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Carros KiaCódigo AM

Problemas do Kia Soul I (2008–2014)

Os 3 motores do Kia Soul I que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 CRDi, o 1.4 / 1.6 MPI Gamma e o 1.6 GDI / T-GDI. A opção mais segura é o 1.6 GDI / T-GDI, com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, o Kia Soul I (AM, 2008-2014) tem dois alertas europeus registados na Safety Gate: o de 2025 por uma fuga de líquido de travões que pode provocar um curto-circuito na unidade ABS (HECU) com risco de incêndio, e o de 2013 pelo interruptor da luz de travão; os testemunhos de proprietários apontam ainda a embraiagem como o seu ponto fraco.[4][5][6]

02468106,0em 10

Nota do Kia Soul I: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,9De 4,1 a 7,1 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões6,12 avarias
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Posição 21 de 35 entre os SUV pequenos com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Kia Soul I

  1. 1Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuiçãoMotor 1.6 CRDi
  2. 2Gravidade crítica: Corrente de distribuição esticada ou partidaMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma
  3. 3Gravidade crítica: Fuga de líquido de travões e curto-circuito na unidade ABS (HECU): risco de incêndioTravões
  4. 4Gravidade alta: Falha prematura do turbo de geometria variável (VGT)Motor 1.6 CRDi
  5. 5Gravidade alta: Regulador de pressão de combustível e injetores sensíveis à qualidade do gasóleoMotor 1.6 CRDi

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Fuga de líquido de travões e curto-circuito na HECU do ABS, com risco de incêndio. Ver as campanhas do Kia Soul I

20 fontesComo trabalhamos

1.6 CRDi

Hyundai/Kia 1.6 CRDi (familia U: U2 D4FB e Smartstream U3 D4FE) · Diesel

No Soul I
2009–2014[7][8]
Designações
1.6 CRDi 90 · 1.6 CRDi 128
Avarias que o afetam
5 · 3 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
59
Risco alto

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o Soul I

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 CRDi tem 6 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoAlongamento da corrente de distribuiçãoAs duas correntes de distribuição do U2 D4FB (uma das quais move também a bomba de alta pressão) tendem a esticar por volta dos 120.000-150.000 km, com um chocalhar metálico característico. Se não for tratado, a corrente pode saltar dentes e provocar o choque entre pistões e válvulas.Aparece por volta de 120 000 km
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboFalha prematura do turbo de geometria variável (VGT)As primeiras unidades do U2 D4FB (até cerca de 2009) tiveram turbos de geometria variável que podiam falhar entre os 30.000 e os 100.000 km; o fabricante corrigiu-o com uma atualização da centralina. Em motores posteriores, o atuador pode gripar por acumulação de carvão.Aparece por volta de 30 000 km
  3. Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoRegulador de pressão de combustível e injetores sensíveis à qualidade do gasóleoO regulador de pressão da rampa comum pode gripar e purgar demasiado combustível, o que dificulta o arranque; o sistema trabalha a uma pressão elevada (cerca de 1.600 bar) que o torna sensível a um gasóleo de má qualidade, e os injetores precisam de uma codificação individual se forem substituídos.
  4. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por carvãoComo na maioria dos diesel da sua época, a válvula EGR do 1.6 CRDi acumula carvão com o uso urbano e a frio, sobretudo a partir dos 80.000 km, e provoca solavancos ao acelerar entre 1.500 e 2.500 rpm e o acendimento da luz de avaria do motor.Reparação (oficina): 200–450 €
  5. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruído em uso urbanoEm carros usados sobretudo em trajetos urbanos curtos (menos de 15 km), o filtro de partículas não chega a completar o seu ciclo de regeneração e satura-se de fuligem, o que acende a luz do FAP e reduz a potência do motor.Reparação (oficina): 300–1 800 €

Ficha do Soul I 1.6 CRDiTodas as versões e avarias do 1.6 CRDi

1.4 / 1.6 MPI Gamma

Hyundai/Kia 1.4 e 1.6 MPI atmosféricos (familia Gamma, G4FA, G4FC e G4FG) · Gasolina

No Soul I
2009–2011[6][8][12]
Designação
1.6 CVVT 126 CV
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC e G4FG, 2006-2019)2006–2019 · 120–132 cv · G4FC, G4FG

    Com precaução

    Um guia alemão cita problemas de corrente em alguns 1.4 e 1.6 do i30 I e o ADAC aponta a corrente no Ceed I; com o G4FG (desde 2010) não encontrámos falhas de motor documentadas. Verifique a corrente em unidades de 2007-2012 e o estado das velas e das bobinas.[1][13][14]

Avarias que afetam o Soul I

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorrente de distribuição esticada ou partidaGuias de compra alemães e o relatório de avarias do ADAC assinalam problemas de corrente de distribuição no 1.4 e no 1.6 dos Ceed I (anos 2009 e 2010), i30 I e Rio III 1.4. Uma corrente esticada pode saltar e destruir o motor; um guia diz que a corrente dos a gasolina do i30 foi revista em 2013.
  2. Gravidade altaFrequência: RaraAnticontaminaçãoCatalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidadeDuas fontes descrevem que o catalisador dos 1.6 Hyundai e Kia pode deteriorar-se por falhas de ignição ou combustível de má qualidade. Uma revista russa acrescenta que os seus fragmentos podem riscar os cilindros e considera-o a principal fraqueza do motor. Não encontrámos casos documentados em carros europeus.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição e velas defeituosasO ADAC cita velas e bobinas de ignição entre as avarias de estrada do Kia Ceed I e II, e as velas no Hyundai i30 II; vários proprietários de Ceed, Rio, Venga e i30 com estes motores trocaram bobinas. É uma avaria barata, não um defeito grave do motor.

Ficha do Soul I 1.4 / 1.6 MPI GammaTodas as versões e avarias do 1.4 / 1.6 MPI Gamma

1.6 GDI / T-GDI

Opção mais segura

Hyundai/Kia 1.6 GDI e 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ e su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Gasolina

No Soul I
2011–2014[8][15]
Designação
1.6 GDI 140
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
29
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, atmosférico, desde 2010)2010–2020 · 132–140 cv · G4FD

    Comprar

    Os guias de compra e as inspeções técnicas alemãs consultados não lhe atribuem pontos fracos próprios para além da calamina típica de qualquer injeção direta; o único aviso grave documentado (danos no pistão e na biela por sobreaquecimento do catalisador) está limitado, nas fontes, a um modelo e a uns anos concretos vendidos nos EUA.[1][2][3]

Avarias que afetam o Soul I

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 GDI / T-GDI tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoAcumulação de calamina nas válvulas de admissãoSendo de injeção direta pura, sem injetores no coletor que lavem as válvulas, o 1.6 GDI e T-GDI acumula calamina de admissão com os quilómetros: ralenti instável, solavancos ou perda de potência. Característica de desenho de toda a injeção direta, não uma falha de fabrico.
  2. Gravidade críticaFrequência: RaraAnticontaminaçãoDanos no pistão e na biela por sobreaquecimento do catalisador no 1.6 GDI atmosféricoNos EUA, a Kia chamou a revisão o Soul 2012-2016 com o 1.6 GDI atmosférico: um catalisador que aquece em excesso pode alterar a combustão e danificar pistões, com risco de partir uma biela e perfurar o bloco. Não encontrámos um aviso equivalente para este motor em carros europeus.

Ficha do Soul I 1.6 GDI / T-GDITodas as versões e avarias do 1.6 GDI / T-GDI

Avarias do Kia Soul I fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Kia Soul I usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.6 CRDi (2009–2014)

Alongamento da corrente de distribuição

Gravidade crítica

Falha prematura do turbo de geometria variável (VGT)

Gravidade alta

Regulador de pressão de combustível e injetores sensíveis à qualidade do gasóleo

Gravidade alta

Válvula EGR obstruída por carvão

Gravidade média

Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruído em uso urbano

Gravidade média

Se leva o 1.4 / 1.6 MPI Gamma (2009–2011)

Corrente de distribuição esticada ou partida

Gravidade crítica

Catalisador deteriorado por falhas de ignição ou combustível de má qualidade

Gravidade alta

Bobinas de ignição e velas defeituosas

Gravidade baixa

Se leva o 1.6 GDI / T-GDI (2011–2014)

Acumulação de calamina nas válvulas de admissão

Gravidade média

Danos no pistão e na biela por sobreaquecimento do catalisador no 1.6 GDI atmosférico

Gravidade crítica

Peças de desgaste para o Kia Soul I

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Kia Soul I?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia Soul I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia Soul I é fiável?

Os 3 motores do Kia Soul I que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 CRDi, o 1.4 / 1.6 MPI Gamma e o 1.6 GDI / T-GDI. A opção mais segura é o 1.6 GDI / T-GDI, com veredicto «Comprar». Fora do motor, o Kia Soul I (AM, 2008-2014) tem dois alertas europeus registados na Safety Gate: o de 2025 por uma fuga de líquido de travões que pode provocar um curto-circuito na unidade ABS (HECU) com risco de incêndio, e o de 2013 pelo interruptor da luz de travão; os testemunhos de proprietários apontam ainda a embraiagem como o seu ponto fraco.

Que motor do Kia Soul I é mais fiável?

Entre os 3 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.6 GDI / T-GDI, com veredicto «Comprar». Os guias de compra e as inspeções técnicas alemãs consultados não lhe atribuem pontos fracos próprios para além da calamina típica de qualquer injeção direta; o único aviso grave documentado (danos no pistão e na biela por sobreaquecimento do catalisador) está limitado, nas fontes, a um modelo e a uns anos concretos vendidos nos EUA.[1][2][3]

Que problemas tem o Kia Soul I além do motor?

Fora do motor, o Kia Soul I (AM, 2008-2014) tem dois alertas europeus registados na Safety Gate: o de 2025 por uma fuga de líquido de travões que pode provocar um curto-circuito na unidade ABS (HECU) com risco de incêndio, e o de 2013 pelo interruptor da luz de travão; os testemunhos de proprietários apontam ainda a embraiagem como o seu ponto fraco. As avarias documentadas mais importantes são: fuga de líquido de travões e curto-circuito na unidade ABS (HECU): risco de incêndio (travões, gravidade crítica) e interruptor da luz de travão defeituoso (luz de travão, ESC e controlo de cruzeiro) (travões, gravidade alta).[4][5][6]

Que avarias tem o Kia Soul I?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: alongamento da corrente de distribuição (1.6 CRDi, gravidade crítica), corrente de distribuição esticada ou partida (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravidade crítica), falha prematura do turbo de geometria variável (VGT) (1.6 CRDi, gravidade alta), regulador de pressão de combustível e injetores sensíveis à qualidade do gasóleo (1.6 CRDi, gravidade alta) e válvula EGR obstruída por carvão (1.6 CRDi, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Kia Soul I para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2014 (7,8/10); o que tem pior nota é 2010 (5,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Kia Soul I tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Kia Soul I, como fuga de líquido de travões e curto-circuito na HECU do ABS, com risco de incêndio (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Guia de compra ou oficina · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  4. Safety Gate alert SR/00016/25: Kia Soul (passenger car), brake fluid leak and HECU short circuitSafety Gate (Comisión Europea) · Organismo oficial · publicada em 6 de janeiro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. Kia Sorento (2006-2011): recall, brake light switch (A12/0592/13), alert also covering the Soulcar-recalls.eu · Base de dados de recolhas · publicada em 23 de maio de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité Kia Soul (2008-2014) (44 témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  7. Hyundai U engineWikipedia · Enciclopédia · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Kia Soul (Wikipedia, versión en alemán): motores europeos de la primera generación y periodos de fabricaciónWikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  10. Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Hyundai Gamma engineWikipedia · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 3 de abril de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  14. Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 14 de maio de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  15. Kia Soul (Wikipedia, versión en inglés): motores europeos de la primera generaciónWikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  16. Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Guia de compra ou oficina · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  17. Kia Rio III (2011 - 2017) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  18. Hyundai i30 (GD): Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  19. 4 Common Hyundai 1.6 Engine Problems80/20 Automotive · Guia de compra ou oficina · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  20. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Imprensa generalista · publicada em maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês