Problemas do Fiat Punto de 2002
O Fiat Punto de 2002 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD. O 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2002, como avaria do motor e da coluna da direção assistida elétrica.
Nota do Fiat Punto de 2002: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 9 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,25 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,1Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,91 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,81 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Fiat Punto de 2001
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2001.
Motor 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD no Fiat Punto de 2002
Designações: 1.9 JTD 85
- Com precaução
1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 CV, 1997-2010)
78–130 cv · Z19DT
Motor mecanicamente longevo segundo as oficinas consultadas, mas com avarias conhecidas que convém verificar: a válvula EGR obstrui com facilidade em uso urbano e, nas versões da Opel e da Saab, as borboletas do coletor de admissão e o turbo podem dar problemas. Comprável com historial de manutenção verificável.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2002
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAdmissãoFalha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão)Sim: o coletor de admissão incorpora umas borboletas que geram turbilhão no ar a baixas rotações, e o seu mecanismo pode encravar ou partir-se com o uso. Duas fichas independentes assinalam esta falha como típica do 1.9 CDTI da Opel, com perda de potência e luz de motor acesa.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste ou falha do turbocompressorO turbo (fixo nas versões básicas, de geometria variável nas de maior potência) falha ocasionalmente: um Alfa Romeo 147 documentado precisou de turbo novo por volta dos 215.000 km, e o Opel Vectra C e o Zafira B citam falhas entre os seus proprietários, embora outros testemunhos o descrevam como muito duradouro.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por calaminaSim: a válvula EGR acumula calamina com o uso urbano e os trajetos curtos, o que acende a luz do motor e provoca perda de potência. É uma das avarias mais citadas deste motor, documentada de forma independente na Alfa Romeo, Fiat e Opel.Reparação (oficina): 130–800 €Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste do volante bimassa nas versões com caixa manualSim: o volante bimassa das versões com caixa manual desgasta-se com os quilómetros e costuma ser substituído juntamente com a embraiagem. No Opel Zafira B há vários casos documentados de substituição entre 105.000 e 195.000 km, um deles com uma fatura de concessionário de cerca de 1.900 €.Reparação: 1 900 €Aparece por volta de 105 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAdmissãoMedidor de massa de ar defeituoso no 1.9 JTD / Multijet (falta de potência)Nos 1.9 JTD e 1.9 CDTI o medidor de massa de ar aparece de forma repetida entre as avarias de acessórios: perda de potência. Resolve-se substituindo o sensor depois de descartar fugas de ar e a EGR.Reparação (oficina): 100–300 €
Avarias fora do motor no Fiat Punto de 2002
- Gravidade altaFrequência: FrequenteDireçãoAvaria do motor e da coluna da direção assistida elétricaSim: é a avaria não mecânica mais citada na ficha do fiches-auto.fr (42 casos em cerca de 191 testemunhos): o motor ou a coluna da direção assistida elétrica falha e deixa a direção sem assistência ou intermitente.Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem do Punto IISim: a ficha do fiches-auto.fr reúne 36 casos de embraiagem gasta ou com o rolamento avariado, normalmente entre 100.000 e 120.000 km, embora alguns testemunhos a situem muito antes.Aparece por volta de 26 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga rápida da bateria com o carro paradoSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr (14 casos), a bateria do Punto II descarrega-se em poucos dias se o carro não for usado, e há casos de avaria do alternador (9) e do motor de arranque (7).
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorDescasque do verniz e da tinta da carroçariaSim: a ficha do fiches-auto.fr reúne 18 casos de tinta que descasca ou perde o verniz em cerca de quatro anos, sem cobertura da garantia nos testemunhos citados.
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Perguntas frequentes
O Fiat Punto de 2002 é fiável?
O Fiat Punto de 2002 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD. O 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2002, como avaria do motor e da coluna da direção assistida elétrica.
O Fiat Punto de 2002 é melhor do que o de 2001?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2001 e de 2002. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Fiat Punto de 2002?
As mais importantes documentadas para unidades de 2002 são: falha das borboletas do coletor de admissão (efeito de turbilhão) (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), desgaste ou falha do turbocompressor (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade alta), avaria do motor e da coluna da direção assistida elétrica (direção, gravidade alta), obstrução da válvula EGR por calamina (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média) e desgaste do volante bimassa nas versões com caixa manual (1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD, gravidade média).
Tem um Fiat Punto de 2002? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiat Punto 2 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão