Problemas do Cupra Terramar (2024–hoje)
Documentámos 2 motores do Cupra Terramar e nenhum tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar».[1][2]
Fora do motor: Fora do motor, o que as fontes documentam sobre o Terramar são apenas duas chamadas à revisão de 2026 que afetam os cintos dianteiros: uma pela fixação inferior e outra pela soldadura do pré-tensor. É um carro tão recente que ainda não existem estatísticas de avarias nem de inspeções.[3][4][5]

Nota do Cupra Terramar: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: está à venda há menos de 4 anos, pouco tempo para que apareçam as suas avarias, por isso uma nota tão alta ainda não entra nos rankings. Como é calculado
- Motor7,8De 7,5 a 8,2 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança6,82 avarias
Os pontos fracos do Cupra Terramar
- 1Gravidade alta: Fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8)Airbags e segurança · reparação gratuita (campanha de recolha)
- 2Gravidade alta: Pré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2)Airbags e segurança · reparação gratuita (campanha de recolha)
- 3Gravidade média: Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaMotor 2.0 TSI / TFSI
- 4Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstatoMotor 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 5Gravidade baixa: Falha da válvula PCV (ventilação do cárter)Motor 2.0 TSI / TFSI · reparação 60–250 €
Motores documentados, do maior para o menor risco
- 2.0 TSI / TFSIdesde 2024 · 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4DriveAvaria mais grave:Gravidade médiaVeredicto:Comprar
- 1.0 TSI / 1.5 TSIdesde 2024 · 1.5 eTSI 150 CVAvaria mais grave:Gravidade médiaVeredicto:ComprarOpção mais segura
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Chamada à revisão KBA 17072R / Cupra 69C8: ancoragem inferior dos cintos dianteiros. Ver as campanhas do Cupra Terramar
Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Gasolina
- Designações
- 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto da versão que monta
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)desde 2016 · 190–320 cv · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprarA injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[8][9][10]
Avarias que afetam o Terramar
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 TSI / TFSI tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
Ficha do Terramar 2.0 TSI / TFSITodas as versões e avarias do 2.0 TSI / TFSI
1.0 TSI / 1.5 TSI
Opção mais seguraVolkswagen 1.0 TSI e 1.5 TSI (EA211 / EA211 evo) · Gasolina
- Designação
- 1.5 eTSI 150 CV
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto da versão que monta
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 CV (DXDB, DNKA; de 2022 em diante)desde 2022 · 116–150 cv · DXDB, DNKA
ComprarÉ a versão mais evoluída e as fontes quase não referem queixas de solavancos; segundo a Wikipédia, aquece o catalisador com ar secundário em vez de mistura pobre.[1][2]
Avarias que afetam o Terramar
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.0 TSI / 1.5 TSI tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstatoNo EA211, a bomba de água e a caixa do termóstato formam um módulo de plástico que, com os anos, pode fissurar ou perder estanquicidade e provocar uma perda lenta de líquido de refrigeração. Convém vigiar o nível: se for ignorado, pode acabar em sobreaquecimento.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissãoComo qualquer motor de injeção direta, o 1.0 e o 1.5 TSI podem acumular calamina nas válvulas e condutas de admissão, sobretudo com utilização urbana. Costuma notar-se entre os 80.000 e os 120.000 km, com perda de potência, funcionamento irregular e maior consumo.Aparece por volta de 80 000 km
Ficha do Terramar 1.0 TSI / 1.5 TSITodas as versões e avarias do 1.0 TSI / 1.5 TSI
Avarias do Cupra Terramar fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Airbags e segurança
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8)A KBA publicou em outubro de 2026 a chamada à revisão 17072R (código Cupra 69C8): os cintos dianteiros de 10.151 Terramar e Raval fabricados entre junho de 2025 e setembro de 2026 podem estar mal fixados na ancoragem inferior, o que reduziria a eficácia num embate. Inspecionam-se e substituem-se as peças defeituosas.Reparação: 0 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaPré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2)Em julho de 2026 foi notificada na UE uma chamada à revisão de cerca de 685 Terramar: uma soldadura defeituosa pode soltar peças do gerador de gás do pré-tensor do cinto dianteiro e projetá-las para o habitáculo. A Cupra substitui gratuitamente os cintos dianteiros.Reparação: 0 €
Checklist para comprar um Cupra Terramar usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 2.0 TSI / TFSI (desde 2024)
Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água
Gravidade médiaFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)
Gravidade baixaSe leva o 1.0 TSI / 1.5 TSI (desde 2024)
Calamina nas válvulas de admissão
Gravidade baixaPeças de desgaste para o Cupra Terramar
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado
Vai comprar um Cupra Terramar?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Cupra Terramar? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Cupra Terramar é fiável?
Documentámos 2 motores do Cupra Terramar e nenhum tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o que as fontes documentam sobre o Terramar são apenas duas chamadas à revisão de 2026 que afetam os cintos dianteiros: uma pela fixação inferior e outra pela soldadura do pré-tensor. É um carro tão recente que ainda não existem estatísticas de avarias nem de inspeções.
Que motor do Cupra Terramar é mais fiável?
Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar». É a versão mais evoluída e as fontes quase não referem queixas de solavancos; segundo a Wikipédia, aquece o catalisador com ar secundário em vez de mistura pobre.[1][2]
Que problemas tem o Cupra Terramar além do motor?
Fora do motor, o que as fontes documentam sobre o Terramar são apenas duas chamadas à revisão de 2026 que afetam os cintos dianteiros: uma pela fixação inferior e outra pela soldadura do pré-tensor. É um carro tão recente que ainda não existem estatísticas de avarias nem de inspeções. As avarias documentadas mais importantes são: fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8) (airbags e segurança, gravidade alta) e pré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2) (airbags e segurança, gravidade alta).[3][4][5]
Que avarias tem o Cupra Terramar?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média), fugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade média), falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa) e calamina nas válvulas de admissão (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade baixa).
Qual é o melhor ano do Cupra Terramar para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2024 (8,9/10); o que tem pior nota é 2025 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Cupra Terramar tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 2 campanhas do Cupra Terramar, como chamada à revisão KBA 17072R / Cupra 69C8: ancoragem inferior dos cintos dianteiros (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Imprensa automóvel · publicada em 15 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Cupra Terramar and Raval: Incorrect seat belt fastening (KBA 17072R)car-recalls.eu (datos del KBA) · Organismo oficial · publicada em 6 de outubro de 2026 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
- Cupra Terramar: bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2026 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Cupra Terramar: richiamo per le cinture di sicurezzaAl Volante · Imprensa automóvel · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em italiano
- Cupra TerramarWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- VW EA211: Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 26 de agosto de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Del 1.9 TDI al 1.5 TSI, así es el motor que ha cambiado la historia reciente de VolkswagenMotor.es · Imprensa automóvel · publicada em 7 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol