Ford Transit Connect (2013–2023)
Problemas do Ford Transit Connect de 2016
O Ford Transit Connect de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 EcoBoost. O 1.0 EcoBoost tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falha da alavanca seletora da caixa.
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Nota do Ford Transit Connect de 2016: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor2,93 avarias
- Caixa de velocidades6,12 avarias
- Suspensão8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,1Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,1Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,31 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Transit Connect de 2015
- Nota: 5,6 → 4,5
- Deixam de se vender: 1.6 EcoBoost e 1.6 HDi
- Já não o afeta: fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio (1.6 EcoBoost), perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão (1.6 EcoBoost), falha prematura do turbocompressor (1.6 EcoBoost) e falha da bomba de alta pressão de combustível (1.6 EcoBoost) e mais 2
- Passa a afetá-lo: rutura do tensor e da correia da bomba de óleo (1.0 EcoBoost)
Motor 1.0 EcoBoost no Ford Transit Connect de 2016
Designações: 1.0 EcoBoost 100
- Com precaução
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 cv · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
É a versão com mais casos documentados de degradação das correias em banho de óleo e com os relatos de fugas de líquido de arrefecimento em unidades iniciais; só é recomendável com as correias verificadas ou substituídas e sem luzes de aviso de temperatura ou de pressão do óleo.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleoSim: a correia de distribuição do 1.0 EcoBoost trabalha em banho de óleo e pode degradar-se com os anos, soltando restos de borracha que entopem a bomba de óleo e gripam o motor sem aviso prévio. A NHTSA investiga o caso nos Estados Unidos e a Ford reduziu o intervalo de substituição recomendado.Reparação (oficina): 800–1 200 €
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoRutura do tensor e da correia da bomba de óleoSim. Além da correia de distribuição, o 1.0 EcoBoost tem uma segunda correia, também em banho de óleo, que aciona a bomba de óleo. Se o tensor se partir, a correia perde dentes e pode cortar a pressão do óleo; nos EUA, a Ford fez uma campanha de recolha de mais de 100.000 Ford Focus e EcoSport por este motivo.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de arrefecimento e sobreaquecimento por causa da mangueira do turboHá casos documentados de mangueiras do turbo que racham e esvaziam o líquido de arrefecimento sem avisar, o que pode sobreaquecer o motor e levar à gripagem. Não encontrámos uma campanha da Ford para o 1.0 EcoBoost em Espanha; a retirada por incêndio mais conhecida da Ford é de outro motor, o 1.6 EcoBoost.
Avarias fora do motor no Ford Transit Connect de 2016
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalha da alavanca seletora da caixaA Ford chamou à oficina 145.182 Transit Connect fabricados entre abril de 2013 e abril de 2021 porque a alavanca seletora pode falhar e provocar movimentos involuntários do veículo, segundo o alerta 1/2022 do Safety Gate (A12/00027/22). As fontes não detalham a reparação.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRutura do platô da embraiagemA Ford chamou à oficina Transit Connect por um platô da embraiagem que pode partir-se com o carro em andamento: três alertas do Safety Gate (julho de 2018, janeiro e dezembro de 2019) que abrangem produção de 2012 a 2018. Um deles afeta os 1.0 EcoBoost de caixa manual fabricados entre outubro de 2016 e maio de 2018.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorAdesão deficiente do teto panorâmico ou de vidroDuas campanhas da Ford pela colagem do teto do Transit Connect: uma de 2020 (produção de 2014 a 2018) por adesão insuficiente que poderia soltar o teto panorâmico, e outra de 2024 (24.812 unidades de 2016 a 2019) por contaminantes no primário que causam ruído, entradas de água e possível desprendimento.
Vai comprar um Ford Transit Connect de 2016?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Transit Connect de 2016 é fiável?
O Ford Transit Connect de 2016 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 EcoBoost. O 1.0 EcoBoost tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falha da alavanca seletora da caixa.
O Ford Transit Connect de 2016 é melhor do que o de 2015?
A nossa nota passa de 5,6 em 2015 para 4,5 em 2016. Já não o afeta: fissuras na cabeça do motor por sobreaquecimento, com risco de incêndio (1.6 EcoBoost), perda de líquido de refrigeração por mangas, bomba de água ou vaso de expansão (1.6 EcoBoost) e falha prematura do turbocompressor (1.6 EcoBoost). Passa a afetá-lo: rutura do tensor e da correia da bomba de óleo (1.0 EcoBoost).
Qual é o melhor ano do Ford Transit Connect?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (9,4/10). O ano com pior nota é 2016 (4,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Transit Connect de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.0 EcoBoost, gravidade crítica), rutura do tensor e da correia da bomba de óleo (1.0 EcoBoost, gravidade crítica), fugas de líquido de arrefecimento e sobreaquecimento por causa da mangueira do turbo (1.0 EcoBoost, gravidade crítica), falha da alavanca seletora da caixa (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade crítica) e rutura do platô da embraiagem (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).
Tem um Ford Transit Connect de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford Transit Connect (tabla «Technische Daten», segunda generación 2013-2023)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês