Problemas do BMW Serie 6 E63/E64 (2003–2010)
O único motor do BMW Serie 6 E63/E64 que documentámos, o BMW N62 / N63, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Com precaução» para N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006).[1][2][3][4][5]
Fora do motor: Fora do motor, o Série 6 E63/E64 tem um perfil de carro premium complexo: falhas do iDrive, direção ativa, eletricidade e várias campanhas de segurança. As fontes são de qualidade média.[4][6][7][8]
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Nota do BMW Serie 6 E63/E64: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,81 avaria e inspeção técnica
- Travões8,61 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,41 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes8,61 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,91 avaria
Posição 5 de 94 entre as berlinas com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do BMW Serie 6 E63/E64
- 1Gravidade alta: Descarga da bateria e cabo positivo soltoSistema elétrico
- 2Gravidade alta: Insuflador do airbag do condutor (campanha Takata)Airbags e segurança
- 3Gravidade média: Perda de líquido de refrigeração do N62 por mangueiras e tubo entre as bancadasMotor BMW N62 / N63
- 4Gravidade crítica: Óleo no servofreioTravões
- 5Gravidade crítica: Suporte do eixo traseiro com uniões de material defeituosas (campanha de recolha de 2008)Suspensão
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Chamada de recolha do cabo positivo da bateria. Ver as campanhas do BMW Serie 6 E63/E64
BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) e N63 (biturbo) · Gasolina
- Designações
- 645Ci · 650i
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto das versões que monta
N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006)2001–2006 · 320–333 cv · N62B44
Com precauçãoUm teste de 100.000 km de um 745i não registou defeitos do motor, mas as fontes citam perda de líquido de refrigeração por mangueiras (Gebrauchtwagenberater e Auto Bild) e, em menor medida, retentores de válvula (Auto Bild): é preciso verificar ambos os pontos.[1][2][3]
N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010)2005–2010 · 355–367 cv · N62B48, N62B48TU
ComprarOs guias alemães descrevem o N62 do Série 6 como um motor sólido e o do X5 E70 4.8i como um motor que dá poucos problemas; ainda assim, com mais de 15 anos convém verificar mangueiras de líquido de refrigeração e retentores de válvula.[4][5]
Avarias que afetam o Serie 6 E63/E64
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O BMW N62 / N63 tem 6 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração do N62 por mangueiras e tubo entre as bancadasNo V8 N62 é típica a perda de líquido de refrigeração por mangueiras ou tubos fissurados, sobretudo nas primeiras unidades. Substituí-los é trabalhoso: a mangueira entre bancadas obriga a desmontar boa parte do motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFumo azul e consumo de óleo do N62 por retentores de válvula endurecidosNo V8 N62, os retentores de haste de válvula podem endurecer com os anos e provocar consumo de óleo com fumo azul. Não é uma falha generalizada: vários guias alemães descrevem o motor como sólido.
Ficha do Serie 6 E63/E64 BMW N62 / N63Todas as versões e avarias do BMW N62 / N63
Avarias do BMW Serie 6 E63/E64 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no BMW Serie 6 E63/E64
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1967 inspeções de 813 carros matriculados entre 2003 e 2010, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Menos defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 3,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,2%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 6,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 11,8%.
- Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 2,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,9%.
- Menos defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 15,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 28,2%.
- Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,6%.
- Menos defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.
- Mais defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 16,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 11%.
- Menos defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 4,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,1%.
- Menos defeitos do que a média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 13,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,7%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um BMW Serie 6 E63/E64 usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o BMW N62 / N63 (2003–2010)
Peças de desgaste para o BMW Serie 6 E63/E64
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um BMW Serie 6 E63/E64? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O BMW Serie 6 E63/E64 é fiável?
O único motor do BMW Serie 6 E63/E64 que documentámos, o BMW N62 / N63, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010); «Com precaução» para N62B44 4.4 atmosférico 320-333 CV (545i, 645Ci, 745i, X5 4.4i; 2001-2006). Fora do motor, o Série 6 E63/E64 tem um perfil de carro premium complexo: falhas do iDrive, direção ativa, eletricidade e várias campanhas de segurança. As fontes são de qualidade média.
Que problemas tem o BMW Serie 6 E63/E64 além do motor?
Fora do motor, o Série 6 E63/E64 tem um perfil de carro premium complexo: falhas do iDrive, direção ativa, eletricidade e várias campanhas de segurança. As fontes são de qualidade média. As avarias documentadas mais importantes são: descarga da bateria e cabo positivo solto (sistema elétrico, gravidade alta), insuflador do airbag do condutor (campanha Takata) (airbags e segurança, gravidade alta), óleo no servofreio (travões, gravidade crítica) e suporte do eixo traseiro com uniões de material defeituosas (campanha de recolha de 2008) (suspensão, gravidade crítica).[4][6][7][8]
Que avarias tem o BMW Serie 6 E63/E64?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: perda de líquido de refrigeração do N62 por mangueiras e tubo entre as bancadas (BMW N62 / N63, gravidade média) e fumo azul e consumo de óleo do N62 por retentores de válvula endurecidos (BMW N62 / N63, gravidade média).
O BMW Serie 6 E63/E64 tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 4 campanhas do BMW Serie 6 E63/E64, como chamada de recolha do cabo positivo da bateria (2012). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW 745i (E65): Test über 100.000 kmAUTO ZEITUNG · Imprensa automóvel · publicada em 12 de janeiro de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW 5er E60, E61 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 26 de abril de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 4 de dezembro de 2015 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW 6er E63, E64 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 5 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 5 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Pannes et fiabilité de la BMW Série 6 (2003-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
- What are the most common problems with the BMW 6-Series?Breakerlink · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Opinie i oceny BMW Seria 6 E63-64 (valoraciones de propietarios)AutoCentrum.pl (Polonia) · Fórum de proprietários · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- BMW N62Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW N62Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Bmw Serie 5 (2003-2010) (410 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês