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Problemas do BMW Serie 7 G11 (2015–2022)

Os 2 motores do BMW Serie 7 G11 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o BMW B58 e o BMW B57. A opção mais segura é o BMW B57 na versão B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020), com veredicto «Comprar».[1]

Fora do motor: Fora do motor, a informação pública sobre o Série 7 G11 é escassa: a ficha do fiches-auto.fr apenas regista três testemunhos, um deles sobre a suspensão pneumática traseira, e duas campanhas da BMW (módulo ABS e airbag de cortina de cabeça) que afetam unidades deste período. Não há base para falar de problemas generalizados.[2]

BMW Serie 7 G11 (2015–2022)
Foto: Kārlis Dambrāns · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,8em 10

Nota do BMW Serie 7 G11: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,0De 6,2 a 7,8 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,91 avaria e inspeção técnica
  • Travões8,41 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Os pontos fracos do BMW Serie 7 G11

  1. 1Gravidade crítica: Airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistenteAirbags e segurança
  2. 2Gravidade alta: Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plásticoMotor BMW B58
  3. 3Gravidade alta: Módulo ABS: campanha por distância de travagem alargadaTravões
  4. 4Gravidade média: Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoMotor BMW B58
  5. 5Gravidade média: Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)Motor BMW B58

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha por airbag de cortina de cabeça. Ver as campanhas do BMW Serie 7 G11

13 fontesComo trabalhamos

BMW B58

BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Gasolina

No Serie 7 G11
2015–2022[3][4]
Designações
740i · 740Li
Avarias que o afetam
6 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
38
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)2015–2019 · 326 cv · B58B30M0

    Com precaução

    É a série em que estão documentadas a válvula PCV com tendência para falhar, a caixa de plástico do filtro de óleo e, antes de 2021, a bomba de óleo com caixa de plástico; convém pedir a fatura destas reparações.[5][6][7]

  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)desde 2018 · 333–340 cv · B58B30M1, B58B30C

    Com precaução

    A FCP Euro assinala que a TU dá menos problemas de PCV, mas as unidades anteriores a 2021 podem trazer a bomba de óleo com caixa de plástico e a caixa do filtro de óleo continua a ser uma peça a vigiar.[5][7]

Avarias que afetam o Serie 7 G11

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da bomba de óleo com caixa do rotor de plásticoOs B58 anteriores a 2021 trazem uma bomba de óleo com a caixa do rotor de plástico que, segundo a imprensa e lojas dos EUA, pode falhar: pressão de óleo anómala, ruído agudo e avisos. É citada nos M340i de 2019-2020 sem pacote ZTK e nos X5 e X7 anteriores a meados de 2020.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoA caixa de plástico do filtro de óleo do B58 pode fissurar ou perder estanquicidade com o calor e os anos e deixar escapar óleo, líquido de refrigeração ou ambos. Uma loja de peças situa a falha entre 60.000 e 100.000 milhas (cerca de 97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
  3. Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFalha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)No B58 de primeira geração, a válvula PCV, integrada na tampa das válvulas, pode rasgar o diafragma e deixar de separar o óleo dos gases do cárter. Provoca fumo azul ou branco, assobio, maior consumo de óleo e falhas de ignição; costuma substituir-se a tampa completa.
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta de borracha da tampa das válvulas do B58 endurece com os ciclos de calor e acaba por perder óleo: cheiro a queimado, fumo junto à tampa e óleo nas velas. Os guias situam-na entre 60.000 e 100.000 milhas (97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
  5. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansãoA perda de líquido de refrigeração é um dos problemas mais repetidos nos guias do B58. As oficinas suspeitam primeiro da tampa do depósito de expansão e verificam também o depósito do intercooler, as tubagens e a bomba antes de pensar na junta da cabeça.
  6. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)No B58, a bomba de água e o módulo do termóstato (gestão térmica) podem perder líquido de refrigeração, com aviso de nível baixo e vestígios de líquido na parte traseira do motor. Os guias situam as falhas da bomba entre 75.000 e 120.000 milhas e as do módulo a partir de cerca de 40.000.Aparece por volta de 120 000 km

Ficha do Serie 7 G11 BMW B58Todas as versões e avarias do BMW B58

BMW B57

Opção mais segura

BMW B57 (B57D30) · Diesel

No Serie 7 G11
2015–2022[8][9]
Designações
730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
Avarias que o afetam
4 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
22
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020)2015–2020 · 265 cv · B57D30O0

    Comprar

    Não há campanhas do fabricante nem avarias generalizadas documentadas para esta versão nas fontes consultadas; as ocorrências descritas por uma oficina especializada (AdBlue, corrente traseira) são ocasionais ou raras. Convém verificar o historial do sistema AdBlue.[1]

  • B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)2015–2020 · 320 cv · B57D30T0

    Com precaução

    É a versão em que uma oficina especializada situa a ação técnica do arrefecedor EGR do 540d xDrive em 2022; convém perguntar num concessionário se o carro a tem feita.[1]

  • B57D30 400 CV, quatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)2016–2020 · 400 cv · B57D30S0

    Com precaução

    Uma oficina especializada recomenda vigiar a presença de óleo no intercooler e nas condutas de admissão das versões multiturbo como primeiro aviso de degradação; é uma mecânica complexa e de reparação cara.[1]

Avarias que afetam o Serie 7 G11

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalha do sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, aquecedor e bomba)Uma oficina especializada considera o sistema AdBlue/SCR do B57 a avaria que mais imobiliza: costuma falhar um sensor de NOx, o sensor de qualidade, o aquecedor ou a bomba, e atestar o depósito raramente pára a contagem decrescente de arranques.
  2. Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoFugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive)Ao contrário do N47 e do N57, o B57 ficou fora das grandes campanhas do EGR de 2018 e 2021; uma oficina especializada cita apenas uma ação em 2022 para o 540d xDrive e outra limitada em 2024. A falha existe, mas é pouco frequente.
  3. Gravidade altaFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da corrente de distribuição do lado da caixa de velocidadesA Dasercars indica que o B57 não repete o desgaste prematuro da corrente do N47, mas que a corrente continua do lado da caixa, pelo que qualquer intervenção é cara. Um ruído metálico breve a frio convém verificá-lo depressa.
  4. Gravidade altaFrequência: RaraTurboDegradação dos turbos das versões multiturboNas versões biturbo e de quatro turbos, uma oficina especializada considera a presença de óleo no intercooler ou nas condutas de admissão o aviso mais precoce de degradação de um turbo, antes de surgirem códigos de avaria.

Ficha do Serie 7 G11 BMW B57Todas as versões e avarias do BMW B57

Avarias do BMW Serie 7 G11 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no BMW Serie 7 G11

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1905 inspeções de 1050 carros matriculados entre 2016 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 6,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 10%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 1% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,4%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 11,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 14,1%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um BMW Serie 7 G11 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o BMW B58 (2015–2022)

Falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico

Gravidade alta

Fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo

Gravidade média

Falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)

Gravidade média

Fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas

Gravidade média

Perda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansão

Gravidade média

Fuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)

Gravidade média

Se leva o BMW B57 (2015–2022)

Falha do sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, aquecedor e bomba)

Gravidade média

Fugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive)

Gravidade alta

Desgaste da corrente de distribuição do lado da caixa de velocidades

Gravidade alta

Degradação dos turbos das versões multiturbo

Gravidade alta

Peças de desgaste para o BMW Serie 7 G11

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um BMW Serie 7 G11?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um BMW Serie 7 G11? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O BMW Serie 7 G11 é fiável?

Os 2 motores do BMW Serie 7 G11 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o BMW B58 e o BMW B57. A opção mais segura é o BMW B57 na versão B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020), com veredicto «Comprar». Fora do motor, a informação pública sobre o Série 7 G11 é escassa: a ficha do fiches-auto.fr apenas regista três testemunhos, um deles sobre a suspensão pneumática traseira, e duas campanhas da BMW (módulo ABS e airbag de cortina de cabeça) que afetam unidades deste período. Não há base para falar de problemas generalizados.

Que motor do BMW Serie 7 G11 é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o BMW B57 na versão B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020), com veredicto «Comprar». Não há campanhas do fabricante nem avarias generalizadas documentadas para esta versão nas fontes consultadas; as ocorrências descritas por uma oficina especializada (AdBlue, corrente traseira) são ocasionais ou raras. Convém verificar o historial do sistema AdBlue.[1]

Que problemas tem o BMW Serie 7 G11 além do motor?

Fora do motor, a informação pública sobre o Série 7 G11 é escassa: a ficha do fiches-auto.fr apenas regista três testemunhos, um deles sobre a suspensão pneumática traseira, e duas campanhas da BMW (módulo ABS e airbag de cortina de cabeça) que afetam unidades deste período. Não há base para falar de problemas generalizados. As avarias documentadas mais importantes são: airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente (airbags e segurança, gravidade crítica), módulo ABS: campanha por distância de travagem alargada (travões, gravidade alta) e falha da suspensão pneumática do eixo traseiro (suspensão, gravidade média).[2]

Que avarias tem o BMW Serie 7 G11?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58, gravidade alta), fuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleo (BMW B58, gravidade média), falha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas) (BMW B58, gravidade média), fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (BMW B58, gravidade média) e perda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansão (BMW B58, gravidade média).

Qual é o melhor ano do BMW Serie 7 G11 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2022 (8,1/10); o que tem pior nota é 2016 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O BMW Serie 7 G11 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do BMW Serie 7 G11, como campanha por airbag de cortina de cabeça (2021). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[2]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Imprensa automóvel · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  2. Tous les problèmes sur BMW Serie 7 2015-2022fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  3. BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  4. BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
  5. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  6. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  7. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  8. BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  9. BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  11. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentação técnica · publicada em 7 de fevereiro de 2020 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  12. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão