Opel Combo E (2018–hoje)Airbags e segurançaCintos de segurança
Cinto de segurança do passageiro da frente com eficácia reduzida no Opel Combo E
Uma campanha abrangeu cerca de 1.735 unidades do Opel Combo E fabricadas em 2018-2019 nas quais o cinto de segurança do banco do passageiro da frente podia ter uma eficácia de retenção reduzida.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade crítica: Pode destruir o motor ou a caixa, ou afeta a segurança.
Frequência ocasional: É uma campanha preventiva ligada a um período de fabrico concreto; considera-se ocasional porque o mesmo defeito se repete, com campanhas próprias, no Peugeot Rifter e no Citroën Berlingo III, o que confirma um problema real da peça e não apenas um caso teórico isolado do Combo.[1][2][3]
Sintomas
- O defeito não dá nenhum sintoma prévio detetável: só se manifesta no momento de uma colisão, quando o cinto não retém corretamente o ocupante.[1]
Porque acontece
A fonte consultada descreve uma eficácia de retenção reduzida do cinto de segurança do passageiro da frente em cerca de 1.735 unidades fabricadas em 2018-2019, sem detalhar o componente exato.[1]
Se não for reparada: Em caso de colisão, o ocupante do banco do passageiro poderia não ficar corretamente retido pelo cinto.[1]
Anos e carros afetados
Segundo a fonte consultada, a campanha abrangeu cerca de 1.735 unidades fabricadas em 2018 e 2019.[1]
Todas as avarias do Opel Combo E por ano afetado
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Opel Combo E
Outros modelos com a mesma avaria
Partilham a peça ou a plataforma afetada, segundo as fontes citadas.
- Peugeot Rifterdesde 2018[2]
- Citroën Berlingo IIIdesde 2018[3]
Quanto custa repará-la
Inclui: Diagnóstico e substituição ou ajuste do cinto de segurança na rede oficial, no âmbito da campanha.[1]
Por se tratar de uma campanha de segurança, a reparação é gratuita na rede oficial dentro do período de fabrico abrangido.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Se o carro foi fabricado em 2018 ou 2019, verifique com o número de quadro (VIN) numa oficina oficial Opel se está abrangido por esta campanha do cinto de segurança.[1]
Como prevenir
- Não é uma avaria que o proprietário possa prevenir; se o carro estiver dentro do intervalo de datas, marque uma visita ao serviço oficial para a revisão do cinto.
Recalls, campanhas e reclamações
RecallOpel (Stellantis)
Revisão do cinto de segurança do passageiro da frente
Cerca de 1.735 unidades do Opel Combo E fabricadas em 2018-2019 com o cinto de segurança do passageiro da frente com eficácia de retenção possivelmente reduzida.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Quantos Combo abrange esta campanha?
Segundo a fonte consultada, cerca de 1.735 unidades fabricadas em 2018 e 2019.[1]
Afeta também outros carros do grupo?
Sim: o Peugeot Rifter (cerca de 1.267 unidades) e o Citroën Berlingo III tiveram campanhas próprias pelo mesmo defeito no mesmo período de fabrico.[2][3]
Porque não se indica um número de referência da campanha?
Porque a fonte consultada para o Combo não publica um número oficial, ao contrário da base de campanhas do Reino Unido utilizada para o Rifter e o Berlingo.[1]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Opel Combo E
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorA proteção inferior do motor pode reter materiais (risco de incêndio)Uma campanha de 2022 (ref. KAE/200511EE) abrange Combo E fabricados entre 12 de março de 2018 e 17 de setembro de 2021 cuja proteção metálica inferior do motor pode reter material junto ao escape, com risco de incêndio.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDireçãoVarão de direção (terminais) danificado, com perda de estabilidadeEm unidades de 2019-2020, o varão de direção (terminais) pode danificar-se, com perda de estabilidade de condução e maior risco de acidente; o Peugeot Rifter e o Citroën Berlingo III tiveram uma campanha oficial por um defeito do mesmo componente num período semelhante.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesFalha no mecanismo do travão de mãoUma fonte documenta uma falha do mecanismo do travão de mão que impedia que engatasse corretamente em unidades fabricadas entre setembro de 2017 e fevereiro de 2019, o mesmo período em que o Peugeot Rifter e o Citroën Berlingo III tiveram uma campanha oficial por um componente do mecanismo fora de especificação.
- Gravidade críticaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemFuga de óleo na caixa de transferência das versões 4x4Uma campanha de 2024 (ref. KJW-231260EE) abrange as versões com caixa de transferência 4x4 do Combo fabricadas entre abril e dezembro de 2019, nas quais um retentor de óleo defeituoso podia provocar o bloqueio das rodas traseiras e a perda de controlo do veículo.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaO assistente de manutenção de faixa não avisa ao largar o volanteUma campanha de 2022 (ref. KDE-221578EE) corrige um software do módulo BSI que, no modo de assistência de manutenção de faixa (LKA), podia não emitir o aviso sonoro após mais de 10 segundos com as mãos fora do volante, em unidades fabricadas entre abril de 2021 e setembro de 2022.
As avarias dos seus motores estão na página do Opel Combo E.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat AronaO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de produção de janeiro a julho de 2018: a Seat chamou à revisão o Arona porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteSeat Ibiza VO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades de 2017-2018: a Seat chamou o Ibiza à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação (ancoragem redesenhada) foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteVolkswagen Polo VIO cinto central traseiro pode desapertar também o esquerdoSim, em unidades do ano de lançamento: a Volkswagen chamou o Polo à revisão porque, com os lugares traseiros central e esquerdo ocupados em simultâneo, uma mudança de faixa brusca podia fazer com que a fivela central libertasse também o cinto esquerdo. A reparação foi gratuita na rede oficial.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteRover 75Falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteVolkswagen Passat B8Campanhas de 2015-2016 por ativação involuntária do airbag e dos pré-tensores do cintoNos primeiros Passat B8 (2015-2016), a imprensa britânica documenta campanhas de recolha relacionadas com o airbag e os pré-tensores do cinto, que em certas unidades podiam ativar-se sem que houvesse um acidente.Reparação: 0 €
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi A1 IAirbags e pré-tensores com mistura de ignição fora de especificação (campanha de julho a dezembro de 2016)O Safety Gate/RAPEX difundiu em março de 2017 (alerta 12/2017) uma chamada de revisão dos Audi A1 (e de outros modelos do grupo) fabricados entre julho e dezembro de 2016: uma diferença na proporção da mistura dos iniciadores podia impedir a ativação de airbags ou pré-tensores.
Todas as avarias dos cintos de segurança (124)Carros com mais problemas de airbags e segurança
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Fontes
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- Opel Combo E: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Estudo de fiabilidade · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Peugeot Rifter RecallsAutoinsider · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Citroën Berlingo RecallsAutoinsider · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês