Problemas do Citroën C15 de 1988
O Citroën C15 de 1988 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 D (XUD e DW8). O 1.9 D (XUD e DW8) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Nota do Citroën C15 de 1988: boa fiabilidade
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado
- Motor7,52 avarias
- Caixa de velocidadesPor analisar
- SuspensãoPor analisar
- TravõesPor analisar
- Pneus e rodasPor analisar
- DireçãoPor analisar
- Sistema elétricoPor analisar
- Faróis e luzesPor analisar
- Eletrónica e multimédiaPor analisar
- ClimatizaçãoPor analisar
- Carroçaria e interiorPor analisar
- Airbags e segurançaPor analisar
O que muda em relação ao Citroën C15 de 1987
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 1987.
Motor 1.9 D (XUD e DW8) no Citroën C15 de 1988
Designações: 1.8 D · 1.9 D
- Com precaução
1.8 D 58-60 CV (XUD7, até 2000)
58–60 cv · XUD7, A9A
Há muito poucos dados publicados sobre este motor: o fiches-auto recolhe apenas duas opiniões do Partner 1.8 D. Partilha arquitetura com o 1.9 D, por isso valem as mesmas vigilâncias (junta da cabeça, fugas de óleo, bomba de injeção).[4][5]
Avarias que afetam as unidades de 1988
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta e cabeça danificadas nos 1.9 D e TDA Caradisiac cita falhas ocasionais da junta da cabeça, e por vezes da própria cabeça, a partir de 100.000 km nos 1.9 D e TD dos primeiros 306, e casos raros no 1.9 TD do 406 até julho de 1997. Os proprietários situam-nas entre 190.000 e 250.000 km.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoExsudação de óleo pela junta do cárterA Caradisiac cita uma ligeira exsudação de óleo pela junta do cárter por volta dos 70.000 km nos diesel não HDi do 306 e nos 406 diesel de quatro cilindros com ar condicionado, e considera-a inócua. O consumo e as fugas de óleo também aparecem em opiniões sobre o Berlingo, o 206, o Xsara e o 306.Aparece por volta de 70 000 km
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Perguntas frequentes
O Citroën C15 de 1988 é fiável?
O Citroën C15 de 1988 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 D (XUD e DW8). O 1.9 D (XUD e DW8) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
O Citroën C15 de 1988 é melhor do que o de 1987?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 1987 e de 1988. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Citroën C15?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2005, 2004, 2003 e outros 11 anos com a mesma nota (7,5/10). O ano com pior nota é 1989 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C15 de 1988?
As mais importantes documentadas para unidades de 1988 são: junta e cabeça danificadas nos 1.9 D e TD (1.9 D (XUD e DW8), gravidade alta) e exsudação de óleo pela junta do cárter (1.9 D (XUD e DW8), gravidade baixa).
Tem um Citroën C15 de 1988? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Citroën C15Wikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- PSA-XUD-MotorWikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- PSA EW/DW engineWikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Peugeot Partner: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- PSA XUD engineWikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês