Problemas do DS DS 4 de 2023
O DS DS 4 de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como puxadores interiores das portas desativados por uma falha do software do módulo VSM.
Nota do DS DS 4 de 2023: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor3,22 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,31 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao DS DS 4 de 2022
- Já não o afeta: parafusos do subchassis mal apertados num lote de 2022 (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: cabo de carregamento do DS 4 E-Tense com o sensor de temperatura da ficha defeituoso (resto do carro)
Motor 1.5 BlueHDi no DS DS 4 de 2023
Designações: 1.5 BlueHDi 130
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[3][4][5]
- Comprar
1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023)
100–130 cv
Não se conhecem problemas com a corrente reforçada. Só convém verificar pelo número de chassis duas campanhas recentes: a da rampa de injeção (unidades de julho a outubro de 2025) e a da roda da bomba de água (outubro de 2025 a fevereiro de 2026).[2][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2023
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Avarias fora do motor no DS DS 4 de 2023
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPuxadores interiores das portas desativados por uma falha do software do módulo VSMSim: uma campanha de recolha da Stellantis (junho de 2026) abrange os DS 4 fabricados entre 14 de dezembro de 2022 e 9 de fevereiro de 2026 porque uma falha do software do módulo de supervisão (VSM) pode impedir a abertura de uma ou várias portas por dentro com o motor a trabalhar. Corrige-se com uma atualização de software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoCabo de carregamento do DS 4 E-Tense com o sensor de temperatura da ficha defeituosoOs DS 4 híbridos plug-in fabricados entre 17 de fevereiro e 4 de maio de 2023 entraram numa campanha (código JUQ) porque a função de segurança do cabo de carregamento, o sensor de temperatura da ficha, podia falhar e deixar o cabo sobreaquecer com risco de incêndio. A ficha aponta a substituição do cabo como solução.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do sistema multimédia DS Iris e do módulo BSRF da chaveO sistema multimédia DS Iris e a eletrónica da chave são o mais repetido nos testemunhos de proprietários do DS 4 em fiches-auto.fr: ecrãs que congelam ou ficam pretos, rádio e navegação que falham, e um caso de carro que não arranca por causa do módulo BSRF. Não há campanha nem estudo independente.
- Gravidade médiaFrequência: RaraSuspensãoAmortecedores dianteiros ruidosos ou com amortecimento incoerente na suspensão pilotadaTrês testemunhos da ficha do DS 4 em fiches-auto.fr falam da suspensão pilotada: amortecedores dianteiros trocados em garantia por ruídos aos 38.000 km, suspensões dianteiras «mortas» aos 15.000 km e amortecimento incoerente. São casos pontuais da versão E-Tense, sem campanha nem estudo independente.
Vai comprar um DS DS 4 de 2023?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O DS DS 4 de 2023 é fiável?
O DS DS 4 de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como puxadores interiores das portas desativados por uma falha do software do módulo VSM.
O DS DS 4 de 2023 é melhor do que o de 2022?
A nossa nota passa de 4,8 em 2022 para 4,8 em 2023. Já não o afeta: parafusos do subchassis mal apertados num lote de 2022 (resto do carro). Passa a afetá-lo: cabo de carregamento do DS 4 E-Tense com o sensor de temperatura da ficha defeituoso (resto do carro).
Qual é o melhor ano do DS DS 4?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (8,5/10). O ano com pior nota é 2022 (4,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o DS DS 4 de 2023?
As mais importantes documentadas para unidades de 2023 são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta), puxadores interiores das portas desativados por uma falha do software do módulo VSM (carroçaria e interior, gravidade alta), cabo de carregamento do DS 4 E-Tense com o sensor de temperatura da ficha defeituoso (sistema elétrico, gravidade alta) e falhas do sistema multimédia DS Iris e do módulo BSRF da chave (eletrónica e multimédia, gravidade média).
Tem um DS DS 4 de 2023? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês