Problemas do Fiat Doblò de 2023
O Fiat Doblò de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como falha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anulada.
Nota do Fiat Doblò de 2023: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor3,22 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,11 avaria
- Pneus e rodas7,12 avarias
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Fiat Doblò de 2022
- Nota: 5,0 → 4,3
- Passa a afetá-lo: falha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anulada (resto do carro) e aviso de pressão dos pneus impreciso por uma codificação errada do ESC (resto do carro)
Motor 1.5 BlueHDi no Fiat Doblò de 2023
Designações: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[5][6][7]
- Comprar
1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023)
100–130 cv
Não se conhecem problemas com a corrente reforçada. Só convém verificar pelo número de chassis duas campanhas recentes: a da rampa de injeção (unidades de julho a outubro de 2025) e a da roda da bomba de água (outubro de 2025 a fevereiro de 2026).[1][2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2023
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Avarias fora do motor no Fiat Doblò de 2023
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFalha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anuladaA Fiat convocou para revisão os Doblò fabricados entre 14 de setembro de 2023 e 20 de janeiro de 2024: perante um erro concreto no circuito de vácuo do travão, a centralina pode enviar um valor inválido ao sistema de compensação hidráulica de travagem (HBC) e reduzir a eficácia da travagem.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalPneus e rodasPneus de série com carga máxima inferior ao peso máximo permitido no eixo traseiroA Fiat convocou para revisão os Doblò (K9) fabricados entre outubro de 2022 e outubro de 2023: a carga máxima admissível dos pneus montados de fábrica era inferior ao peso máximo permitido no eixo traseiro e, se sobrecarregados, podem danificar-se e perder aderência.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do software da bateria de alta tensão do e-Doblò: pode perder o modo «Ready» e a propulsãoUm alerta do Safety Gate (SR/01455/25) abrange e-Doblò e E-Scudo fabricados entre novembro de 2022 e fevereiro de 2023 (582 veículos no total): um software da bateria de alta tensão que não funciona bem pode deixar o carro sem modo «Ready», sem propulsão ou com o motor parado de repente em andamento.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalPneus e rodasAviso de pressão dos pneus impreciso por uma codificação errada do ESCUma campanha de recolha de 2026 abrange 386 Doblò fabricados entre 28 de dezembro de 2023 e 7 de março de 2024: uma codificação incorreta do controlo de estabilidade (ESC) falseia o aviso de pressão dos pneus, que pode não avisar, avisar tarde ou avisar sem motivo.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Fiat Doblò de 2023 é fiável?
O Fiat Doblò de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como falha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anulada.
O Fiat Doblò de 2023 é melhor do que o de 2022?
A nossa nota passa de 5,0 em 2022 para 4,3 em 2023. Passa a afetá-lo: falha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anulada (resto do carro) e aviso de pressão dos pneus impreciso por uma codificação errada do ESC (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Fiat Doblò?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (8,4/10). O ano com pior nota é 2023 (4,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Fiat Doblò de 2023?
As mais importantes documentadas para unidades de 2023 são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), falha do circuito de vácuo do travão: a compensação hidráulica de travagem (HBC) pode ficar anulada (travões, gravidade crítica), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta), pneus de série com carga máxima inferior ao peso máximo permitido no eixo traseiro (pneus e rodas, gravidade alta) e falha do software da bateria de alta tensão do e-Doblò: pode perder o modo «Ready» e a propulsão (sistema elétrico, gravidade alta).
Tem um Fiat Doblò de 2023? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês