Problemas do Hyundai ix20 de 2013
O Hyundai ix20 de 2013 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.1 e 1.4 CRDi e o 1.4 / 1.6 MPI Gamma. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.1 e 1.4 CRDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como fugas nos amortecedores.
Nota do Hyundai ix20 de 2013: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,4De 6,4 a 6,4 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,91 avaria e inspeção técnica
- Travões7,81 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção4,3Só inspeção técnica: 2,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,9Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior9,11 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Hyundai ix20 de 2012
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2012.
Motor 1.1 e 1.4 CRDi no Hyundai ix20 de 2013
Designações: 1.4 CRDi
- Com precaução
1.4 CRDi (D4FC, 77-90 CV, 2008-2019)
77–90 cv · D4FC
Tal como o 1.1 CRDi, não tem uma avaria própria documentada para além do desgaste típico do turbo, dos injetores, da EGR e do volante bimassa; vários testes descrevem-no ainda como pouco refinado e com menos força a baixas rotações do que o 1.6 CRDi da mesma família.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2013
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e perda de rendimento do turbocompressorO turbo do 1.1 e do 1.4 CRDi aparece como ponto de desgaste típico nos guias de compra do i20, i30, Ceed e Rio, sobretudo com trajetos curtos e uso urbano intenso; não há, contudo, uma falha de conceção documentada como noutros motores diesel da época.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaComo na maioria dos diesel da sua geração, a válvula EGR do 1.1 e do 1.4 CRDi acumula calamina com o uso urbano e pode gripar, provocando solavancos ao acelerar e o acendimento da luz de avaria do motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoAcumulação de calamina nos injetores common railOs injetores common rail do 1.1 e do 1.4 CRDi acumulam calamina com o uso urbano e os trajetos curtos, o que pode dificultar o arranque a frio e provocar solavancos; os guias de compra alemães citam-no como desgaste típico, não como uma falha de conceção própria do motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste do volante bimassa e da embraiagemO volante bimassa e a embraiagem do 1.1 e do 1.4 CRDi são citados como pontos de desgaste típico com uso urbano intenso ou reboque, com a embraiagem a endurecer ou a patinar e o volante bimassa a perder a sua função de filtrar vibrações.
Motor 1.4 / 1.6 MPI Gamma no Hyundai ix20 de 2013
Designações: 1.4 90 CV · 1.6 125 CV
- Com precaução
1.4 CVVT 90-109 CV (Gamma G4FA, 2006-2018)
90–109 cv · G4FA
É a versão com mais indícios de corrente esticada (Rio III, Ceed I e i30 I) e o ADAC assinala os Ceed de 2009 e 2010; um guia diz que a corrente dos a gasolina do i30 foi revista em 2013. Oiça o motor a frio e peça o histórico do óleo.[3][8][9][10]
- Com precaução
1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC e G4FG, 2006-2019)
120–132 cv · G4FC, G4FG
Um guia alemão cita problemas de corrente em alguns 1.4 e 1.6 do i30 I e o ADAC aponta a corrente no Ceed I; com o G4FG (desde 2010) não encontrámos falhas de motor documentadas. Verifique a corrente em unidades de 2007-2012 e o estado das velas e das bobinas.[9][10][11]
Avarias que afetam as unidades de 2013
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorrente de distribuição esticada ou partidaGuias de compra alemães e o relatório de avarias do ADAC assinalam problemas de corrente de distribuição no 1.4 e no 1.6 dos Ceed I (anos 2009 e 2010), i30 I e Rio III 1.4. Uma corrente esticada pode saltar e destruir o motor; um guia diz que a corrente dos a gasolina do i30 foi revista em 2013.
- Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoCatalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeDuas fontes descrevem que o catalisador dos 1.6 Hyundai e Kia pode deteriorar-se por falhas de ignição ou combustível de má qualidade. Uma revista russa acrescenta que os seus fragmentos podem riscar os cilindros e considera-o a principal fraqueza do motor. Não encontrámos casos documentados em carros europeus.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição e velas defeituosasO ADAC cita velas e bobinas de ignição entre as avarias de estrada do Kia Ceed I e II, e as velas no Hyundai i30 II; vários proprietários de Ceed, Rio, Venga e i30 com estes motores trocaram bobinas. É uma avaria barata, não um defeito grave do motor.
Avarias fora do motor no Hyundai ix20 de 2013
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoFugas nos amortecedoresÉ uma avaria citada por proprietários: segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, há três casos de amortecedores com fugas no ix20. Não consta campanha oficial.
- Gravidade médiaFrequência: RaraTravõesPinças de travão traseiras que ficam presasDois testemunhos no fiches-auto.fr descrevem pinças traseiras que ficam presas e fazem ruído no ix20; não há campanha conhecida.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do navegador GPS e do sistema multimédiaHá testemunhos de navegadores GPS que bloqueiam ou falham no ix20 (dois casos de GPS, mais outras falhas de rádio e câmara traseira) segundo o fiches-auto.fr.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorCorrosão e deterioração da pintura da carroçariaA ficha do fiches-auto.fr regista dois casos de corrosão e outro de deterioração da pintura no ix20; não há campanha conhecida.
Vai comprar um Hyundai ix20 de 2013?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Hyundai ix20 de 2013 é fiável?
O Hyundai ix20 de 2013 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.1 e 1.4 CRDi e o 1.4 / 1.6 MPI Gamma. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.1 e 1.4 CRDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como fugas nos amortecedores.
O Hyundai ix20 de 2013 é melhor do que o de 2012?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2012 e de 2013. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Hyundai ix20?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2019 (8,3/10). O ano com pior nota é 2010 (7,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Hyundai ix20 de 2013?
As mais importantes documentadas para unidades de 2013 são: corrente de distribuição esticada ou partida (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade crítica), desgaste e perda de rendimento do turbocompressor (1.1 e 1.4 CRDi, gravidade alta), catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade alta), válvula EGR obstruída por calamina (1.1 e 1.4 CRDi, gravidade média) e acumulação de calamina nos injetores common rail (1.1 e 1.4 CRDi, gravidade média).
Tem um Hyundai ix20 de 2013? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Hyundai ix20Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Hyundai ix20 1.4 CRDi StyleAutopista · Imprensa automóvel · publicada em março de 2011 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Hyundai ix20Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Hyundai ix20 (2010-2018): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Hyundai Gamma engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Kia Rio III (2011 - 2017) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 3 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 14 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 18 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão