Problemas do Kia EV6 de 2024
O Kia EV6 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). O Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como descarga prematura da bateria de 12 V.
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Nota do Kia EV6 de 2024: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado
- Motor elétrico6,04 avarias
- Caixa de velocidadesPoucos dados
- SuspensãoPoucos dados
- TravõesPoucos dados
- Pneus e rodasPoucos dados
- DireçãoPoucos dados
- Sistema elétricoPoucos dados
- Faróis e luzesPoucos dados
- Eletrónica e multimédiaPoucos dados
- ClimatizaçãoPoucos dados
- Carroçaria e interiorPoucos dados
- Airbags e segurançaPoucos dados
O que muda em relação ao Kia EV6 de 2023
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2023.
Motor Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) no Kia EV6 de 2024
Designações: EV6 58 kWh · EV6 77,4 kWh 229 CV · EV6 AWD 325 CV · EV6 GT 585 CV · EV6 84 kWh
- Com precaução
Ioniq 5 e EV6 58 kWh, tração traseira, 170 CV (2021-2024)
170 cv
Sem avarias próprias documentadas, mas entra nas campanhas da ICCU (produção de 2021 até ao início de 2024): é preciso verificar se estão feitas.[2][3]
- Com precaução
Ioniq 5 e EV6 72,6 kWh e 77,4 kWh, tração traseira, 218-229 CV (2021-2024)
218–229 cv
É a versão com mais testemunhos de ICCU e de carga em corrente alternada nas fichas; a campanha da ICCU cobre a produção até fevereiro de 2024, por isso convém verificar pelo chassis.[2][4][5]
- Com precaução
Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6 77,4 kWh, tração integral, 306-325 CV (2021-2024)
235–325 cv
Mesma ICCU e mesmas campanhas que as versões de tração traseira; os testemunhos são poucos, mas repetem os avisos de alerta elétrico.[2][6]
- Comprar
Ioniq 5 e EV6 com bateria de 84 kWh, restyling (2024-atualidade)
228–325 cv
As campanhas da ICCU fecham com a produção de fevereiro-abril de 2024 e não encontrámos avarias documentadas nestas unidades, embora sejam poucas e recentes.[2][7]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónica de potênciaICCU avariada: a bateria de 12 V esvazia-se, a carga falha e perde-se potênciaA ICCU, que une o carregador de bordo e o conversor que alimenta os 12 V, pode falhar no Ioniq 5, Ioniq 6 e EV6: corta a carga em alternada, esvazia a bateria de 12 V e, no pior caso, o carro perde potência e para. A Hyundai e a Kia lançaram campanhas de recolha de unidades de 2021 a 2024.Reparação: 2 000–5 000 €
- Gravidade altaFrequência: RaraBateria de traçãoMódulo ou células da bateria de tração defeituososEm alguns Ioniq 5 e EV6 o sistema de gestão da bateria deteta um módulo ou bloco de células defeituoso, limita a potência ou imobiliza o carro, e a reparação exige a substituição do módulo. São testemunhos isolados de uma ficha, sem campanha nem estudo por trás.
- Gravidade altaFrequência: RaraMotor elétrico e redutoraZumbido do redutor ou do motor elétrico e desgaste dos rolamentosAlguns proprietários de Ioniq 5 e EV6 descrevem um zumbido ou assobio do redutor que aumenta com a velocidade e, num caso do EV6, a substituição do motor ou do redutor aos 19.000 km. É um problema raro, baseado apenas em testemunhos das fichas.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoTampa e painel da tomada de carga do Ioniq 6: abre-se sozinha ou pode soltar-seNo Ioniq 6 a tampa da tomada de carga pode abrir-se sozinha com o carro parado ou fechar mal, e uma campanha de recolha de 2026 cobre o risco de o painel exterior se soltar em marcha. A evidência é uma só ficha com poucos testemunhos.
Avarias fora do motor no Kia EV6 de 2024
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Perguntas frequentes
O Kia EV6 de 2024 é fiável?
O Kia EV6 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6). O Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como descarga prematura da bateria de 12 V.
O Kia EV6 de 2024 é melhor do que o de 2023?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2023 e de 2024. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Kia EV6?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2025 (8,9/10). O ano com pior nota é 2021 (6,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Kia EV6 de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: iCCU avariada: a bateria de 12 V esvazia-se, a carga falha e perde-se potência (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravidade alta), módulo ou células da bateria de tração defeituosos (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravidade alta), zumbido do redutor ou do motor elétrico e desgaste dos rolamentos (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravidade alta), tampa e painel da tomada de carga do Ioniq 6: abre-se sozinha ou pode soltar-se (Hyundai-Kia E-GMP (Ioniq 5, Ioniq 6, EV6), gravidade média) e descarga prematura da bateria de 12 V (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Kia EV6 de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Kia EV6Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6: Probleme mit der integrierten Ladeeinheit (ICCU)ÖAMTC · Associação de consumidores · publicada em 30 de agosto de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Hyundai Ioniq 5: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 5 2021 (47 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes du Kia EV6 2021 (19 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Hyundai Ioniq 6: problèmes et fiabilité (7 témoignages)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Hyundai & Kia: ICCU-Kollaps stoppt 67.000 Elektroautosschmidtisblog.de · Imprensa generalista · publicada em 23 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão