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Carros CupraCódigo KM7

Problemas do Cupra Formentor (2020–hoje)

Documentámos 2 motores do Cupra Formentor e nenhum tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Cupra Formentor acumula várias campanhas de segurança nos primeiros anos -airbag, cinto, travões e suspensão-, documentadas pela imprensa britânica especializada, além de uma campanha pela tampa do motor. Os testes em espanhol não apontam problemas de fiabilidade adicionais, para lá de nuances de conforto, e o carro mantém a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP.[3][4]

Cupra Formentor (2020–hoje)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,0em 10

Nota do Cupra Formentor: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 14 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,6De 7,5 a 7,7 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,92 avarias e inspeção técnica
  • Travões8,11 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico8,61 avaria
  • Faróis e luzes8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia8,62 avarias
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,61 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança6,42 avarias

Posição 4 de 72 entre os SUV compactos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Cupra Formentor

  1. 1Gravidade crítica: Avaria na cablagem do airbag frontalAirbags e segurança · reparação gratuita (campanha de recolha)
  2. 2Gravidade alta: A tampa protetora do motor pode soltar-seCarroçaria e interior · reparação gratuita (campanha de recolha)
  3. 3Gravidade média: Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaMotor 2.0 TSI / TFSI
  4. 4Gravidade crítica: O cinto de segurança dianteiro podia afrouxarAirbags e segurança · reparação gratuita (campanha de recolha)
  5. 5Gravidade crítica: Risco de falha ou fuga no sistema de travagemTravões · reparação gratuita (campanha de recolha)

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

8 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha por possível fuga de líquido dos travões em versões com DSG. Ver as campanhas do Cupra Formentor

11 fontesComo trabalhamos

2.0 TSI / TFSI

Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Gasolina

No Formentor
desde 2020[5]
Designação
VZ
Avarias que o afetam
2
Índice de risco neste carro
25
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Formentor

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 TSI / TFSI tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €

Ficha do Formentor 2.0 TSI / TFSITodas as versões e avarias do 2.0 TSI / TFSI

1.0 TSI / 1.5 TSI

Opção mais segura

Volkswagen 1.0 TSI e 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Gasolina

No Formentor
desde 2020[2]
Designação
1.5 TSI 150 CV
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Formentor

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.0 TSI / 1.5 TSI tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstatoNo EA211, a bomba de água e a caixa do termóstato formam um módulo de plástico que, com os anos, pode fissurar ou perder estanquicidade e provocar uma perda lenta de líquido de refrigeração. Convém vigiar o nível: se for ignorado, pode acabar em sobreaquecimento.
  2. Gravidade baixaFrequência: Muito frequenteEletrónicaSolavancos a frio a baixa velocidade («efeito canguru») do 1.5 TSI evoOs 1.5 TSI evo de 2017–2019 podem dar solavancos e sacudidelas ao arrancar e ao circular devagar com o motor frio, sobretudo com caixa manual. É uma falha de calibração, não mecânica: a Volkswagen tratou-a com atualizações do software do motor entre 2019 e 2020.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissãoComo qualquer motor de injeção direta, o 1.0 e o 1.5 TSI podem acumular calamina nas válvulas e condutas de admissão, sobretudo com utilização urbana. Costuma notar-se entre os 80.000 e os 120.000 km, com perda de potência, funcionamento irregular e maior consumo.Aparece por volta de 80 000 km

Ficha do Formentor 1.0 TSI / 1.5 TSITodas as versões e avarias do 1.0 TSI / 1.5 TSI

Avarias do Cupra Formentor fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Cupra Formentor

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 442 inspeções de 407 carros matriculados entre 2020 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,6%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,5%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,2%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 3,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Menos defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 13,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 11,9%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Cupra Formentor usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 TSI / TFSI (desde 2020)

Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água

Gravidade média

Falha da válvula PCV (ventilação do cárter)

Gravidade baixa

Se leva o 1.0 TSI / 1.5 TSI (desde 2020)

Fugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstato

Gravidade média

Solavancos a frio a baixa velocidade («efeito canguru») do 1.5 TSI evo

Gravidade baixa

Calamina nas válvulas de admissão

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Cupra Formentor

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Cupra Formentor?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Cupra Formentor? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Cupra Formentor é fiável?

Documentámos 2 motores do Cupra Formentor e nenhum tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Cupra Formentor acumula várias campanhas de segurança nos primeiros anos -airbag, cinto, travões e suspensão-, documentadas pela imprensa britânica especializada, além de uma campanha pela tampa do motor. Os testes em espanhol não apontam problemas de fiabilidade adicionais, para lá de nuances de conforto, e o carro mantém a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP.

Que motor do Cupra Formentor é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar». As fontes consideram os 1.5 TSI de 2020 em diante muito mais maduros do que os de 2017–2019, com poucas queixas de solavancos.[1][2]

Que problemas tem o Cupra Formentor além do motor?

Fora do motor, o Cupra Formentor acumula várias campanhas de segurança nos primeiros anos -airbag, cinto, travões e suspensão-, documentadas pela imprensa britânica especializada, além de uma campanha pela tampa do motor. Os testes em espanhol não apontam problemas de fiabilidade adicionais, para lá de nuances de conforto, e o carro mantém a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão Euro NCAP. As avarias documentadas mais importantes são: avaria na cablagem do airbag frontal (airbags e segurança, gravidade crítica), a tampa protetora do motor pode soltar-se (carroçaria e interior, gravidade alta), o cinto de segurança dianteiro podia afrouxar (airbags e segurança, gravidade crítica) e risco de falha ou fuga no sistema de travagem (travões, gravidade crítica).[3][4]

Que avarias tem o Cupra Formentor?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média), fugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade média), solavancos a frio a baixa velocidade («efeito canguru») do 1.5 TSI evo (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade baixa), falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa) e calamina nas válvulas de admissão (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Cupra Formentor para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 3 anos com a mesma nota (7,1/10); o que tem pior nota é 2020 (7,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Cupra Formentor tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 8 campanhas do Cupra Formentor, como campanha por possível fuga de líquido dos travões em versões com DSG (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Imprensa automóvel · publicada em 15 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Used Cupra Formentor (Mk1, 2020-date) buyer's guide: stylish and family-friendlyAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. El Cupra Formentor y el Polestar 2 obtienen la máxima calificación de seguridad en los test Euro NCAPBolsamanía · Imprensa generalista · publicada em 3 de março de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  7. Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  8. VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 26 de agosto de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Imprensa automóvel · publicada em 7 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. ¿Tu motor 1.5 TSI de Volkswagen sufre de tirones en frío? Llegan novedadesMotor.es · Imprensa automóvel · publicada em 5 de setembro de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  11. Juddering VW Group cars: no end in sight for ownersAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 31 de julho de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês