Ford S-Max II (2015–2023)ClimatizaçãoAr condicionado
Campanha de 2018 por compressores de ar condicionado defeituosos e distribuição irregular da temperatura no Ford S-Max II
Porquê esta avaliação?
Gravidade baixa: Incómodo ou desgaste. Não imobiliza o carro nem danifica outras peças.
Frequência rara: A Auto Express não indica números de veículos afetados pela campanha de novembro de 2018, e o fiches-auto.fr documenta um único caso de distribuição irregular de temperatura entre 24 testemunhos; com dados tão limitados, classificamos a frequência como rara.[1][2]
Sintomas
- O ar condicionado pode deixar de arrefecer se o compressor falhar, segundo a campanha documentada pela Auto Express.[2]O ar não arrefece: outras avarias que o provocam · Vigiar
- O fiches-auto.fr descreve um caso de climatização automática que distribui o ar a temperaturas incoerentes entre os difusores, sem relação necessária com a falha do compressor.[1]
Porque acontece
A Auto Express documenta uma campanha de novembro de 2018 por compressores de ar condicionado com defeito de fábrica no Ford S-Max.[2]
O fiches-auto.fr reúne, de forma independente, um caso de climatização automática que distribui o ar a temperaturas incoerentes entre os difusores, possivelmente por uma sonda ou uma comporta de mistura.[1]
Se não for reparada: Além da perda de conforto, um compressor que falha por completo pode deixar o carro sem ar condicionado durante o resto da sua vida se não for substituído.[2]
Anos e carros afetados
A Auto Express indica apenas a data da campanha (novembro de 2018), sem especificar o período de fabrico das unidades afetadas.[2]
Todas as avarias do Ford S-Max II por ano afetado
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Ford S-Max II
Quanto custa repará-la
Inclui: Substituição do compressor de ar condicionado, ou diagnóstico da sonda ou da comporta de mistura em caso de distribuição irregular de temperatura.[1][2]
Por se tratar em parte de uma campanha do fabricante, a substituição do compressor não deveria ter custo para o proprietário dentro da campanha; não encontrámos um orçamento fora de campanha para Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique se o ar condicionado arrefece normalmente em todos os difusores e pergunte se o compressor já foi substituído no âmbito da campanha de 2018.[2]
Peças necessárias
A peça ou o kit que resolve esta avaria, segundo as fontes.
- Comprar peça na Autodoc (ligação de afiliado, abre noutro separador)
Compressor de ar condicionado[2]
Comprime o gás refrigerante para que o ar condicionado possa arrefecer o habitáculo.
Ligações de afiliado para Autodoc: se comprar, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações
Recalls, campanhas e reclamações
RecallFord Motor Company · novembro de 2018
Campanha de novembro de 2018 por compressores de ar condicionado defeituosos
Unidades do Ford S-Max com compressores de ar condicionado com defeito de fábrica que podiam deixar de arrefecer; a Auto Express não especifica o número de unidades nem o período de fabrico exato.[2]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Que campanha afetou o ar condicionado do Ford S-Max?
Uma de novembro de 2018 por compressores de ar condicionado com defeito de fábrica, segundo a Auto Express.[2]
Porque distribui mal a temperatura o climatizador automático?
O fiches-auto.fr documenta um caso em que o sistema distribui o ar a temperaturas incoerentes entre difusores, possivelmente por uma sonda ou uma comporta de mistura.[1]
Tenho de pagar se o meu compressor estiver abrangido pela campanha?
Se o veículo estiver abrangido pela campanha de novembro de 2018, a substituição não deveria ter custo para o proprietário.[2]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Ford S-Max II
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCampanhas de 2018-2019 por falhas da embraiagem e desgaste da caixa automática PowershiftA Auto Express documenta duas campanhas do Ford S-Max relacionadas com a embraiagem, em julho de 2018 e fevereiro de 2019 (esta última por rutura do platô de pressão em versões a gasolina); o fiches-auto.fr acrescenta o testemunho de uma caixa automática Powershift (2.0 TDCi de 210 CV) avariada aos 60.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: RaraTravõesFalhas do travão de estacionamento elétrico e avisos de ABS/ESP por sensores de rodaO fiches-auto.fr documenta, entre 24 testemunhos de proprietários do Ford S-Max de segunda geração, falhas de comando ou desativação inesperada do travão de estacionamento elétrico, juntamente com um caso de aviso de ABS/ESP por sensores de roda com leituras incoerentes.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaCampanha de 2016 por desligar inesperado dos faróis e bloqueios do ecrã multimédiaA Ford chamou à revisão em junho de 2016 as unidades do S-Max fabricadas antes de fevereiro de 2016 porque uma falha de software podia desligar os faróis de forma inesperada; o fiches-auto.fr acrescenta que o ecrã multimédia pode bloquear e fazer perder funções dos comandos do volante em 3 dos 24 casos que analisa.
As avarias dos seus motores estão na página do Ford S-Max II.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteCitroën Berlingo IIIAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Berlingo III fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode falhar e chegar a desligar o motor em andamento; um inquérito de fiabilidade documenta ainda uma avaria real do compressor aos 30.200 km.Aparece por volta de 30 200 km
- Gravidade críticaFrequência: FrequentePeugeot RifterAvaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionadoDuas campanhas sucessivas, de 2023 e 2024, abrangem Rifter fabricados entre 2021 e 2024 nos quais a cablagem do estator do compressor do ar condicionado pode desenvolver uma falha de corrente e chegar a desligar o motor em andamento; testemunhos de proprietários documentam ainda avarias reais do compressor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalKia Sorento IIISobreaquecimento do conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) do climatizador nos Sorento dieselSim: a Kia chamou à revisão os Sorento diesel fabricados entre maio de 2014 e fevereiro de 2020 (campanha 221026) porque o conector do aquecedor elétrico auxiliar (PTC) pode danificar-se e sobreaquecer, com risco de incêndio. Inspeciona-se o conector e, se estiver danificado, substitui-se o aquecedor com a sua cablagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera ICurto-circuito na unidade de controlo do ventilador do ar condicionadoSim: a campanha AKA7 de 2019 abrange os Panamera fabricados entre julho de 2009 e setembro de 2016 porque a unidade de controlo do ventilador do ar condicionado pode sofrer um curto-circuito, com risco de incêndio. Faz-se a inspeção e, se necessário, a substituição; no Reino Unido afetou 4.506 carros.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IHumidade na unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionadoSim: a campanha APA1 de 2023 abrange Panamera fabricados entre julho de 2015 e novembro de 2021 (as últimas unidades da série 970 e da geração seguinte) porque a humidade pode danificar a unidade de controlo da bomba auxiliar do ar condicionado e causar um curto-circuito com risco de incêndio. A bomba é trocada por outra com melhor vedação.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPorsche Panamera IICorrosão da centralina da bomba auxiliar do ar condicionadoA Porsche lançou uma campanha de recolha dos Panamera fabricados de 2017 a 2021 porque a humidade pode corroer a centralina da bomba auxiliar da climatização e provocar um incêndio, mesmo com o carro estacionado. A bomba é substituída por uma com melhor vedação.Reparação: 0 €
Todas as avarias do ar condicionado (86)Carros com mais problemas de climatização
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Fontes
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- Fiabilité et pannes du Ford S-Max 2 (2015-)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Used Ford S-MAX (2015-2023) reviewAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês