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Carros Honda

Problemas do Honda ZR-V (2023–hoje)

O único motor do Honda ZR-V que documentámos, o Honda e:HEV / i-MMD, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Honda ZR-V (2023-) tem duas campanhas oficiais da UE: o redutor da direção com pouca massa lubrificante, que pode fazer oscilar o binário de direção (2025), e o apoio de cabeça do passageiro dobrado na montagem nos carros fabricados em 2023 (2024). São chamadas preventivas; a bomba de combustível de alta pressão é tratada na ficha do sistema e:HEV.[3][4]

Honda ZR-V (2023–hoje)
Foto: Just a Man · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,8em 10

Nota do Honda ZR-V: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,52 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,11 avaria
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança7,91 avaria

Os pontos fracos do Honda ZR-V

  1. 1Gravidade crítica: Caixa de direção (redutor) com pouca massa lubrificante que provoca um binário de direção oscilante (campanha Honda 6JP, 2025)Direção
  2. 2Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)Motor Honda e:HEV / i-MMD
  3. 3Gravidade alta: Apoio de cabeça do banco dianteiro direito dobrado para a frente na montagem (campanha Honda 6HL, 2024)Airbags e segurança
  4. 4Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoMotor Honda e:HEV / i-MMD · reparação 120–250 €

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Redutor da direção com pouca massa lubrificante (binário de direção oscilante). Ver as campanhas do Honda ZR-V

7 fontesComo trabalhamos

Honda e:HEV / i-MMD

Honda e:HEV (i-MMD) 1.5 e 2.0 híbrido · Gasolina

No ZR-V
desde 2023[5][6]
Designação
2.0 e:HEV 184 CV
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
25
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)desde 2022 · 184 cv

    Com precaução

    Sem avarias graves generalizadas documentadas; em França a campanha da bomba de combustível de alta pressão inclui híbridos Civic fabricados entre abril de 2022 e setembro de 2024, pelo que convém verificar o VIN.[1][2]

Avarias que afetam o ZR-V

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Honda e:HEV / i-MMD tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalCombustívelFissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)A Honda chamou à revisão na Europa cerca de 1,38 milhões de Civic, CR-V e ZR-V fabricados entre 2021 e 2024 porque a bomba de combustível de alta pressão podia fissurar, com fuga de combustível e risco de incêndio. Em França foi depois alargada a 4.740 híbridos.
  2. Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónicaDescarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoSe o carro passa muito tempo parado, a bateria auxiliar de 12 V pode descarregar-se e o sistema híbrido não se ativa (não surge «Ready») mesmo que a bateria de tração esteja carregada. Resolve-se carregando ou substituindo a bateria.Reparação (oficina): 120–250 €

Ficha do ZR-V Honda e:HEV / i-MMDTodas as versões e avarias do Honda e:HEV / i-MMD

Avarias do Honda ZR-V fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Honda ZR-V usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Honda e:HEV / i-MMD (desde 2023)

Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)

Gravidade alta

Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Honda ZR-V

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Honda ZR-V?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Honda ZR-V? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Honda ZR-V é fiável?

O único motor do Honda ZR-V que documentámos, o Honda e:HEV / i-MMD, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Honda ZR-V (2023-) tem duas campanhas oficiais da UE: o redutor da direção com pouca massa lubrificante, que pode fazer oscilar o binário de direção (2025), e o apoio de cabeça do passageiro dobrado na montagem nos carros fabricados em 2023 (2024). São chamadas preventivas; a bomba de combustível de alta pressão é tratada na ficha do sistema e:HEV.

Que problemas tem o Honda ZR-V além do motor?

Fora do motor, o Honda ZR-V (2023-) tem duas campanhas oficiais da UE: o redutor da direção com pouca massa lubrificante, que pode fazer oscilar o binário de direção (2025), e o apoio de cabeça do passageiro dobrado na montagem nos carros fabricados em 2023 (2024). São chamadas preventivas; a bomba de combustível de alta pressão é tratada na ficha do sistema e:HEV. As avarias documentadas mais importantes são: caixa de direção (redutor) com pouca massa lubrificante que provoca um binário de direção oscilante (campanha Honda 6JP, 2025) (direção, gravidade crítica) e apoio de cabeça do banco dianteiro direito dobrado para a frente na montagem (campanha Honda 6HL, 2024) (airbags e segurança, gravidade alta).[3][4]

Que avarias tem o Honda ZR-V?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP) (Honda e:HEV / i-MMD, gravidade alta) e descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido (Honda e:HEV / i-MMD, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Honda ZR-V para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026 e 2025 (9,6/10); o que tem pior nota é 2023 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Honda ZR-V tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Honda ZR-V, como redutor da direção com pouca massa lubrificante (binário de direção oscilante) (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
  2. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Safety Gate: alerta SR/00641/25 (Honda, grasa del reductor de la dirección en Civic, CR-V y ZR-V)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 12 de fevereiro de 2025 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Safety Gate: alerta A12/00752/24 (Honda ZR-V, reposacabezas del asiento delantero derecho)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 21 de março de 2024 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Honda ZR-VWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Honda ZR-V reviewAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol