Problemas do Opel Corsa de 2020
O Opel Corsa de 2020 vendia-se com 3 motores que documentámos: o 1.2 PureTech, o 1.5 BlueHDi e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como falha elétrica que pode impedir o disparo do airbag (fabrico 2020-2021).
Nota do Opel Corsa de 2020: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor3,7De 2,1 a 6,8 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões6,4Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,91 avaria e inspeção técnica
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Opel Corsa de 2019
- Novos motores ou caixas: Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
- Passa a afetá-lo: perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), compressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o grupo motopropulsor (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) e falha elétrica que pode impedir o disparo do airbag (fabrico 2020-2021) (resto do carro)
Motor 1.2 PureTech no Opel Corsa de 2020
Designações: 1.2 75 CV · 1.2 Turbo 100 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 100 · Hybrid 136 · 1.2 Turbo 110
- Com precaução
1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)
68–83 cv · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Leva a mesma correia em óleo e a Stellantis inclui nas suas medidas os atmosféricos fabricados entre junho de 2012 e junho de 2022, mas as campanhas de recolha pela bomba de vácuo do travão só afetam os turbo. Pode comprar-se com faturas de manutenção e a correia medida ou substituída.[6][7][8]
- Com precaução
1.2 PureTech turbo 100-155 CV Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)
100–155 cv · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Monta a correia anterior a junho de 2022 e pode sofrer consumo de óleo por causa do separador; em contrapartida, quase todas as unidades continuam dentro dos 10 anos ou 180 000 km da cobertura da Stellantis, se a manutenção estiver documentada.[9][10][11]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleoA correia em banho de óleo do 1.2 PureTech (2012-2025) pode inchar e soltar resíduos que entopem a aspiração da bomba de óleo; sem lubrificação, o motor pode avariar gravemente. A Stellantis cobre-a até 10 anos ou 180 000 km e pede a sua substituição a cada 100 000 km ou 6 anos.Reparação (oficina): 400–800 €
- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleoOs 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 podem consumir demasiado óleo: os de 2014-2018 por calamina que bloqueia os segmentos e os de 2018-2023 por um separador de óleo defeituoso. A Stellantis considera anómalo mais de 0,3 l a cada 1000 km e inclui-o na sua cobertura.
Motor 1.5 BlueHDi no Opel Corsa de 2020
Designações: 1.5 Diesel · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 102
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[15][16][17]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoAvaria do depósito e da bomba de AdBlueOs 1.5 BlueHDi fabricados até agosto de 2020 podem sofrer avarias no módulo de bomba do depósito de AdBlue, com uma contagem decrescente de «arranque impossível». Costuma trocar-se o depósito completo e a Stellantis contribui para o pagamento até aos 8 anos.Reparação: 1 000–1 500 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) no Opel Corsa de 2020
Designações: Corsa-e · Corsa Electric 156 CV
- Com precaução
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 cv
Os carros anteriores a 2022 podem ter por fazer duas campanhas com corte de corrente de alta tensão (2022) e calibração do controlo da bateria (2023). Convém verificar com o VIN se foram feitas. A bateria, em contrapartida, aguenta bem: a Aviloo mede uma mediana de 94 % aos 50 000 km e de 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e.[20][21][22]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade altaFrequência: OcasionalEletrónica de potênciaPerda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)Em 2022 a Stellantis chamou à revisão o e-208, e-2008, DS 3 E-Tense e Corsa-e de 2019-2020 porque um sistema de segurança do circuito de alta tensão, demasiado sensível, podia cortar a corrente e deixar o carro sem tração.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em ACOs proprietários do e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e citam sobretudo falhas do carregador de bordo, do bloqueio do cabo ou da tomada, que impedem o carregamento em corrente alternada mesmo com a bateria em bom estado.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónicaCompressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o grupo motopropulsor (2023)Em 2023 o KBA publicou uma campanha para os elétricos da Opel, Peugeot, Citroën e DS por um compressor do ar condicionado defeituoso que pode provocar a desconexão do grupo motopropulsor. Corrige-se com uma atualização de software.
Avarias fora do motor no Opel Corsa de 2020
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaFalha elétrica que pode impedir o disparo do airbag (fabrico 2020-2021)Uma falha elétrica documentada em Opel Corsa F fabricados em 2020 e 2021 pode impedir que o airbag dispare em caso de impacto; a fonte consultada não precisa mais detalhes técnicos nem cita um código de campanha.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalFaróis e luzesAviso de pisca avariado desativado por um erro de softwareA Opel chamou para revisão os Corsa F fabricados entre 15 de julho de 2019 e 4 de junho de 2021 (cerca de 204.000 veículos no mundo), porque um erro de software desativava o aviso de pisca avariado, o que, segundo o alerta, pode causar um acidente.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónica e multimédiaBloqueios do ecrã multimédia, do painel de instrumentos e da câmara traseiraNo Opel Corsa F, o ecrã central, o painel de instrumentos, o rádio e as funções conectadas podem bloquear ou ficar pretos, sobretudo com calor forte; a câmara traseira pode mostrar uma imagem preta, instável ou congelada. São falhas eletrónicas incómodas, não mecânicas.
Vai comprar um Opel Corsa de 2020?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Opel Corsa de 2020 é fiável?
O Opel Corsa de 2020 vendia-se com 3 motores que documentámos: o 1.2 PureTech, o 1.5 BlueHDi e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como falha elétrica que pode impedir o disparo do airbag (fabrico 2020-2021).
O Opel Corsa de 2020 é melhor do que o de 2019?
A nossa nota passa de 5,0 em 2019 para 5,0 em 2020. Passa a afetá-lo: perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)), carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) e compressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o grupo motopropulsor (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)). Chegam Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…).
Qual é o melhor ano do Opel Corsa?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (8,7/10). O ano com pior nota é 2019 (5,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Opel Corsa de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), falha elétrica que pode impedir o disparo do airbag (fabrico 2020-2021) (airbags e segurança, gravidade crítica), consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo (1.2 PureTech, gravidade alta) e gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta).
Tem um Opel Corsa de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Imprensa generalista · publicada em 25 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Opel Corsa F (Technische Daten)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de junho de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Imprensa automóvel · publicada em 4 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Outra fonte · publicada em 17 de julho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Opel Corsa (Corsa-e)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Opel Corsa VI : pannes et avis (Corsa-e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol