Problemas do BMW Serie 7 de 2016
O BMW Serie 7 de 2016 vendia-se com 2 motores que documentámos: o BMW B58 e o BMW B57. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o BMW B57 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente.
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Nota do BMW Serie 7 de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,0De 6,2 a 7,8 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,91 avaria e inspeção técnica
- Travões9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao BMW Serie 7 de 2015
- Nota: 8,0 → 7,1
- Passa a afetá-lo: airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente (resto do carro)
Motor BMW B58 no BMW Serie 7 de 2016
Designações: 740i · 740Li
- Com precaução
B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)
326 cv · B58B30M0
É a série em que estão documentadas a válvula PCV com tendência para falhar, a caixa de plástico do filtro de óleo e, antes de 2021, a bomba de óleo com caixa de plástico; convém pedir a fatura destas reparações.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade altaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da bomba de óleo com caixa do rotor de plásticoOs B58 anteriores a 2021 trazem uma bomba de óleo com a caixa do rotor de plástico que, segundo a imprensa e lojas dos EUA, pode falhar: pressão de óleo anómala, ruído agudo e avisos. É citada nos M340i de 2019-2020 sem pacote ZTK e nos X5 e X7 anteriores a meados de 2020.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo e de líquido de refrigeração pela caixa de plástico do filtro de óleoA caixa de plástico do filtro de óleo do B58 pode fissurar ou perder estanquicidade com o calor e os anos e deixar escapar óleo, líquido de refrigeração ou ambos. Uma loja de peças situa a falha entre 60.000 e 100.000 milhas (cerca de 97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFalha da válvula PCV da ventilação do cárter (integrada na tampa das válvulas)No B58 de primeira geração, a válvula PCV, integrada na tampa das válvulas, pode rasgar o diafragma e deixar de separar o óleo dos gases do cárter. Provoca fumo azul ou branco, assobio, maior consumo de óleo e falhas de ignição; costuma substituir-se a tampa completa.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFuga de óleo pela junta da tampa das válvulasA junta de borracha da tampa das válvulas do B58 endurece com os ciclos de calor e acaba por perder óleo: cheiro a queimado, fumo junto à tampa e óleo nas velas. Os guias situam-na entre 60.000 e 100.000 milhas (97.000-161.000 km).Aparece por volta de 97 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoPerda de líquido de refrigeração pela tampa ou pelo depósito de expansãoA perda de líquido de refrigeração é um dos problemas mais repetidos nos guias do B58. As oficinas suspeitam primeiro da tampa do depósito de expansão e verificam também o depósito do intercooler, as tubagens e a bomba antes de pensar na junta da cabeça.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFuga da bomba de água e do módulo do termóstato (gestão térmica)No B58, a bomba de água e o módulo do termóstato (gestão térmica) podem perder líquido de refrigeração, com aviso de nível baixo e vestígios de líquido na parte traseira do motor. Os guias situam as falhas da bomba entre 75.000 e 120.000 milhas e as do módulo a partir de cerca de 40.000.Aparece por volta de 120 000 km
Motor BMW B57 no BMW Serie 7 de 2016
Designações: 730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
- Comprar
B57D30 265 CV, turbo simples (B57D30O0, 2015-2020)
265 cv · B57D30O0
Não há campanhas do fabricante nem avarias generalizadas documentadas para esta versão nas fontes consultadas; as ocorrências descritas por uma oficina especializada (AdBlue, corrente traseira) são ocasionais ou raras. Convém verificar o historial do sistema AdBlue.[8]
- Com precaução
B57D30 320 CV, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)
320 cv · B57D30T0
É a versão em que uma oficina especializada situa a ação técnica do arrefecedor EGR do 540d xDrive em 2022; convém perguntar num concessionário se o carro a tem feita.[8]
- Com precaução
B57D30 400 CV, quatro turbos (B57D30S0, 2016-2020)
400 cv · B57D30S0
Uma oficina especializada recomenda vigiar a presença de óleo no intercooler e nas condutas de admissão das versões multiturbo como primeiro aviso de degradação; é uma mecânica complexa e de reparação cara.[8]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalha do sistema AdBlue/SCR (sensores de NOx, aquecedor e bomba)Uma oficina especializada considera o sistema AdBlue/SCR do B57 a avaria que mais imobiliza: costuma falhar um sensor de NOx, o sensor de qualidade, o aquecedor ou a bomba, e atestar o depósito raramente pára a contagem decrescente de arranques.
- Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoFugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive)Ao contrário do N47 e do N57, o B57 ficou fora das grandes campanhas do EGR de 2018 e 2021; uma oficina especializada cita apenas uma ação em 2022 para o 540d xDrive e outra limitada em 2024. A falha existe, mas é pouco frequente.
- Gravidade altaFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da corrente de distribuição do lado da caixa de velocidadesA Dasercars indica que o B57 não repete o desgaste prematuro da corrente do N47, mas que a corrente continua do lado da caixa, pelo que qualquer intervenção é cara. Um ruído metálico breve a frio convém verificá-lo depressa.
- Gravidade altaFrequência: RaraTurboDegradação dos turbos das versões multiturboNas versões biturbo e de quatro turbos, uma oficina especializada considera a presença de óleo no intercooler ou nas condutas de admissão o aviso mais precoce de degradação de um turbo, antes de surgirem códigos de avaria.
Avarias fora do motor no BMW Serie 7 de 2016
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaAirbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistenteSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a BMW lançou em maio de 2021 uma campanha de recolha para unidades fabricadas entre julho de 2016 e outubro de 2017 porque o airbag de cortina de cabeça podia encher pouco ou não encher ao ser ativado.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoFalha da suspensão pneumática do eixo traseiroSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, um proprietário descreve uma suspensão pneumática deficiente nas rodas traseiras a partir de cerca de 90.000 km. É um caso isolado entre apenas três testemunhos, não uma avaria documentada como geral.
Vai comprar um BMW Serie 7 de 2016?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW Serie 7 de 2016 é fiável?
O BMW Serie 7 de 2016 vendia-se com 2 motores que documentámos: o BMW B58 e o BMW B57. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o BMW B57 (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente.
O BMW Serie 7 de 2016 é melhor do que o de 2015?
A nossa nota passa de 8,0 em 2015 para 7,1 em 2016. Passa a afetá-lo: airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente (resto do carro).
Qual é o melhor ano do BMW Serie 7?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (8,1/10). O ano com pior nota é 2016 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW Serie 7 de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: airbag de cortina de cabeça: campanha por ativação reduzida ou inexistente (airbags e segurança, gravidade crítica), falha da bomba de óleo com caixa do rotor de plástico (BMW B58, gravidade alta), fugas do arrefecedor EGR no B57 (ação limitada do 540d xDrive) (BMW B57, gravidade alta), desgaste da corrente de distribuição do lado da caixa de velocidades (BMW B57, gravidade alta) e degradação dos turbos das versões multiturbo (BMW B57, gravidade alta).
Tem um BMW Serie 7 de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- BMW B58 EngineFCP Euro · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2024 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em inglês
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Imprensa automóvel · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol