Problemas do MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV
O MG HS montou o 1.5 VTi-TECH / T-GDI desde 2019 (1.5 T-GDI 162, 1.5 T-GDI 170 e eHS PHEV 1.5 T-GDI). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «solavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS)» (gravidade baixa, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução».
Nota do motor neste carro
9,3 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do HS. Como a calculamos
Nota global do MG HS
8,0 em 10Boa fiabilidade
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
MG / SAIC 1.5 VTi-TECH atmosférico e 1.5 T-GDI turbo (familia SGE) · Gasolina
- Designações
- 1.5 T-GDI 162 · 1.5 T-GDI 170 · eHS PHEV 1.5 T-GDI
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto das versões que monta
1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)2018–2024 · 162 cv · GS61H
Com precauçãoAinda não há avarias de motor (turbo, injeção, óleo) documentadas, mas existem queixas pontuais de eletrónica e de solavancos da caixa automática a frio; além disso, o site de fiabilidade consultado não regista nenhum testemunho sobre este motor. Convém testar a caixa a frio e rever o historial antes de comprar.[3][4][5][6]
1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, desde 2024)desde 2024 · 170 cv · 15FDE, 15FKE
Com precauçãoÉ uma geração demasiado recente (desde julho de 2024) para ter dados de fiabilidade publicados; aplica-se a mesma prudência que à primeira geração, por partilhar arquitetura e caixa automática.[1]
Avarias que afetam o HS
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalTransmissãoSolavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS)Alguns MG HS com o motor 1.5 T-GDI dão solavancos ao mudar de velocidade a frio ou em marcha lenta, devido à calibração do software da caixa; corrige-se com uma reprogramação no concessionário e, em casos graves, substituindo algum componente.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónicaAvisos eletrónicos e falhas pontuais de sensores (MG HS)Uma parte dos MG HS/eHS apresenta cortes intermitentes em módulos eletrónicos e luzes de avaria acesas por falhas de sensores, atribuídos a ligações defeituosas ou erros de codificação; corrige-se atualizando o software e revendo a cablagem.
O que verificar antes de comprar um MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 1.5 VTi-TECH / T-GDI (desde 2019)
Avarias do MG HS fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaCabo de massa do aquecedor PTC mal fixado: risco de incêndio no MG HS híbrido plug-in (EHS)Sim: a MG chamou para revisão o EHS (HS híbrido plug-in) porque o cabo de massa do aquecedor PTC pode ficar mal fixado e soltar-se, com risco de sobreaquecimento e incêndio. O alerta europeu (Safety Gate A12/00696/23, abril de 2023) abrange unidades fabricadas de 20 de janeiro a 6 de outubro de 2022; a DVSA britânica alarga o período de julho de 2020 a outubro de 2022.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaBloqueios e lentidão do ecrã do sistema multimédiaSegundo uma análise britânica do MG HS, o ecrã tátil pode bloquear ou responder com lentidão, e muitas falhas desaparecem ao desligar e voltar a ligar o carro. Uma crítica de proprietário acrescenta que o som não funciona, há problemas de emparelhamento com o telemóvel e um ecrã que liga e desliga, à espera de uma atualização de software.
Vai comprar um MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV?
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O MG HS tem 2 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV é fiável?
O MG HS montou o 1.5 VTi-TECH / T-GDI desde 2019 (1.5 T-GDI 162, 1.5 T-GDI 170 e eHS PHEV 1.5 T-GDI). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «solavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS)» (gravidade baixa, ocasional). O nosso veredicto: «Com precaução».
Que avarias tem o MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV?
As documentadas que afetam este carro são: solavancos e brusquidão da caixa automática a frio ou a baixa velocidade (MG HS) (gravidade baixa) e avisos eletrónicos e falhas pontuais de sensores (MG HS) (gravidade baixa).
Tem um MG HS 1.5 VTi-TECH / T-GDI 162 e 170 CV? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- MG HSWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- MG HSWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 10 de novembro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Fórum de proprietários · publicada em 10 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês