Problemas do Lancia Voyager de 2014
O Lancia Voyager de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como unidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de água.
Nota do Lancia Voyager de 2014: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,73 avarias
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões4,8Só inspeção técnica: 2,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes6,1Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Lancia Voyager de 2013
- Nota: 7,8 → 7,9
- Já não o afeta: airbags laterais que podiam ativar-se incorretamente pela programação do módulo ORC (resto do carro)
Motor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD no Lancia Voyager de 2014
Designações: Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Com precaução
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 cv · A 428
Mesma base que a versão anterior: turbo, EGR e injeção são os pontos de desgaste que as fontes citam. No Wrangler de 147 kW o mesmo portal alemão fixa a correia em 200.000 km ou 8 anos; verifique que consta do historial, juntamente com a limpeza de EGR e admissão se o carro fez muitos trajetos curtos.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2014
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €
Avarias fora do motor no Lancia Voyager de 2014
- Gravidade médiaFrequência: RaraSistema elétricoUnidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de águaA Auto Bild conta que a primeira campanha de recolha do Lancia Voyager foi pela unidade de interruptores da porta do condutor, que nas primeiras unidades não drenava a água e provocava curto-circuitos. A revista não indica datas, número de unidades nem referência.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorFalhas das portas de correr, dos bancos da terceira fila e da porta traseira elétricaNo teste de usados ao Lancia Voyager, a Auto Bild conta que, com o equipamento completo de série, falham de vez em quando as portas de correr elétricas, os bancos da terceira fila com rebatimento elétrico e a porta traseira. Acrescenta que o VW T5 e o Mercedes Viano não se saem melhor.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCaixa automática das primeiras versões 3.6 a gasolina com solavancosSegundo a Auto Bild, a caixa automática das primeiras versões a gasolina (3.6 V6) do Lancia Voyager tendia a dar solavancos ao mudar de velocidade; uma atualização de software pôs fim ao problema.
Vai comprar um Lancia Voyager de 2014?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Lancia Voyager de 2014 é fiável?
O Lancia Voyager de 2014 vendia-se com um motor que documentámos: o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2014, como unidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de água.
O Lancia Voyager de 2014 é melhor do que o de 2013?
A nossa nota passa de 7,8 em 2013 para 7,9 em 2014. Já não o afeta: airbags laterais que podiam ativar-se incorretamente pela programação do módulo ORC (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Lancia Voyager?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2015, 2014 e 2011 (7,9/10). O ano com pior nota é 2012 (7,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Lancia Voyager de 2014?
As mais importantes documentadas para unidades de 2014 são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), unidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de água (sistema elétrico, gravidade média), válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa) e falhas das portas de correr, dos bancos da terceira fila e da porta traseira elétrica (carroçaria e interior, gravidade baixa).
Tem um Lancia Voyager de 2014? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- VM MotoriWikipedia (it) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em italiano
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês