Jaguar E-Pace (2017–2024)Eletrónica e multimédiaChave, comando e arranque sem chave
Falhas da chave inteligente e da eletrónica de conforto no Jaguar E-Pace
Segundo os testemunhos de fiches-auto.fr, alguns proprietários do Jaguar E-Pace relatam falhas de eletrónica: chave inteligente não reconhecida com o carro sem arrancar e vidros que se abrem sozinhos, além de ecrãs lentos.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade média: Pode deixá-lo parado na estrada ou agravar-se se for ignorada, sem destruir o motor.
Frequência rara: A ficha regista 4 menções em cerca de 24 testemunhos; são muito poucos casos e apenas testemunhos, pelo que a deixamos em rara.[1]
Sintomas
- Mensagem de falha eletrónica, chave inteligente não reconhecida, carro que não arranca e vidros que se abrem sozinhos.[1]Avisos eletrónicos: outras avarias que o provocam · Vigiar
Porque acontece
Anos e carros afetados
A ficha abrange o E-Pace desde 2017; a Wikipédia indica produção de 2017 a 2024.[1]
Todas as avarias do Jaguar E-Pace por ano afetado
Quanto custa repará-la
Inclui: Diagnóstico eletrónico e reparação ou substituição da chave ou do módulo.[1]
Não encontrámos um preço de referência fiável para este modelo.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique que arranca com todas as chaves e que não surgem avisos eletrónicos.
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 5 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Jaguar E-Pace
As avarias dos seus motores estão na página do Jaguar E-Pace.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: OcasionalChevrolet CaptivaArranque involuntário do motor com a chave na posição de desligadoSim: um alerta do Safety Gate de 2015 abrange os Captiva fabricados de 2007 a 2010, em que o motor de arranque pode acionar-se com a chave na posição de desligado; com uma velocidade engrenada, o carro pode mover-se e ferir quem estiver fora. O gebrauchtwagenberater.de recolhe a mesma campanha do KBA.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalMG MG4Fecho centralizado e acesso sem chave pouco fiáveis (superbloqueio)Em 2022, a DVSA britânica registou uma campanha de recolha de 1 960 MG4 porque o carro podia bloquear as portas ao parar, sem as abrir nem por dentro nem por fora; a solução é uma atualização de software. O fiches-auto.fr acrescenta testemunhos de aberturas erráticas.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalNissan Leaf IBotão de arranque que fica premido: pode ativar a paragem de emergênciaA Nissan chamou para revisão os Leaf fabricados de 10 de julho de 2013 a 6 de janeiro de 2014, porque o botão de arranque pode ficar premido depois de ligar o carro; se se continuar a conduzir assim, a paragem de emergência do motor pode ativar-se e parar o motor de forma inesperada.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalNissan NV200Botão de arranque que não regressa à posição na e-NV200 de 2013-2014Sim: em 2015 foi notificada à Safety Gate uma recolha porque o botão de arranque das e-NV200 da produção do final de 2013 e início de 2014 podia ficar premido sem regressar à posição; se se continuasse a conduzir assim, a função de paragem de emergência podia desligar o motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalPeugeot 308 IIIRecuo em inclinação por uma falha de software do imobilizadorA Peugeot chamou para revisão os 308 III fabricados entre março e agosto de 2023 por uma possível falha do software que comunica os dados do imobilizador entre a unidade do motor e a do habitáculo: parado numa subida, o carro podia recuar até o condutor travar.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW Serie 3 E46Falha do fecho centralizado e do imobilizador por relés desgastadosO fecho centralizado pode tornar-se intermitente ou deixar de responder ao comando, e o imobilizador pode falhar esporadicamente ao arrancar; o gebrauchtwagenberater.de atribui ambas as falhas ao desgaste dos relés dos módulos de controlo, e o fiches-auto.fr regista numerosos testemunhos de um fecho pouco fiável.
Todas as avarias da chave e do arranque sem chave (32)Carros com mais problemas de eletrónica e multimédia
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Fontes
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- Tous les problèmes sur Jaguar E-Pace 2017 (testimonios de propietarios)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês