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Problemas do Lancia Thema II (2011–2014)

O único motor do Lancia Thema II que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, as avarias documentadas do Lancia Thema II são três campanhas de recolha da UE: duas por airbags nas unidades de 2011-2012 e uma pela fixação do veio de transmissão dianteiro em unidades de abril de 2014. Não há dados de falhas reais em proprietários.[3][4][5]

Lancia Thema II (2011–2014)
Foto: Overlaet · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,7em 10

Nota do Lancia Thema II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,73 avarias
  • Caixa de velocidades8,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança6,12 avarias

Posição 15 de 111 entre as berlinas com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Lancia Thema II

  1. 1Gravidade crítica: Rutura da estrutura do airbag ao desdobrar-seAirbags e segurança
  2. 2Gravidade alta: Insuflação descontrolada do airbag do passageiroAirbags e segurança
  3. 3Gravidade média: Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 800–1 400 €
  4. 4Gravidade média: Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
  5. 5Gravidade alta: Veio de transmissão dianteiro com parafusos não fixadosCaixa de velocidades e embraiagem

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Estrutura do airbag que pode partir-se (Lancia Thema 2011-2012). Ver as campanhas do Lancia Thema II

10 fontesComo trabalhamos

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

No Thema II
2011–2014[6][7]
Designações
Thema 3.0 V6 CRD 190 CV · Thema 3.0 V6 CRD 239 CV
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 e 239-241 CV, 2011-2013)2011–2013 · 190–241 cv · A 630, EXF

    Com precaução

    A AUTO BILD não vê pontos fracos graves no Grand Cherokee IV e cita muitos exemplares do 3.0 CRD com mais de 200.000 km. Uma revista russa menciona falhas de injetores ou bomba a partir de 120.000-150.000 km e rotação dos casquilhos da cambota sobretudo nos primeiros lotes (dado de uma só fonte): convém verificar o historial de injeção.[1][2]

Avarias que afetam o Thema II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O VM Motori 2.8 e 3.0 CRD tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €

Ficha do Thema II VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTodas as versões e avarias do VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Avarias do Lancia Thema II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Lancia Thema II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2011–2014)

Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão

Gravidade média

Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão

Gravidade média

Válvula EGR e admissão obstruídas por calamina

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Lancia Thema II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Lancia Thema II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Lancia Thema II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Lancia Thema II é fiável?

O único motor do Lancia Thema II que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, as avarias documentadas do Lancia Thema II são três campanhas de recolha da UE: duas por airbags nas unidades de 2011-2012 e uma pela fixação do veio de transmissão dianteiro em unidades de abril de 2014. Não há dados de falhas reais em proprietários.

Que problemas tem o Lancia Thema II além do motor?

Fora do motor, as avarias documentadas do Lancia Thema II são três campanhas de recolha da UE: duas por airbags nas unidades de 2011-2012 e uma pela fixação do veio de transmissão dianteiro em unidades de abril de 2014. Não há dados de falhas reais em proprietários. As avarias documentadas mais importantes são: rutura da estrutura do airbag ao desdobrar-se (airbags e segurança, gravidade crítica), insuflação descontrolada do airbag do passageiro (airbags e segurança, gravidade alta) e veio de transmissão dianteiro com parafusos não fixados (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).[3][4][5]

Que avarias tem o Lancia Thema II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Lancia Thema II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2013 (8,8/10); o que tem pior nota é 2011 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Lancia Thema II tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Lancia Thema II, como estrutura do airbag que pode partir-se (Lancia Thema 2011-2012) (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 11 de abril de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 28 de abril de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
  3. Lancia Thema 2011-2012: lesión por airbag (alerta Safety Gate 36/2025)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em 5 de setembro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  4. Lancia Thema 2011-2012: airbag del acompañante (alerta Safety Gate 34/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2017 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Lancia Thema 2014: árbol de transmisión delantero (alerta Safety Gate 25/2017)car-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em 23 de junho de 2017 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Chrysler 300Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  10. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês