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Problemas do Jaguar XF X260 (2015–2024)

O único motor do Jaguar XF X260 que documentámos, o 2.0 Ingenium diésel, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2][3][4]

Fora do motor: Para além do motor, o Jaguar XF X260 só tem documentadas campanhas de recolha de segurança (insuflador dos airbags, módulo de airbags, pré-tensores dos cintos e um lote de soleiras) e uma falha de software do painel de instrumentos digital; não encontrámos fontes independentes sobre avarias de utilização na suspensão, nos travões ou na caixa de velocidades.[5][6][7][8]

Jaguar XF X260 (2015–2024)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468103,6em 10

Nota do Jaguar XF X260: fiabilidade baixa

Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor1,35 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões8,4Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia8,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,41 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança5,03 avarias

Posição 94 de 95 entre as berlinas com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Jaguar XF X260

  1. 1Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuiçãoMotor 2.0 Ingenium diésel · reparação 4 000–7 000 €
  2. 2Gravidade alta: Falha do turbocompressorMotor 2.0 Ingenium diésel · reparação 2 600–3 000 €
  3. 3Gravidade alta: Diluição de combustível no óleo ligada às regenerações do filtro de partículasMotor 2.0 Ingenium diésel
  4. 4Gravidade alta: Desgaste dos rolamentos do veio de equilibragemMotor 2.0 Ingenium diésel
  5. 5Gravidade crítica: Deterioração do propelente do insuflador do airbag do condutor e do passageiroAirbags e segurança

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

7 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Airbag do condutor Takata: segunda extensão (XF, XE e F-Pace, 2015-2017). Ver as campanhas do Jaguar XF X260

13 fontesComo trabalhamos

2.0 Ingenium diésel

Jaguar Land Rover 2.0 Ingenium diésel (204DTD/204DTA) · Diesel

No XF X260
2015–2024[9]
Avarias que o afetam
5 · 4 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
87
Risco muito alto

Veredicto das versões que monta

  • Ingenium diesel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-presente)desde 2015 · 150–200 cv

    Com precaução

    Partilha o bloco e boa parte dos pontos fracos documentados em toda a família Ingenium diesel (corrente de distribuição, rolamentos do veio de equilibragem, turbo e diluição de combustível no óleo), pelo que convém verificá-lo com atenção seja qual for a sua potência concreta.[1][2][3]

  • Ao partilhar bloco, distribuição e sistema de lubrificação com o resto da família Ingenium diesel, herda o mesmo risco de corrente de distribuição, rolamentos do veio de equilibragem e diluição de combustível; há menos testemunhos específicos sobre esta variante por ser minoritária, mas também há avarias de corrente e de motor documentadas em unidades de maior potência do F-Pace.[4]

Avarias que afetam o XF X260

  1. Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuiçãoSim: a corrente de distribuição do 2.0 Ingenium diesel pode deslocar-se ou alongar antes do tempo e dessincronizar o motor, com risco de avaria grave. Está documentada no Evoque, no Discovery Sport, no XE, no E-Pace e no F-Pace, com roturas de motor entre os 90.000 e os 130.000 km em vários testemunhos.Reparação (oficina): 4 000–7 000 €Aparece por volta de 90 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: Muito frequenteTurboFalha do turbocompressorSim: o turbo é, segundo várias fontes, o componente que mais avarias gera no 2.0 Ingenium diesel. Falha num intervalo de quilometragem muito amplo (desde cerca de 35.000 até mais de 140.000 km) e, se se partir por dentro, pode enviar óleo ou metal para o motor e destruí-lo.Reparação (oficina): 2 600–3 000 €Aparece por volta de 35 000 km
  3. Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoDiluição de combustível no óleo ligada às regenerações do filtro de partículasSim: em trajetos curtos e uso urbano, o filtro de partículas do Ingenium diesel nem sempre completa a regeneração, e parte do gasóleo injetado para queimar a fuligem acaba por se misturar com o óleo do motor, o que reduz a sua capacidade de lubrificar.
  4. Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoDesgaste dos rolamentos do veio de equilibragemSim: os rolamentos dos veios de equilibragem do Ingenium diesel desgastam-se com relativa frequência e produzem um zumbido metálico ao acelerar; se for ignorado, podem soltar partículas dentro do circuito de óleo e danificar o turbo ou os casquilhos do motor.
  5. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoSujidade da EGR e falhas do sistema AdBlueA válvula EGR enche-se de fuligem como em qualquer diesel moderno, e o sistema AdBlue do Ingenium diesel falha com alguma frequência segundo várias fontes, com avisos que podem acabar por impedir o arranque se não forem atendidos.

Ficha do XF X260 2.0 Ingenium diéselTodas as versões e avarias do 2.0 Ingenium diésel

Avarias do Jaguar XF X260 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Jaguar XF X260

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1237 inspeções de 561 carros matriculados entre 2016 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,9%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 6,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 11%.

    Menos defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,9%.

    Mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,5%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 12,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 14,9%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Jaguar XF X260 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 2.0 Ingenium diésel (2015–2024)

Alongamento da corrente de distribuição

Gravidade crítica

Falha do turbocompressor

Gravidade alta

Diluição de combustível no óleo ligada às regenerações do filtro de partículas

Gravidade alta

Desgaste dos rolamentos do veio de equilibragem

Gravidade alta

Sujidade da EGR e falhas do sistema AdBlue

Gravidade média

Peças de desgaste para o Jaguar XF X260

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Jaguar XF X260?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Jaguar XF X260? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Jaguar XF X260 é fiável?

O único motor do Jaguar XF X260 que documentámos, o 2.0 Ingenium diésel, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Para além do motor, o Jaguar XF X260 só tem documentadas campanhas de recolha de segurança (insuflador dos airbags, módulo de airbags, pré-tensores dos cintos e um lote de soleiras) e uma falha de software do painel de instrumentos digital; não encontrámos fontes independentes sobre avarias de utilização na suspensão, nos travões ou na caixa de velocidades.

Que problemas tem o Jaguar XF X260 além do motor?

Para além do motor, o Jaguar XF X260 só tem documentadas campanhas de recolha de segurança (insuflador dos airbags, módulo de airbags, pré-tensores dos cintos e um lote de soleiras) e uma falha de software do painel de instrumentos digital; não encontrámos fontes independentes sobre avarias de utilização na suspensão, nos travões ou na caixa de velocidades. As avarias documentadas mais importantes são: deterioração do propelente do insuflador do airbag do condutor e do passageiro (airbags e segurança, gravidade crítica), calibração incorreta do módulo de controlo de retenção (RCM): os airbags podem não proteger como deveriam (airbags e segurança, gravidade crítica), tubos danificados nos pré-tensores dos cintos dianteiros (airbags e segurança, gravidade crítica) e painel interior da soleira esquerda fendido numa série de dezembro de 2016 (carroçaria e interior, gravidade alta).[5][6][7][8]

Que avarias tem o Jaguar XF X260?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: alongamento da corrente de distribuição (2.0 Ingenium diésel, gravidade crítica), falha do turbocompressor (2.0 Ingenium diésel, gravidade alta), diluição de combustível no óleo ligada às regenerações do filtro de partículas (2.0 Ingenium diésel, gravidade alta), desgaste dos rolamentos do veio de equilibragem (2.0 Ingenium diésel, gravidade alta) e sujidade da EGR e falhas do sistema AdBlue (2.0 Ingenium diésel, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Jaguar XF X260 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2024, 2023, 2021 e outros 2 anos com a mesma nota (5,5/10); o que tem pior nota é 2017 (3,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Jaguar XF X260 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 7 campanhas do Jaguar XF X260, como airbag do condutor Takata: segunda extensão (XF, XE e F-Pace, 2015-2017) (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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  6. Jaguar F-Pace, XE, XF – Rappel Conso (airbag del conductor, ficha SR/01075/25)Rappel Conso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 28 de março de 2025 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  7. Jaguar XF (2016-2017): recall, electronic fault (TFT instrument cluster)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 29 de novembro de 2017 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Jaguar XF (2022): Front seat-belt pre-tensioner recallcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 4 de setembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Jaguar XFWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Jaguar F-Pace (X761) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. Jaguar XE – Bekannte Probleme, Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 5 de setembro de 2022 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  12. Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Imprensa automóvel · publicada em 10 de agosto de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Fiabilité Jaguar E-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês