Problemas do Nissan Note de 2015
O Nissan Note de 2015 vendia-se com 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa CVT Xtronic, o 1.5 dCi e o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR). A caixa CVT Xtronic e o 1.5 dCi têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como rutura das molas da suspensão.
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Nota do Nissan Note de 2015: boa fiabilidade
Calculada apenas com 12 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,7De 6,8 a 8,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades7,7Manual: 9,3 · CVT Xtronic: 6,2
- Suspensão7,92 avarias e inspeção técnica
- Travões8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,3Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia9,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Nissan Note de 2014
- Nota: 7,8 → 7,5
- Já não o afeta: botão de arranque que fica premido (chamada de revisão de 2015) (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: armadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi) e bobina de ignição em curto-circuito: o motor para e não volta a arrancar (1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR))
Caixa CVT Xtronic no Nissan Note de 2015
Designações: Xtronic CVT
- Com precaução
Jatco CVT7 JF015E (aplicações compactas)
· JF015E
Os testemunhos de proprietários do Qashqai II, do Juke e do Pulsar apontam esta caixa como um dos pontos fracos do carro, com solavancos e desgaste que por vezes obrigam a substituir componentes; convém verificar o histórico de mudanças de óleo e fazer um teste de estrada longo antes de comprar qualquer versão com esta caixa.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTransmissãoFugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixaSim: a Autopista descreve na caixa Jatco JF015E do Qashqai um desgaste rápido dos seus componentes internos que pode gerar fugas de óleo e obrigar a substituir peças desgastadas ou, nos casos mais avançados, a caixa de velocidades completa.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónicaModo de emergência e perda de tração por flutuações de regimeNo Qashqai II, o fiches-auto.fr descreve que a caixa Xtronic pode acabar «em modo de segurança» se a pressão ou os elementos internos se degradarem; a Nissan, além disso, fez um recall das unidades com caixa CVT fabricadas entre julho de 2013 e julho de 2014 por risco de perda de tração.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerarSim: várias compilações de avarias de proprietários apontam a caixa Xtronic como um dos pontos fracos do Qashqai, do X-Trail, do Juke, do Pulsar e do Koleos II: solavancos e vibrações ao acelerar suavemente, o motor sobe de rotações sem o carro acompanhar, e por vezes ruídos de atrito.
Motor 1.5 dCi no Nissan Note de 2015
Designações: 1.5 dCi 90
- Com precaução
1.5 dCi Euro 5 com filtro de partículas (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)
75–110 cv · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896
O de 90 CV tem um historial excelente. No de 110 CV convém verificar turbo, injetores e, nas primeiras unidades com FAP, o estado do filtro; num Scénic III de 2010, confirme a substituição da correia. O Caradisiac dá o motor como totalmente fiabilizado a partir de 2012.[5][7][8]
- Comprar
1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)
90–110 cv · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Não há avarias graves recorrentes documentadas: restam casos pontuais de injetores e roturas de turbo muito mais raras do que em gerações anteriores. Em Captur e Kadjar de 2015, verifique se a campanha antipoluição foi realizada.[9][10][11]
Avarias que afetam as unidades de 2015
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboRutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamO turbo do 1.5 dCi de 105 e 110 CV pode falhar antes do tempo: o Caradisiac documenta-o em Clio III, Scénic III e Qashqai II, por vezes antes de 80.000 km. Mais habitual e barato é um manguito de admissão do turbo soltar-se ou rebentar e o motor perder potência.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemRutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemOs 1.5 dCi de 105 e 110 CV podem partir o volante bimassa antes do tempo, por vezes antes de 40.000 km. Avisa com vibrações em ralenti e ruídos metálicos, e obriga a substituir o conjunto de embraiagem e volante.Reparação (oficina): 700–1 300 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetores e das suas juntasOs injetores do 1.5 dCi, ou as suas juntas, podem falhar antes do tempo, sobretudo no de 110 CV, com funcionamento irregular, solavancos ou arranque difícil. Costuma bastar substituir o injetor afetado; o Caradisiac ainda regista casos em Kadjar e Duster II.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoArmadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6Os 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tinham uma armadilha de NOx mal calibrada que a Renault corrigiu com campanhas. Nos Blue dCi (desde 2018) podem falhar a bomba, o depósito ou o injetor de AdBlue, com aviso de antipoluição e até o carro bloqueado com o depósito cheio.
Motor 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) no Nissan Note de 2015
Designações: Note 1.2 80 CV · Note 1.2 DIG-S 98 CV
- Comprar
1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)
80 cv · HR12DE
Uma fonte polaca descreve-o como simples e duradouro, e o guia alemão não documenta falhas na corrente; não encontrámos avarias próprias, embora a base de fontes seja curta.[13][14]
- Com precaução
1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV com compressor (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)
98 cv · HR12DDR
Pode ser comprado, mas os fabricados entre julho de 2015 e janeiro de 2016 tiveram uma campanha pela bobina de ignição que convém confirmar com o número de quadro.[15][16][17]
Avarias que afetam as unidades de 2015
O Nissan Note II 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Nissan Note de 2015
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoRutura das molas da suspensãoSim: o CarWiki.de cita a rutura das molas da suspensão do Note E12 como um problema relativamente comum a partir de cerca de 80.000-100.000 km, e o gebrauchtwagenberater.de indica que os inspetores da HU alemã (inspeção técnica) apontam com frequência as molas deste carro.Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade médiaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemEmbraiagem que patina ou falha no Note 1.5 dCi 90A ficha de fiches-auto.fr cita 2 casos de embraiagem que patina ou falha entre os 20 testemunhos do Note II 1.5 dCi 90, uma amostra muito pequena.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSuspensãoRangidos nos braços de suspensão e apoios de borracha da barra estabilizadoraSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, alguns Note II com motor 1.2 notam rangidos nos braços de suspensão desde cerca de 5.000 km e ruídos nos apoios de borracha da barra estabilizadora.
- Gravidade baixaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaFalhas do auto-rádio e do ecrã multimédia (imagem cortada, áudio defeituoso)A ficha de fiches-auto.fr regista 3 casos de auto-rádio ou ecrã multimédia com a imagem cortada ou o áudio defeituoso no Note II, alguns após o fim da garantia.
Vai comprar um Nissan Note de 2015?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Nissan Note de 2015 é fiável?
O Nissan Note de 2015 vendia-se com 2 motores e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa CVT Xtronic, o 1.5 dCi e o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR). A caixa CVT Xtronic e o 1.5 dCi têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2015, como rutura das molas da suspensão.
O Nissan Note de 2015 é melhor do que o de 2014?
A nossa nota passa de 7,8 em 2014 para 7,5 em 2015. Já não o afeta: botão de arranque que fica premido (chamada de revisão de 2015) (resto do carro). Passa a afetá-lo: armadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi) e bobina de ignição em curto-circuito: o motor para e não volta a arrancar (1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)).
Qual é o melhor ano do Nissan Note?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2017 (7,9/10). O ano com pior nota é 2015 (7,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Nissan Note de 2015?
As mais importantes documentadas para unidades de 2015 são: fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa (caixa CVT Xtronic, gravidade alta), modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime (caixa CVT Xtronic, gravidade alta), rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam (1.5 dCi, gravidade alta), solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar (caixa CVT Xtronic, gravidade média) e rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagem (1.5 dCi, gravidade média).
Tem um Nissan Note de 2015? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiabilité Nissan Note (2013-2016) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Renault K-Type engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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