelos fabricados entre 2004 e 2016 e, em 2023, a campanha foi alargada ao GL de 2007 a 2012 por causa do gerador de gás do airbag do condutor, que pode disparar sem controlo e projetar fragmentos.
  31. 31Gravidade críticaFrequência: OcasionalOpel Astra HRecolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-seSim: uma campanha europeia registada no Safety Gate/RAPEX abrange Astra H fabricados desde 19 de janeiro de 2005 por um defeito do insuflador Takata do airbag do condutor, que pode inflar de forma descontrolada e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação e, se aplicável, a substituição do insuflador são gratuitas na rede oficial.
  32. 32Gravidade críticaFrequência: OcasionalOpel Zafira BRecolha Takata: o insuflador do airbag do condutor pode fragmentar-seSim: uma campanha europeia registada no Safety Gate/RAPEX abrange Zafira B fabricados entre outubro de 2010 e 2014 por um defeito do insuflador Takata do airbag do condutor, que pode inflar-se de forma descontrolada e projetar fragmentos metálicos ao disparar. A revisão e, se for caso disso, a substituição do insuflador são gratuitas na rede oficial.
  33. 33Gravidade críticaFrequência: OcasionalSeat Alhambra IIRecolhas Takata: os airbags do condutor e do passageiro podem fragmentar-seSim: o Alhambra II tem três campanhas Takata no Safety Gate (69GH, 69FT e 69EC) por causa de insufladores cujo propulsor se pode degradar e projetar fragmentos ao disparar. Verifique com o seu número de chassis, na assistência oficial, se é afetado.
  34. 34Gravidade críticaFrequência: OcasionalSeat AlteaRecolha Takata: o airbag do condutor pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69FT abrange unidades do Altea fabricadas entre 29 de junho de 2012 e 2 de agosto de 2013, porque o propulsor Takata do airbag do condutor pode degradar-se e libertar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação e, se for caso disso, a substituição do insuflador são gratuitas na rede oficial.
  35. 35Gravidade críticaFrequência: OcasionalSeat Toledo IVInsuflador Takata do airbag do condutor com risco de rotura (campanha 69EC)Sim: a campanha 69EC da Seat abrange Toledo fabricados entre 15 de junho de 2012 e 6 de setembro de 2017 porque o insuflador do airbag pode degradar-se e partir-se ao disparar, projetando fragmentos metálicos. O KBA alemão descreve-a como uma falha do gerador de gás do airbag do condutor.
  36. 36Gravidade críticaFrequência: OcasionalŠkoda Fabia IIICampanha de recolha 69DU: airbag Takata do condutor em Fabia fabricados até 2017Sim: em abril de 2023 foi notificada a campanha 69DU da Skoda por airbags Takata cujo inflador podia rebentar e projetar fragmentos metálicos ao disparar. Afeta Fabia fabricados entre 1 de junho de 2012 e 15 de dezembro de 2017, ou seja, também o Fabia III.
  37. 37Gravidade críticaFrequência: OcasionalŠkoda Kodiaq IChamadas para revisão dos airbags do condutor: Takata (69DU) e propulsor (69PC)Sim: o Safety Gate regista duas campanhas de airbag do condutor que atingem o Kodiaq das primeiras produções: a 69DU (abril de 2023, airbag Takata, fabricados de 1 de junho de 2016 a 15 de dezembro de 2017) e a 69PC (2026, propulsor que se degrada, de 23 de maio de 2016 a 7 de dezembro de 2017). Há também outra de 2019 (69Y9).
  38. 38Gravidade críticaFrequência: OcasionalŠkoda Superb IIRecolha do airbag Takata por risco de rebentamento (duas campanhas sucessivas)Sim: o Superb II fabricado desde 1 de junho de 2012 entra na recolha mundial de airbags Takata, segundo o motorpasion.com e o coches.com. O auto-motor-und-sport.de documenta ainda uma segunda vaga da mesma campanha (código 69DU, referência KBA 012656) posterior à primeira, sinal de que esta não bastou para resolver o problema em todas as unidades.Reparação: 0 €
  39. 39Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota Corolla XIAirbag do condutor TakataUm alerta da UE de 2024 recolhe uma chamada de revisão do airbag do condutor de Corolla fabricados entre 1999 e 2017, entre outros modelos Toyota, porque o propulsor pode degradar-se com o tempo.
  40. 40Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota Yaris IO insuflador Takata do airbag do condutor pode explodir e projetar fragmentos metálicosVárias campanhas sucessivas da Toyota, a última de 2024, revêem Yaris de primeira geração pelo insuflador Takata do airbag do condutor: o propelente de nitrato de amónio degrada-se com os anos e pode fazer com que o airbag exploda com fragmentos metálicos em vez de insuflar normalmente.
  41. 41Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota Yaris IIO inflador Takata do airbag do condutor pode explodir e projetar fragmentos metálicosVárias campanhas sucessivas da Toyota, a última de 2024, revêem Yaris de segunda geração pelo inflador Takata do airbag do condutor: o propulsor de nitrato de amónio degrada-se com os anos e pode fazer o airbag explodir com fragmentos metálicos em vez de inflar normalmente.
  42. 42Gravidade críticaFrequência: OcasionalToyota Yaris IIIO inflador Takata do airbag do condutor pode explodir e projetar fragmentos metálicosVárias campanhas sucessivas da Toyota, a última de 2024, chamam à oficina Yaris fabricados até 2017 por causa do inflador Takata do airbag do condutor: o propelente de nitrato de amónio degrada-se com os anos e pode fazer com que o airbag exploda com fragmentos metálicos em vez de inflar normalmente.
  43. 43Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Crafter IRecolha de airbags Takata: insufladores que podem partir-se ao dispararSim: a Volkswagen abriu várias campanhas na Europa por insufladores de airbag (Takata e outros com propulsor degradado) que podem partir-se ao disparar e projetar fragmentos metálicos. Afetam Crafter fabricados entre finais de 2005 e 2017, consoante o lote; verifica-se com o número de quadro.
  44. 44Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Polo IVDuas campanhas Takata sucessivas abrangem o airbag dianteiro das unidades fabricadas entre 2007 e 2009Sim: as unidades do Polo IV (9N) fabricadas entre 2007 e 2009 estão abrangidas por duas campanhas Takata sucessivas do airbag dianteiro (69DG, de 2022, e 69EJ, de 2023, com uma janela de fabrico mais ampla) porque o propulsor pode degradar-se e libertar fragmentos metálicos ao disparar. A verificação é gratuita na rede oficial.
  45. 45Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Sharan IIAirbag frontal Takata: o insuflador pode fragmentar-se ao dispararO Sharan II pode estar abrangido pela campanha de airbags frontais Takata (código 69EJ da Volkswagen): o propelente do insuflador pode degradar-se com a humidade e soltar fragmentos ao disparar. A DVSA britânica aplica-a aos Sharan fabricados entre agosto de 2010 e abril de 2015; confirme o seu chassis num concessionário.
  46. 46Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Transporter T5Recolha Takata: o inflador do airbag pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69EJ abrange Transporter T5 fabricados entre abril de 2007 e setembro de 2010 porque o propulsor do inflador Takata pode ser defeituoso e libertar fragmentos quando o airbag dispara.
  47. 47Gravidade críticaFrequência: OcasionalVolkswagen Transporter T6Campanha Takata: o insuflador do airbag pode fragmentar-se num impactoSim: a campanha 69EJ (69AF) inclui Transporter T6 de 2015 a 2017 porque o propulsor do insuflador Takata pode degradar-se com a humidade e as mudanças de temperatura e libertar fragmentos ao disparar.
  48. 48Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 5 Gran Turismo F07Insuflador do airbag do condutor (campanha Takata)Sim: a BMW lançou em 2024 uma ação de recolha dos carros fabricados entre 13 de março de 2003 e 20 de junho de 2018, entre eles o Série 5 GT, porque o propulsor do insuflador do airbag do condutor se pode degradar.
  49. 49Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 6 E63/E64Insuflador do airbag do condutor (campanha Takata)A BMW lançou uma chamada de recolha de carros fabricados entre 2003 e 2018, incluindo o Série 6, devido ao propulsor do insuflador do airbag do condutor.
  50. 50Gravidade altaFrequência: OcasionalBMW Serie 6 F12/F13Insuflador do airbag do condutor (campanha Takata)A BMW chamou para recolha em 2024 carros de 2003 a 2018, incluindo o Série 6, porque o propelente do insuflador do airbag do condutor pode degradar-se.
  51. 51Gravidade altaFrequência: OcasionalSeat León IIAirbag do condutor Takata com propulsor que se degrada (campanha 2024, León 2009-2010)Em 2024 o Safety Gate publicou uma campanha pelo airbag do condutor Takata dos León, Altea e Alhambra fabricados entre 12 de maio de 2009 e 1 de junho de 2010: o propulsor pode degradar-se com o tempo e projetar fragmentos ao acionar-se.
  52. 52Gravidade críticaFrequência: RaraFord Mondeo VChamada à revisão dos airbags TakataO Ford Mondeo V está incluído na chamada à revisão mundial pelos insufladores defeituosos de airbag do fabricante Takata, que em casos raros podem fragmentar-se de forma violenta quando o airbag é acionado.
  53. 53Gravidade críticaFrequência: RaraToyota Auris IO inflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-seUm alerta europeu de segurança (Safety Gate, Rapex 26/2024) abrange unidades do Auris fabricadas entre 2006 e 2017 pelo mesmo defeito do inflador Takata que afetou milhões de carros de muitas marcas em todo o mundo: o propelente pode degradar-se com o tempo e libertar fragmentos metálicos quando o airbag é acionado. O serviço oficial Toyota verifica o veículo sem custos dentro do lote afetado.
  54. 54Gravidade críticaFrequência: RaraToyota Corolla IXO insuflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-seUm alerta europeu de segurança (Safety Gate, Rapex 26/2024) abrange unidades do Corolla fabricadas entre 1999 e 2017 pelo mesmo defeito do insuflador Takata que afetou milhões de carros de muitas marcas em todo o mundo: o propelente pode degradar-se com o tempo e libertar fragmentos metálicos quando o airbag é acionado. A rede oficial Toyota revê o veículo sem custos dentro do lote afetado.
  55. 55Gravidade críticaFrequência: RaraToyota RAV4 IIIO gerador de gás Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-seUm alerta europeu de segurança (Safety Gate, Rapex 26/2024) abrange unidades do RAV4 fabricadas entre 1999 e 2017 pelo mesmo defeito do gerador de gás Takata que afetou milhões de carros de muitas marcas em todo o mundo: o propelente pode degradar-se com o tempo e libertar fragmentos metálicos quando o airbag é acionado. O serviço oficial Toyota revê o veículo sem custos dentro do lote afetado.
  56. 56Gravidade críticaFrequência: RaraToyota RAV4 IVO inflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-seUma campanha europeia (Rapex 26/2024) abrange unidades do RAV4 fabricadas até 2017 pelo mesmo defeito do inflador Takata que afetou milhões de carros em todo o mundo: o propelente pode degradar-se com o tempo e libertar fragmentos metálicos quando o airbag dispara. A Toyota inspeciona o veículo gratuitamente no serviço oficial.
  57. 57Gravidade críticaFrequência: RaraVolkswagen Golf IVCampanha de revisão do airbag do condutor em unidades com volante de madeira (1997-2000)Sim, mas é uma campanha muito limitada: os códigos 69AR/69CO abrangem unicamente os Golf (e Passat) fabricados entre 5 de novembro de 1997 e 20 de agosto de 2000 equipados com volante de madeira, por causa de um gerador de gás Takata (linha NADI) do airbag do condutor que poderia não garantir toda a sua função de retenção num acidente. No total, 4.895 veículos em todo o mundo entre ambos os códigos.
  58. 58Gravidade críticaFrequência: RaraVolkswagen up!Insuflador de airbag Takata nos up! de 2011 a 2012A Volkswagen lançou uma campanha de recolha dos up! fabricados entre 1-8-2011 e 7-6-2012 porque o propelente do insuflador Takata se pode degradar com a humidade e o calor e partir a caixa ao acionar o airbag, com risco de lesões por fragmentos metálicos.

Avarias dos airbags Takata por marca

Quanto custa reparar uma avaria dos airbags Takata

Ordenado da reparação mais cara para a mais barata. Preços em Espanha com IVA (peça e mão de obra); o que inclui cada valor está na respetiva ficha.

Como calculamos os custos · As reparações mais caras de todos os motores

Perguntas frequentes

Que carros têm problemas dos airbags Takata?

Entre os que analisámos: Mercedes-Benz Clase A W176 (airbags Takata com gerador de gás defeituoso), Mercedes-Benz Clase C W205 (airbags Takata nas primeiras unidades (2014-2016)), Škoda Octavia III (recolha do airbag Takata por risco de rebentamento), Škoda Superb III (recolha do airbag Takata por risco de rebentamento), Toyota Auris II (O insuflador Takata do airbag do condutor pode degradar-se e fragmentar-se ao disparar), Audi A4 B8 (recolha Takata: o airbag frontal pode fragmentar-se num impacto), Seat Ateca (airbag Takata com risco de rutura do insuflador) e Seat Ibiza IV (recolha Takata: o airbag do passageiro pode fragmentar-se num impacto). No total, 58 carros com avarias dos airbags Takata documentadas.

Quanto custa reparar uma avaria dos airbags Takata?

Depende muito do motor ou do carro. Num concessionário, de 0 € a 0 €, com IVA, segundo as 9 avarias com custo documentado. A mais cara é recolha do airbag Takata por risco de rebentamento (Škoda Octavia III).

Que sintomas dá uma avaria dos airbags Takata?

Os mais citados nas avarias documentadas: luz do airbag acesa.

Fontes

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  1. ¿Tienes un Audi, un Skoda o un BMW fabricado entre 2004 y 2017? Ojo, podrían explotarle los airbagsAutofacil · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  2. Si tienes uno de estos BMW, Skoda o Audi, tendrás que pasar por el taller: su airbag puede disparar metrallaMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 4 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Audi A4 (2004-2011): recall by Takata airbagcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. Seat llama a revisión a 300.000 coches por problemas en los airbags. Cómo actuar si nuestro coche está afectadoXataka · Imprensa generalista · publicada em 31 de outubro de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Seguimos a vueltas con los airbags defectuosos de Takata: ojo si tienes un Audi, BMW o Skoda de hace unos añosCoches.com · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  6. Fiabilité BMW Série 3 (1998-2005)fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Defekte Takata-Airbags: Mega-Rückruf bei BMWADAC · Associação de consumidores · publicada em 20 de maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Takata-Airbags: BMW-Rückruf für 460.000 GebrauchtwagenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 11 de julho de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão