Avarias da chave e do arranque sem chave: sintomas, custo e modelos afetados
Temos documentadas 26 avarias da chave e do arranque sem chave em 26 carros. As mais importantes por gravidade e frequência: Botão de arranque que não regressa à posição na e-NV200 de 2013-2014 (Nissan NV200), falha do fecho centralizado e do imobilizador por relés desgastados (BMW Serie 3 E46) e luzes de aviso falsas de ESP/airbag, módulo SAM sensível à humidade e falhas do imobilizador EWS (Mercedes-Benz Clase C W203).
Avarias documentadas
26
3 de gravidade alta ou crítica
Carros analisados
26
com alguma avaria desta peça
Modelos afetados
26
gerações de carros da nossa base
Reparação em oficina
Sem dados
Não há custos publicados fiáveis
Como funciona e porque falha
Chave, comando e arranque sem chave
A chave do carro tem um transponder para o imobilizador e, em muitos modelos, um comando com bateria para abrir à distância ou um sistema de acesso e arranque sem chave. Quando falha, o carro pode não abrir ou não arrancar mesmo com a mecânica em bom estado.
O que fazer
Se o carro não reconhece a chave, experimente primeiro a chave suplente e mude a bateria do comando. Se a falha continuar, o problema pode estar na antena, no imobilizador ou na centralina: é preciso uma oficina com equipamento de diagnóstico, e por vezes programar chaves novas.
Explicação geral do MotorFiable. As avarias concretas de cada motor e carro, com as respetivas fontes, estão nas fichas associadas.
Sintomas habituais
Os sintomas que mais se repetem nas avarias da chave e do arranque sem chave documentadas. Entre em cada um para ver que outras avarias o provocam.
Avarias da chave e do arranque sem chave por carro
Avarias documentadas em carros concretos, que afetam com qualquer motor. Da maior para a menor importância.
- 1Gravidade altaFrequência: OcasionalNissan NV200Botão de arranque que não regressa à posição na e-NV200 de 2013-2014Sim: em 2015 foi notificada à Safety Gate uma recolha porque o botão de arranque das e-NV200 da produção do final de 2013 e início de 2014 podia ficar premido sem regressar à posição; se se continuasse a conduzir assim, a função de paragem de emergência podia desligar o motor.
- 2Gravidade médiaFrequência: FrequenteBMW Serie 3 E46Falha do fecho centralizado e do imobilizador por relés desgastadosO fecho centralizado pode tornar-se intermitente ou deixar de responder ao comando, e o imobilizador pode falhar esporadicamente ao arrancar; o gebrauchtwagenberater.de atribui ambas as falhas ao desgaste dos relés dos módulos de controlo, e o fiches-auto.fr regista numerosos testemunhos de um fecho pouco fiável.
- 3Gravidade médiaFrequência: FrequenteMercedes-Benz Clase C W203Luzes de aviso falsas de ESP/airbag, módulo SAM sensível à humidade e falhas do imobilizador EWSÉ uma das secções com mais queixas do W203: luzes de aviso de ESP, SRS ou airbag que se acendem sem motivo, fecho centralizado caprichoso, módulos SAM que envelhecem mal com a humidade e, em unidades anteriores à revisão de 2004, falhas do imobilizador EWS e do comutador da coluna de direção.
- 4Gravidade médiaFrequência: FrequenteSeat León IIIAvarias eletrónicas recorrentes: ecrã, comando à distância e luzes de avisoSim: a revista MotorMundial documenta avarias eletrónicas que se repetem no Leon III dentro e fora da garantia, como o ecrã tátil que fica preto ou reinicia, cortes de Bluetooth, o espelho retrovisor direito que não baixa ao engatar a marcha-atrás e luzes de aviso que se acendem sem motivo aparente.
- 5Gravidade críticaFrequência: RaraToyota C-HR IO imobilizador pode passar de "Ready ON" a "Ready OFF" com o carro em andamentoEm unidades fabricadas entre 2020 e 2023, um design pouco robusto do imobilizador de série pode deixar o carro entrar em modo "Ready ON" sem verificar bem a chave e, depois, passar a "Ready OFF" durante a condução, o que pode provocar uma paragem do sistema híbrido em andamento. A Toyota corrige-o revendo o veículo na assistência oficial.
- 6Gravidade médiaFrequência: OcasionalAudi Q7 4LFalhas de eletrónica: MMI, acesso sem chave e confortoNo Q7 4L citam-se falhas do MMI (ecrã, som, menus), das antenas do acesso sem chave nas maçanetas e de outros módulos de conforto, muitas vezes ligadas à humidade ou a uma bateria fraca.
- 7Gravidade médiaFrequência: OcasionalDS DS 4 IIFalhas do sistema multimédia DS Iris e do módulo BSRF da chaveO sistema multimédia DS Iris e a eletrónica da chave são o mais repetido nos testemunhos de proprietários do DS 4 em fiches-auto.fr: ecrãs que congelam ou ficam pretos, rádio e navegação que falham, e um caso de carro que não arranca por causa do módulo BSRF. Não há campanha nem estudo independente.
- 8Gravidade médiaFrequência: OcasionalLand Rover Range Rover IIIAvarias da eletrónica de bordo: imobilizador, luzes de aviso, GPS e câmarasSegundo o fiches-auto.fr, 24 testemunhos citam avarias eletrónicas graves: carro que não arranca por causa do imobilizador, várias luzes de aviso acesas, GPS e câmara que deixam de funcionar ou relógios que falham, muitas vezes ligados a uma bateria fraca ou a massas oxidadas.
- 9Gravidade médiaFrequência: OcasionalMazda 3 IIFalha na deteção da chave e perda de potência com frio intensoAlguns proprietários do Mazda3, sobretudo do 2.2 MZR-CD 190, documentam pequenas falhas de deteção da chave ao arrancar e uma perda de potência com frio intenso; o gebrauchtwagenberater.de confirma de forma independente que a eletrónica deu problemas numa parte das unidades desta geração.
- 10Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz CLK C208Falhas elétricas: elevadores de vidro, bancos elétricos, alternador, motor de arranque e imobilizadorA Auto Bild (2007) aponta a parte elétrica como o ponto mais fraco do CLK C208: falham imobilizadores, alternadores e motores de arranque, para além de comodidades como os elevadores de vidro e os bancos elétricos. A AutoScout24 (2009) acrescenta falhas ocasionais de iluminação, incluindo os faróis de xénon.
- 11Gravidade médiaFrequência: OcasionalMercedes-Benz SLC R172Fechaduras da porta esquerda que ficam bloqueadas depois de usar o comando à distânciaSim: uma campanha de 2018 abrange carros Mercedes-Benz, SLC incluído, fabricados entre outubro de 2017 e abril de 2018, cuja porta do lado esquerdo podia ficar bloqueada de forma permanente depois de fechar ou abrir com o comando à distância, sem poder ser aberta nem por fora nem por dentro. A solução é substituir as fechaduras.
- 12Gravidade médiaFrequência: OcasionalNissan Juke IIFalha de reconhecimento da chave mãos livres que impede o arranqueSim: o fiches-auto e várias opiniões de proprietários descrevem falhas do sistema de reconhecimento da chave mãos livres que impedem de pôr o motor a trabalhar, normalmente pelo módulo que capta o sinal da chave.
- 13Gravidade médiaFrequência: OcasionalŠkoda ElroqFecho sem chave e porta traseira com sensor de pé que falhamCerca de 25 proprietários contam que o Elroq não se fecha ao afastar-se ou que falha o desbloqueio pela maçaneta; a porta traseira com sensor de pé primeiro não abria e, desde o software 5.6, abre-se sem querer e chegou a fechar-se sobre pessoas. As oficinas costumam não encontrar falha e as atualizações raramente ajudam.
- 14Gravidade altaFrequência: RaraToyota RAV4 VParagem do híbrido em marcha devido ao imobilizador do RAV4 (2019-2023)Uma campanha de 2024 abrange RAV4 híbridos (2019-2023) cujo imobilizador podia permitir o modo «Ready ON» sem reconhecer a chave e desligar depois o sistema, mesmo em circulação.
- 15Gravidade médiaFrequência: RaraDacia Logan IIChave que emperra na posição de arranque (1.5 dCi, Logan MCV 2017-2018)A Safety Gate (4/2021, código Dacia 0DCB) recolhe uma campanha de janeiro de 2021 para o Logan MCV 1.5 dCi fabricado entre setembro de 2017 e outubro de 2018: a chave pode ficar bloqueada na posição de arranque e danificar o motor de arranque, com risco de incêndio.
- 16Gravidade médiaFrequência: RaraDacia Sandero IGripagem do canhão de ignição e da chaveVários proprietários do Sandero I descrevem o canhão de ignição gripado por volta dos 20.000 km: a chave não roda ou não desbloqueia a coluna de direção. Provém de testemunhos de fiches-auto.fr, sem campanha oficial.
- 17Gravidade médiaFrequência: RaraHonda Civic IXInterruptor da embraiagem defeituoso em diesel com arranque sem chave (chamada de revisão)Os Civic diesel com acesso sem chave e botão de arranque fabricados entre 27 de outubro de 2011 e 4 de setembro de 2012 podiam arrancar sem carregar na embraiagem se o interruptor falhasse.
- 18Gravidade médiaFrequência: RaraJaguar E-PaceFalhas da chave inteligente e da eletrónica de confortoSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, alguns proprietários do Jaguar E-Pace relatam falhas de eletrónica: chave inteligente não reconhecida com o carro sem arrancar e vidros que se abrem sozinhos, além de ecrãs lentos.
- 19Gravidade médiaFrequência: RaraMercedes-Benz GLB X247Bateria de 12 V: avarias da chave, do arranque e das centralinasSegundo a ficha de fiches-auto.fr, a bateria de 12 V do GLB provoca avarias da chave, do arranque e das centralinas; dois testemunhos do GLB 200 d (um aos 123.000 km, com caixa MRM) documentam-no. É um padrão de testemunhos sem campanha associada.
- 20Gravidade médiaFrequência: RaraRenault Twingo IAvaria do imobilizador do Twingo ICom os anos, o imobilizador do Twingo I pode deixar de funcionar e o carro não arranca; a fonte alemã diz que uma unidade nova custa pelo menos uns 1.000 euros e que, por vezes, o culpado é a chave.
- 21Gravidade baixaFrequência: OcasionalDS DS 5Avaria dos sensores das maçanetas e do acesso sem chaveA ficha do DS5 regista avarias do acesso sem chave: sensores das maçanetas que falham um após outro (150.000 km num 2.0 HDi 163), fecho automático que falha de forma aleatória e um caso de módulo de reconhecimento da chave de mais de 300 €.
- 22Gravidade baixaFrequência: OcasionalMitsubishi Colt VIFalhas elétricas: lâmpadas, imobilizador e bateriaO Colt VI é citado com lâmpadas defeituosas, falhas do imobilizador e baterias descarregadas, e o imobilizador figurava entre os pontos de avaria da estatística ADAC 2010.
- 23Gravidade baixaFrequência: OcasionalRenault Laguna IFalha do fecho centralizado, das fechaduras e do comando à distânciaSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, o fecho centralizado e as fechaduras falham, o comando à distância deixa de funcionar por volta dos 130.000 km e o painel de instrumentos ou o ABS dão falhas intermitentes. Não consta campanha oficial.
- 24Gravidade baixaFrequência: OcasionalŠkoda Fabia IIIFalhas da eletrónica: climatizador, chave sem contacto e sensores de assistênciaOs testemunhos citam falhas do módulo de climatização (aos 10.000 km), da deteção da chave sem contacto (aos 20.000 km) e de sensores de Front Assist, estacionamento ou GPS. São mais de 7 casos em 117 testemunhos.
- 25Gravidade baixaFrequência: RaraMercedes-Benz Clase B W247Reconhecimento irregular da chave Keyless e falhas do fecho centralizadoSegundo a ficha do fiches-auto.fr, alguns proprietários do Classe B de 2019 em diante têm um reconhecimento aleatório da chave e um fecho centralizado irregular, atribuído a pilhas fracas ou a uma antena Keyless defeituosa. É um padrão pontual, sem campanha associada.
- 26Gravidade baixaFrequência: RaraNissan Note IIBotão de arranque que fica premido (chamada de revisão de 2015)Uma campanha europeia de julho de 2015 afetou o Note de 2013-2014: o botão de arranque podia ficar premido e não voltar à posição depois de arrancar o motor.
Avarias da chave e do arranque sem chave por marca
Perguntas frequentes
Que carros têm problemas da chave e do arranque sem chave?
Entre os que analisámos: Nissan NV200 (Botão de arranque que não regressa à posição na e-NV200 de 2013-2014), BMW Serie 3 E46 (falha do fecho centralizado e do imobilizador por relés desgastados), Mercedes-Benz Clase C W203 (luzes de aviso falsas de ESP/airbag, módulo SAM sensível à humidade e falhas do imobilizador EWS), Seat León III (avarias eletrónicas recorrentes: ecrã, comando à distância e luzes de aviso), Toyota C-HR I (O imobilizador pode passar de "Ready ON" a "Ready OFF" com o carro em andamento), Audi Q7 4L (falhas de eletrónica: MMI, acesso sem chave e conforto), DS DS 4 II (falhas do sistema multimédia DS Iris e do módulo BSRF da chave) e Land Rover Range Rover III (avarias da eletrónica de bordo: imobilizador, luzes de aviso, GPS e câmaras). No total, 26 carros com avarias da chave e do arranque sem chave documentadas.
Que sintomas dá uma avaria da chave e do arranque sem chave?
Os mais citados nas avarias documentadas: avisos eletrónicos intermitentes ou falhas de sensores, arranque difícil ou o motor não arranca, elevadores dos vidros ou fecho centralizado que não respondem, o ecrã ou o sistema multimédia bloqueia ou reinicia-se, a chave custa a rodar ou prende-se na ignição e luz do imobilizador (chave ou cadeado) acesa.