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Carros Lancia

Problemas do Lancia Voyager (2011–2015)

O único motor do Lancia Voyager que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Lancia Voyager tem poucas avarias documentadas e quase todas vêm de um teste a usados da Auto Bild: falhas ocasionais dos acionamentos elétricos (portas de correr, bancos da terceira fila e porta traseira), solavancos da caixa automática nas primeiras versões 3.6 a gasolina e discos de travão no limite para o seu peso. A isso somam-se uma campanha do Chrysler Grand Voyager, seu irmão, e dados da inspeção neerlandesa.[3][4][5]

Lancia Voyager (2011–2015)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,8em 10

Nota do Lancia Voyager: boa fiabilidade

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: uma nota de 7,0 ou mais afirma que o carro é fiável, e para entrar nos rankings são precisas pelo menos 6 fontes em 3 línguas, 2 avarias reais documentadas fora do motor e motores bem estudados. Ainda não cumpre. Como é calculado

  • Motor7,73 avarias
  • Caixa de velocidades9,31 avaria
  • Suspensão8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões7,01 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes6,1Só inspeção técnica: 1,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança8,91 avaria

Os pontos fracos do Lancia Voyager

  1. 1Gravidade média: Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 800–1 400 €
  2. 2Gravidade média: Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
  3. 3Gravidade alta: Airbags laterais que podiam ativar-se incorretamente pela programação do módulo ORCAirbags e segurança
  4. 4Gravidade média: Travões que não libertam bem e desgaste de peças mecânicas do travãoTravões
  5. 5Gravidade média: Unidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de águaSistema elétrico

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Campanha R/2013/088: programação do módulo ORC. Ver as campanhas do Lancia Voyager

10 fontesComo trabalhamos

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

No Voyager
2011–2015[6][7]
Designações
Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 cv · A 428

    Com precaução

    Mesma base que a versão anterior: turbo, EGR e injeção são os pontos de desgaste que as fontes citam. No Wrangler de 147 kW o mesmo portal alemão fixa a correia em 200.000 km ou 8 anos; verifique que consta do historial, juntamente com a limpeza de EGR e admissão se o carro fez muitos trajetos curtos.[1][2]

Avarias que afetam o Voyager

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O VM Motori 2.8 e 3.0 CRD tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €

Ficha do Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTodas as versões e avarias do VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Avarias do Lancia Voyager fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Lancia Voyager

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 645 inspeções de 237 carros matriculados entre 2011 e 2015, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 2,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,3%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 12,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,2%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 31,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 19,5%.

    Mais defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 3,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,4%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 5,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,6%.

    Mais defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,4%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 17%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Lancia Voyager usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2011–2015)

Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão

Gravidade média

Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão

Gravidade média

Válvula EGR e admissão obstruídas por calamina

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Lancia Voyager

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Vai comprar um Lancia Voyager?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Lancia Voyager? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Lancia Voyager é fiável?

O único motor do Lancia Voyager que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Lancia Voyager tem poucas avarias documentadas e quase todas vêm de um teste a usados da Auto Bild: falhas ocasionais dos acionamentos elétricos (portas de correr, bancos da terceira fila e porta traseira), solavancos da caixa automática nas primeiras versões 3.6 a gasolina e discos de travão no limite para o seu peso. A isso somam-se uma campanha do Chrysler Grand Voyager, seu irmão, e dados da inspeção neerlandesa.

Que problemas tem o Lancia Voyager além do motor?

Fora do motor, o Lancia Voyager tem poucas avarias documentadas e quase todas vêm de um teste a usados da Auto Bild: falhas ocasionais dos acionamentos elétricos (portas de correr, bancos da terceira fila e porta traseira), solavancos da caixa automática nas primeiras versões 3.6 a gasolina e discos de travão no limite para o seu peso. A isso somam-se uma campanha do Chrysler Grand Voyager, seu irmão, e dados da inspeção neerlandesa. As avarias documentadas mais importantes são: airbags laterais que podiam ativar-se incorretamente pela programação do módulo ORC (airbags e segurança, gravidade alta), travões que não libertam bem e desgaste de peças mecânicas do travão (travões, gravidade média), unidade de interruptores da porta do condutor sem drenagem de água (sistema elétrico, gravidade média) e falhas das portas de correr, dos bancos da terceira fila e da porta traseira elétrica (carroçaria e interior, gravidade baixa).[3][4][5]

Que avarias tem o Lancia Voyager?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Lancia Voyager para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015, 2014 e 2011 (7,9/10); o que tem pior nota é 2012 (7,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Lancia Voyager tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Lancia Voyager, como campanha R/2013/088: programação do módulo ORC (2013). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  3. DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Betrouwbaarheid Lancia Voyager (datos de la inspección APK)Autozine (Países Bajos) · Estudo de fiabilidade · consultada em 29 de outubro de 2026 · em neerlandês
  5. Lancia Voyager: Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Imprensa automóvel · publicada em 16 de junho de 2017 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. VM MotoriWikipedia (it) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em italiano
  8. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  9. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  10. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 28 de abril de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma