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Carros KiaCódigo JB

Problemas do Kia Rio II (2005–2011)

O único motor do Kia Rio II que documentámos, o 1.1 e 1.4 CRDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

02468106,8em 10

Nota do Kia Rio II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor6,82 avarias
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Kia Rio II

  1. 1Gravidade alta: Desgaste e perda de rendimento do turbocompressorMotor 1.1 e 1.4 CRDi
  2. 2Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calaminaMotor 1.1 e 1.4 CRDi

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

9 fontesComo trabalhamos

1.1 e 1.4 CRDi

Hyundai/Kia 1.1 CRDi e 1.4 CRDi (familia U2, D3FA e D4FC) · Diesel

No Rio II
2005–2011[3][4][5][6]
Designação
1.5 CRDi
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.5 CRDi (D4FA, 88-110 CV, 2005-2011)2005–2011 · 88–110 cv · D4FA

    Com precaução

    O gebrauchtwagenberater diz que o 1.5 CRDi do Getz não é conhecido por avarias precoces e que, com manutenção regular, ultrapassa os 200.000 km, mas que com quilometragem elevada há que contar com o turbo e a válvula EGR; o Autobild acrescenta fugas ocasionais na zona de alta pressão e danos nos rolamentos do turbo.[1][2]

Avarias que afetam o Rio II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.1 e 1.4 CRDi tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e perda de rendimento do turbocompressorO turbo do 1.1 e do 1.4 CRDi aparece como ponto de desgaste típico nos guias de compra do i20, i30, Ceed e Rio, sobretudo com trajetos curtos e uso urbano intenso; não há, contudo, uma falha de conceção documentada como noutros motores diesel da época.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaComo na maioria dos diesel da sua geração, a válvula EGR do 1.1 e do 1.4 CRDi acumula calamina com o uso urbano e pode gripar, provocando solavancos ao acelerar e o acendimento da luz de avaria do motor.

Ficha do Rio II 1.1 e 1.4 CRDiTodas as versões e avarias do 1.1 e 1.4 CRDi

Checklist para comprar um Kia Rio II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.1 e 1.4 CRDi (2005–2011)

Desgaste e perda de rendimento do turbocompressor

Gravidade alta

Válvula EGR obstruída por calamina

Gravidade média

Peças de desgaste para o Kia Rio II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Rio II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Rio II é fiável?

O único motor do Kia Rio II que documentámos, o 1.1 e 1.4 CRDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».

Que avarias tem o Kia Rio II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste e perda de rendimento do turbocompressor (1.1 e 1.4 CRDi, gravidade alta) e válvula EGR obstruída por calamina (1.1 e 1.4 CRDi, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Kia Rio II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2007, 2006 e 2005 (10,0/10); o que tem pior nota é 2008 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 9 de novembro de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  2. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  3. Hyundai U engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. Kia Rio JB, 1. Facelift (2009-2011): ModellvariantenADAC · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Kia Rio: Zahnriemen oder Steuerkette (alle Modelle in der Tabelle)CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  7. Hyundai i20 I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  8. Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  9. Kia Ceed (JD): ProblemeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão