Problemas do Cupra Terramar de 2025
O Cupra Terramar de 2025 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI e o 1.0 TSI / 1.5 TSI. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8).
Nota do Cupra Terramar de 2025: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,8De 7,5 a 8,2 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança6,82 avarias
O que muda em relação ao Cupra Terramar de 2024
- Nota: 8,9 → 7,3
- Passa a afetá-lo: fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8) (resto do carro) e pré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2) (resto do carro)
Motor 2.0 TSI / TFSI no Cupra Terramar de 2025
Designações: 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)
190–320 cv · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2025
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
Motor 1.0 TSI / 1.5 TSI no Cupra Terramar de 2025
Designações: 1.5 eTSI 150 CV
- Comprar
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 CV (DXDB, DNKA; de 2022 em diante)
116–150 cv · DXDB, DNKA
É a versão mais evoluída e as fontes quase não referem queixas de solavancos; segundo a Wikipédia, aquece o catalisador com ar secundário em vez de mistura pobre.[6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2025
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstatoNo EA211, a bomba de água e a caixa do termóstato formam um módulo de plástico que, com os anos, pode fissurar ou perder estanquicidade e provocar uma perda lenta de líquido de refrigeração. Convém vigiar o nível: se for ignorado, pode acabar em sobreaquecimento.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissãoComo qualquer motor de injeção direta, o 1.0 e o 1.5 TSI podem acumular calamina nas válvulas e condutas de admissão, sobretudo com utilização urbana. Costuma notar-se entre os 80.000 e os 120.000 km, com perda de potência, funcionamento irregular e maior consumo.Aparece por volta de 80 000 km
Avarias fora do motor no Cupra Terramar de 2025
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8)A KBA publicou em outubro de 2026 a chamada à revisão 17072R (código Cupra 69C8): os cintos dianteiros de 10.151 Terramar e Raval fabricados entre junho de 2025 e setembro de 2026 podem estar mal fixados na ancoragem inferior, o que reduziria a eficácia num embate. Inspecionam-se e substituem-se as peças defeituosas.Reparação: 0 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaPré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2)Em julho de 2026 foi notificada na UE uma chamada à revisão de cerca de 685 Terramar: uma soldadura defeituosa pode soltar peças do gerador de gás do pré-tensor do cinto dianteiro e projetá-las para o habitáculo. A Cupra substitui gratuitamente os cintos dianteiros.Reparação: 0 €
Vai comprar um Cupra Terramar de 2025?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Cupra Terramar de 2025 é fiável?
O Cupra Terramar de 2025 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI e o 1.0 TSI / 1.5 TSI. Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8).
O Cupra Terramar de 2025 é melhor do que o de 2024?
A nossa nota passa de 8,9 em 2024 para 7,3 em 2025. Passa a afetá-lo: fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8) (resto do carro) e pré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Cupra Terramar?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (8,9/10). O ano com pior nota é 2025 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Cupra Terramar de 2025?
As mais importantes documentadas para unidades de 2025 são: fixação inferior dos cintos dianteiros mal feita (chamada à revisão 69C8) (airbags e segurança, gravidade alta), pré-tensor do cinto dianteiro com soldadura defeituosa (chamada à revisão 68A2) (airbags e segurança, gravidade alta), fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média), fugas de líquido de refrigeração no módulo da bomba de água e do termóstato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravidade média) e falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa).
Tem um Cupra Terramar de 2025? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Cupra TerramarWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em alemão
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Imprensa automóvel · publicada em 15 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês