BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)DireçãoCremalheira e coluna de direção
Falha da direção ativa (AFS) no BMW Serie 6 E63/E64
Costuma aparecer
Sem dados
Não há dados fiáveis publicados
Gravidade médiaFrequência: OcasionalReparação: Só em oficina
Porquê esta avaliação?
Sintomas
- Luz de aviso de falha da direção ativa.[1][2]Avisos eletrónicos: outras avarias que o provocam · Vigiar
- Posição do volante desviada em relação à direção das rodas.[1][2]Folga na direção: outras avarias que o provocam · Para o mais depressa possível
Porque acontece
Anos e carros afetados
Quanto custa repará-la
Oficina independente
Sem dados fiáveis
Concessionário
Sem dados fiáveis
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
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Peças para esta avaria
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Cremalheira de direção
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Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 29 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
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Outras avarias do BMW Serie 6 E63/E64
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria e cabo positivo soltoA bateria e o alternador são citados com frequência no fiches-auto, e existe uma chamada de recolha pelo cabo positivo da bateria, que pode soltar-se.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaInsuflador do airbag do condutor (campanha Takata)A BMW lançou uma chamada de recolha de carros fabricados entre 2003 e 2018, incluindo o Série 6, devido ao propulsor do insuflador do airbag do condutor.
- Gravidade críticaFrequência: RaraTravõesÓleo no servofreioO Gebrauchtwagenberater regista uma chamada do KBA por óleo que pode entrar no servofreio de carros de 2004 a 2010 e reduzir a assistência à travagem.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoSuporte do eixo traseiro com uniões de material defeituosas (campanha de recolha de 2008)Em 2008 a BMW chamou à recolha um lote curto de Série 6 (E63/E64) porque defeitos numa união de material do suporte do eixo traseiro podiam fazer ceder as fixações dos braços e dos tirantes, com mudança brusca do comportamento do carro; substitui-se por um suporte de qualidade garantida.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do iDrive e da unidade CCDO iDrive do Série 6 E63/E64 pode deixar de responder ou ficar com o ecrã preto; o fiches-auto refere uma unidade CCD substituída por volta dos 119.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesÁgua nos faróisNo E63/E64 têm-se registado faróis com água no interior; um proprietário de um 650i cita cerca de 3.000 euros pela substituição dos faróis.
As avarias dos seus motores estão na página do BMW Serie 6 E63/E64.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequentePeugeot 208 IITerminais de direção mal apertados com risco de perda de controlo (fabrico 2020-2021)A Peugeot chamou à oficina em fevereiro de 2023 os 208 II fabricados entre dezembro de 2020 e abril de 2021 porque as porcas dos terminais de direção podiam não estar bem apertadas, com risco de perda de controlo do carro.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat AtecaCorrosão do parafuso que fixa a cremalheira da direçãoSim: em setembro de 2026 a Volkswagen, a Audi e a Seat chamaram a revisão carros fabricados entre 2016 e 2024, entre eles o Ateca, porque um parafuso que fixa a cremalheira da direção ao eixo dianteiro pode partir-se por corrosão e deixar o carro sem controlo da direção. A reparação é gratuita na rede oficial.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteVolkswagen Golf VIICorrosão do parafuso da cremalheira da direçãoSim: a Volkswagen lançou em setembro de 2026 uma campanha de recolha dos Golf fabricados entre 24 de setembro de 2013 e 1 de julho de 2024 porque um parafuso que une a cremalheira da direção pode corroer-se com o sal da estrada e comprometer o controlo do carro. A verificação e a troca da peça são gratuitas.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteVolkswagen Tiguan IICorrosão do parafuso que fixa a cremalheira da direçãoSim: em setembro de 2026 a Volkswagen, a Audi e a Seat chamaram à revisão carros fabricados entre 2013 e 2024, entre eles o Tiguan, porque um parafuso que fixa a cremalheira da direção ao eixo dianteiro pode partir-se por corrosão e deixar o carro sem controlo da direção. A reparação é gratuita na rede oficial.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteOpel Meriva AFalhas da direção assistida e campanha pelo pinhão da caixa de direção (unidades de 2007)Sim: fiches-auto.fr descreve a direção assistida como «um problema conhecido da marca» no Meriva A, com falhas da bomba e perdas de assistência. Além disso, o KBA chamou à revisão 748 unidades fabricadas em 2007 porque o pinhão da caixa de direção podia não estar bem fixado, com risco de perder a capacidade de conduzir o carro.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteBMW Serie 1 F20Falha da direção assistida elétrica (EPS) e da cremalheiraÉ uma avaria conhecida: o gebrauchtwagenberater.de refere que os problemas da direção assistida elétrica (EPS) 'não são raros' no F20, e o fiches-auto.fr reúne testemunhos de proprietários com perda de assistência (um cabo desgastado) e substituição da cremalheira por volta dos 110.000 km, além de uma campanha de 2016 por um defeito de soldadura na unidade de controlo.
Todas as avarias da cremalheira e da coluna de direção (166)Carros com mais problemas de direção
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Fontes
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- BMW 6er E63, E64: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês