Problemas do Peugeot 107 (2005–2014)
O único motor do Peugeot 107 que documentámos, o 1.0 VVT-i, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1][2][3]
Fora do motor: Fora do motor, o 107 acumula queixas de embraiagem e infiltrações de água no piso e na mala, confirmadas pelo fiches-auto.fr e pelo Gebrauchtwagenberater, e várias chamadas para recolha de poucas unidades (janelas traseiras, rosca do cubo, eixo traseiro e amortecedor). A TÜV não o lista à parte, mas os seus irmãos Aygo e C1 destacam-se em luzes e travões.[4][5][6]
Nota do Peugeot 107: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,56 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão7,92 avarias e inspeção técnica
- Travões6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas8,91 avaria
- Direção9,3Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes6,6Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,02 avarias e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Posição 17 de 29 entre os carros urbanos com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Peugeot 107
- 1Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagemMotor 1.0 VVT-i
- 2Gravidade média: Fuga de líquido de refrigeração na bomba de águaMotor 1.0 VVT-i
- 3Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 ICaixa de velocidades e embraiagem
- 4Gravidade média: Infiltrações de água pelas borrachas da porta da bagageira e do farolim traseiro do Peugeot 107 ICarroçaria e interior
- 5Gravidade crítica: Soldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013)Suspensão
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
4 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Cola da janela traseira. Ver as campanhas do Peugeot 107
Toyota 1.0 VVT-i (1KR-FE) · Gasolina
- No 107
- 2005–2014[7]
- Designação
- 1.0
- Avarias que o afetam
- 6 · 1 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)2005–2018 · 67–69 cv · 1KR-FE
ComprarNão há nenhum defeito de conceção documentado nesta afinação: as avarias mais citadas (embraiagem, bomba de água) são o desgaste típico de um carro urbano ligeiro, e não uma falha sistémica reconhecida pelo fabricante.[1][2][3]
Avarias que afetam o 107
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagemA embraiagem é, de longe, a avaria mais citada pelos proprietários do Aygo, do C1 e do 107/108 com este motor: entre 13 % e 41 % das opiniões reunidas pelo fiches-auto.fr em cada um dos quatro carros mencionam-na.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na bomba de águaA bomba de água é a segunda avaria mais citada no Aygo, no C1 e no 107 de primeira geração (2005-2014): entre 16 % e 24 % das opiniões do fiches-auto.fr mencionam-na, embora não apareça nos dados, mais limitados, do Peugeot 108.
- Gravidade altaFrequência: RaraOutrosCampanha de 2010 por causa do pedal do aceleradorEm janeiro de 2010, a Toyota chamou à revisão, no âmbito de uma campanha mundial, os Aygo, Peugeot 107 e Citroën C1 fabricados entre fevereiro de 2005 e agosto de 2009 por causa de um pedal do acelerador que podia ficar parcialmente premido ou regressar lentamente ao ralenti.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-iNo 1.0 VVT-i (1KR-FE) do Aygo, C1 e 107/108 documenta-se que a sonda lambda, sobretudo a anterior ao catalisador, falha com quilometragem alta e deixa o código P0420 e a luz de motor. É uma reparação barata e não danifica o motor.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAo contrário de outros motores pequenos da sua época, o consumo de óleo não aparece como um problema generalizado do 1.0 VVT-i: representa entre 1 % e 4 % das opiniões registadas pelo fiches-auto.fr no Aygo, no C1 e no 107/108.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCabeça e blocoJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentadoA junta da cabeça do motor também não aparece como um problema relevante do 1.0 VVT-i: entre 0 e 2 casos em mais de 200 opiniões no C1 e no 107/108, e nem sequer figura como categoria própria nos dados do Aygo consultados.
Ficha do 107 1.0 VVT-iTodas as versões e avarias do 1.0 VVT-i
Avarias do Peugeot 107 fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Suspensão
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoSoldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013)O Gebrauchtwagenberater regista uma chamada para recolha de cerca de 25 Peugeot 107 de 2013: uma soldadura mal executada no eixo traseiro podia provocar a sua rutura.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoRutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013)O Gebrauchtwagenberater regista uma chamada para recolha de cerca de 15 Peugeot 107 de 2013: a vareta do amortecedor dianteiro podia partir-se e deixar o carro com um comportamento incontrolável.
Carroçaria e interior
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorInfiltrações de água pelas borrachas da porta da bagageira e do farolim traseiro do Peugeot 107 IOs proprietários descrevem entradas de água pelas borrachas da bagageira, dos farolins traseiros e das portas, que molham a bagageira ou o piso; é uma avaria de vedação, sem campanha oficial, segundo testemunhos compilados pelo fiches-auto.fr.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorJanela traseira que pode descolar devido a cola defeituosa (produção de 2005 a 2013)Uma campanha de recolha de janeiro de 2019 abrange os Peugeot 107 fabricados entre maio de 2005 e novembro de 2013: a cola do vidro fixo das portas traseiras podia soltar-se e deixá-lo preso por um único ponto, com risco de cair para a via.
O que encontra a inspeção técnica no Peugeot 107
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 4548 inspeções de 1500 carros matriculados entre 2005 e 2014, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Na média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,9%.
- Mais defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 13% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,4%.
- Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 0,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,9%.
- Mais defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 32,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 24,2%.
- Na média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 1,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,9%.
- Muito mais defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 8,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 4%.
- Menos defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 2,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,8%.
- Mais defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 8,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,2%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 19,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,5%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Peugeot 107 usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 1.0 VVT-i (2005–2014)
Desgaste prematuro da embraiagem
Gravidade médiaFuga de líquido de refrigeração na bomba de água
Gravidade médiaCampanha de 2010 por causa do pedal do acelerador
Gravidade altaSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-i
Gravidade baixaConsumo de óleo: sem padrão documentado
Gravidade baixaJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentado
Gravidade baixaPeças de desgaste para o Peugeot 107
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Vai comprar um Peugeot 107?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Peugeot 107? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Peugeot 107 é fiável?
O único motor do Peugeot 107 que documentámos, o 1.0 VVT-i, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Fora do motor, o 107 acumula queixas de embraiagem e infiltrações de água no piso e na mala, confirmadas pelo fiches-auto.fr e pelo Gebrauchtwagenberater, e várias chamadas para recolha de poucas unidades (janelas traseiras, rosca do cubo, eixo traseiro e amortecedor). A TÜV não o lista à parte, mas os seus irmãos Aygo e C1 destacam-se em luzes e travões.
Que problemas tem o Peugeot 107 além do motor?
Fora do motor, o 107 acumula queixas de embraiagem e infiltrações de água no piso e na mala, confirmadas pelo fiches-auto.fr e pelo Gebrauchtwagenberater, e várias chamadas para recolha de poucas unidades (janelas traseiras, rosca do cubo, eixo traseiro e amortecedor). A TÜV não o lista à parte, mas os seus irmãos Aygo e C1 destacam-se em luzes e travões. As avarias documentadas mais importantes são: desgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 I (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), infiltrações de água pelas borrachas da porta da bagageira e do farolim traseiro do Peugeot 107 I (carroçaria e interior, gravidade média), soldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013) (suspensão, gravidade crítica) e rutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013) (suspensão, gravidade crítica).[4][5][6]
Que avarias tem o Peugeot 107?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste prematuro da embraiagem (1.0 VVT-i, gravidade média), fuga de líquido de refrigeração na bomba de água (1.0 VVT-i, gravidade média), campanha de 2010 por causa do pedal do acelerador (1.0 VVT-i, gravidade alta), sonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravidade baixa) e consumo de óleo: sem padrão documentado (1.0 VVT-i, gravidade baixa).
Qual é o melhor ano do Peugeot 107 para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2014 (6,6/10); o que tem pior nota é 2005 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Peugeot 107 tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 4 campanhas do Peugeot 107, como cola da janela traseira (2019). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[6]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Peugeot 107 2005-2014 (223 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
- Peugeot 107: typische Probleme und Schwachstellen (TÜV, ADAC, Rückrufe)Gebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Peugeot 107 (2005-2013): bodywork injury, luneta trasera (alerta Safety Gate 1/2019, código JED)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em 4 de janeiro de 2019 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Peugeot 107Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Toyota AygoWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Toyota Aygo (I & II): Schwachstellen, Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 12 de abril de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão