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Problemas do Mazda 5 II (2010–2018)

O único motor do Mazda 5 II que documentámos, o MZR gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, a DEKRA (através do Autofácil) assinala no Mazda 5 amortecedores com fugas, buchas traseiras com folga e travões desgastados, com 15 % de falhas graves contra 14,1 % dos monovolumes. Não encontrámos campanhas da segunda geração fora do motor.[5][6]

Mazda 5 II (2010–2018)
Foto: Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,3em 10

Nota do Mazda 5 II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor7,11 avaria
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,42 avarias e inspeção técnica
  • Travões7,91 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,4Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Mazda 5 II

  1. 1Gravidade crítica: Danos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0Motor MZR gasolina
  2. 2Gravidade média: Amortecedores com fugas de óleoSuspensão
  3. 3Gravidade média: Desgaste de pastilhas e discos de travão e potência de travagem melhorávelTravões
  4. 4Gravidade baixa: Folga nas buchas da suspensão traseiraSuspensão

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

7 fontesComo trabalhamos

MZR gasolina

Mazda MZR de gasolina atmosférico (series Z e L: 1.3 a 2.5) · Gasolina

No 5 II
2010–2013[7]
Designação
Mazda5 1.8
Avarias que o afetam
1 · de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
29
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)2002–2015 · 116–126 cv · L8-DE, L8-VE

    Comprar

    O Gebrauchtwagenberater.de qualifica de fiáveis os motores a gasolina do Mazda6 GG, incluindo o 1.8; o fiches-auto.fr regista um caso de motor avariado em 16 testemunhos do 1.8 do Mazda6 GG e um termóstato e uma sonda lambda com mais de 160.000 km em dois testemunhos do GH. Do Mazda5 e do MX-5 com este motor não há dados próprios; o resumo do artigo da auto motor und sport (pago) apenas diz que o MX-5 NC dá poucos problemas em segunda mão, sem citar o motor.[1][2][3][4]

Avarias que afetam o 5 II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O MZR gasolina tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoDanos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0O Gebrauchtwagenberater.de cita os danos nos casquilhos de biela como ponto fraco conhecido do 2.3 MZR do Mazda6 GG, e o fiches-auto.fr acrescenta dois casos isolados: um 1.8 de Mazda6 com o motor avariado e um 2.0 de Mazda3 com um casquilho de biela danificado com cerca de 50.000 km.

Ficha do 5 II MZR gasolinaTodas as versões e avarias do MZR gasolina

Avarias do Mazda 5 II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Mazda 5 II

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1971 inspeções de 680 carros matriculados entre 2011 e 2018, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 7,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,3%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 5,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,3%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 21% das inspeções; em carros da sua idade, em 19,4%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 7,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,4%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,6%.

    Menos defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,4%.

    Mais defeitos do que a média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 20,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 17%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Mazda 5 II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o MZR gasolina (2010–2013)

Danos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0

Gravidade crítica

Peças de desgaste para o Mazda 5 II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Mazda 5 II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Mazda 5 II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Mazda 5 II é fiável?

O único motor do Mazda 5 II que documentámos, o MZR gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Fora do motor, a DEKRA (através do Autofácil) assinala no Mazda 5 amortecedores com fugas, buchas traseiras com folga e travões desgastados, com 15 % de falhas graves contra 14,1 % dos monovolumes. Não encontrámos campanhas da segunda geração fora do motor.

Que problemas tem o Mazda 5 II além do motor?

Fora do motor, a DEKRA (através do Autofácil) assinala no Mazda 5 amortecedores com fugas, buchas traseiras com folga e travões desgastados, com 15 % de falhas graves contra 14,1 % dos monovolumes. Não encontrámos campanhas da segunda geração fora do motor. As avarias documentadas mais importantes são: amortecedores com fugas de óleo (suspensão, gravidade média), desgaste de pastilhas e discos de travão e potência de travagem melhorável (travões, gravidade média) e folga nas buchas da suspensão traseira (suspensão, gravidade baixa).[5][6]

Que avarias tem o Mazda 5 II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: danos nos casquilhos de biela do 2.3 MZR, com casos isolados no 1.8 e no 2.0 (MZR gasolina, gravidade crítica).

Qual é o melhor ano do Mazda 5 II para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2018, 2017, 2016 e outros 2 anos com a mesma nota (7,6/10); o que tem pior nota é 2010 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Mazda 6 I: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de agosto de 2025 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité Mazda 6 (2008-2013)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  4. Gebrauchtwagencheck Mazda MX-5 NCauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Mazda: sus coches más y menos fiablesAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2016 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Mazda 5 – Common problemscar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Mazda5Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês