Problemas do Opel Crossland de 2019
O Opel Crossland de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como risco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022).
Nota do Opel Crossland de 2019: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor2,2De 2,1 a 2,3 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,72 avarias e inspeção técnica
- Travões5,7Só inspeção técnica: 1,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas7,11 avaria
- Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Opel Crossland de 2018
- Nota: 4,4 → 4,1
- Deixam de se vender: 1.6 HDi
- Já não o afeta: perda de assistência à travagem por danos na bomba de vácuo (1.2 PureTech), rotura das velas do 1.2 PureTech turbo de 130 CV (1.2 PureTech), avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi) e filtro de partículas com aditivo (cerina Eolys): aditivo esgotado e colmatação (1.6 HDi) e mais 4
- Passa a afetá-lo: risco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022) (resto do carro) e aperto insuficiente das rodas (fabrico 2019-2020) (resto do carro)
Motor 1.2 PureTech no Opel Crossland de 2019
Designações: 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Com precaução
1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)
68–83 cv · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Leva a mesma correia em óleo e a Stellantis inclui nas suas medidas os atmosféricos fabricados entre junho de 2012 e junho de 2022, mas as campanhas de recolha pela bomba de vácuo do travão só afetam os turbo. Pode comprar-se com faturas de manutenção e a correia medida ou substituída.[5][6][7]
- Com precaução
1.2 PureTech turbo 100-155 CV Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)
100–155 cv · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Monta a correia anterior a junho de 2022 e pode sofrer consumo de óleo por causa do separador; em contrapartida, quase todas as unidades continuam dentro dos 10 anos ou 180 000 km da cobertura da Stellantis, se a manutenção estiver documentada.[8][9][10]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleoA correia em banho de óleo do 1.2 PureTech (2012-2025) pode inchar e soltar resíduos que entopem a aspiração da bomba de óleo; sem lubrificação, o motor pode avariar gravemente. A Stellantis cobre-a até 10 anos ou 180 000 km e pede a sua substituição a cada 100 000 km ou 6 anos.Reparação (oficina): 400–800 €
- Gravidade altaFrequência: Muito frequenteLubrificaçãoConsumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleoOs 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 podem consumir demasiado óleo: os de 2014-2018 por calamina que bloqueia os segmentos e os de 2018-2023 por um separador de óleo defeituoso. A Stellantis considera anómalo mais de 0,3 l a cada 1000 km e inclui-o na sua cobertura.
Motor 1.5 BlueHDi no Opel Crossland de 2019
Designações: 1.5 Turbo D
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[12][13][14]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoAvaria do depósito e da bomba de AdBlueOs 1.5 BlueHDi fabricados até agosto de 2020 podem sofrer avarias no módulo de bomba do depósito de AdBlue, com uma contagem decrescente de «arranque impossível». Costuma trocar-se o depósito completo e a Stellantis contribui para o pagamento até aos 8 anos.Reparação: 1 000–1 500 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Avarias fora do motor no Opel Crossland de 2019
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoRisco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022)A Opel chamou o Crossland X à revisão por duas vezes pelo mesmo ponto fraco: a travessa do eixo traseiro pode fissurar por dureza de aço insuficiente, primeiro em unidades de 2019 e de novo em 1.109 unidades fabricadas entre 26 de maio e 15 de junho de 2022.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPneus e rodasAperto insuficiente das rodas (fabrico 2019-2020)Segundo o fiches-auto.fr, uma campanha abrange Opel Crossland X fabricados entre julho de 2019 e novembro de 2020 nos quais as rodas poderão não ter sido apertadas com o binário correto na fábrica.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSuspensãoMolas, amortecedores, faróis e discos de travão assinalados pelo TÜVSegundo o TÜV citado pela Gebrauchtwagenberater.de, o Crossland X sai da inspeção com mais defeitos do que o habitual em molas, amortecedores, faróis e discos de travão.
Vai comprar um Opel Crossland de 2019?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Opel Crossland de 2019 é fiável?
O Opel Crossland de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como risco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022).
O Opel Crossland de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 4,4 em 2018 para 4,1 em 2019. Já não o afeta: perda de assistência à travagem por danos na bomba de vácuo (1.2 PureTech), rotura das velas do 1.2 PureTech turbo de 130 CV (1.2 PureTech) e avaria do depósito e da bomba de AdBlue (1.6 BlueHDi) (1.6 HDi). Passa a afetá-lo: risco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022) (resto do carro) e aperto insuficiente das rodas (fabrico 2019-2020) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Opel Crossland?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (6,3/10). O ano com pior nota é 2019 (4,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Opel Crossland de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), risco de fissura na travessa do eixo traseiro (duas campanhas: 2019 e 2022) (suspensão, gravidade crítica), aperto insuficiente das rodas (fabrico 2019-2020) (pneus e rodas, gravidade crítica) e consumo excessivo de óleo por calamina nos segmentos ou falha do separador de óleo (1.2 PureTech, gravidade alta).
Tem um Opel Crossland de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2023 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasosXataka · Imprensa automóvel · publicada em 2 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 23 de junho de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Imprensa automóvel · publicada em 4 de junho de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês