Problemas do Peugeot 107 de 2013
O Peugeot 107 de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 VVT-i. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como desgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 I.
Nota do Peugeot 107 de 2013: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,65 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão7,92 avarias e inspeção técnica
- Travões6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,3Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico9,31 avaria
- Faróis e luzes6,6Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,02 avarias e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Peugeot 107 de 2012
- Passa a afetá-lo: soldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013) (resto do carro) e rutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013) (resto do carro)
Motor 1.0 VVT-i no Peugeot 107 de 2013
Designações: 1.0
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1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 cv · 1KR-FE
Não há nenhum defeito de conceção documentado nesta afinação: as avarias mais citadas (embraiagem, bomba de água) são o desgaste típico de um carro urbano ligeiro, e não uma falha sistémica reconhecida pelo fabricante.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2013
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagemA embraiagem é, de longe, a avaria mais citada pelos proprietários do Aygo, do C1 e do 107/108 com este motor: entre 13 % e 41 % das opiniões reunidas pelo fiches-auto.fr em cada um dos quatro carros mencionam-na.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na bomba de águaA bomba de água é a segunda avaria mais citada no Aygo, no C1 e no 107 de primeira geração (2005-2014): entre 16 % e 24 % das opiniões do fiches-auto.fr mencionam-na, embora não apareça nos dados, mais limitados, do Peugeot 108.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-iNo 1.0 VVT-i (1KR-FE) do Aygo, C1 e 107/108 documenta-se que a sonda lambda, sobretudo a anterior ao catalisador, falha com quilometragem alta e deixa o código P0420 e a luz de motor. É uma reparação barata e não danifica o motor.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAo contrário de outros motores pequenos da sua época, o consumo de óleo não aparece como um problema generalizado do 1.0 VVT-i: representa entre 1 % e 4 % das opiniões registadas pelo fiches-auto.fr no Aygo, no C1 e no 107/108.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCabeça e blocoJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentadoA junta da cabeça do motor também não aparece como um problema relevante do 1.0 VVT-i: entre 0 e 2 casos em mais de 200 opiniões no C1 e no 107/108, e nem sequer figura como categoria própria nos dados do Aygo consultados.
Avarias fora do motor no Peugeot 107 de 2013
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 IFrequente: é a avaria não relacionada com o motor mais citada; a ficha conta 51 casos no 1.0i de 68 CV e casos de embraiagem esgotada desde os 19.000 km, com uma fatura de 1.200 euros aos 37.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorInfiltrações de água pelas borrachas da porta da bagageira e do farolim traseiro do Peugeot 107 IOs proprietários descrevem entradas de água pelas borrachas da bagageira, dos farolins traseiros e das portas, que molham a bagageira ou o piso; é uma avaria de vedação, sem campanha oficial, segundo testemunhos compilados pelo fiches-auto.fr.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoSoldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013)O Gebrauchtwagenberater regista uma chamada para recolha de cerca de 25 Peugeot 107 de 2013: uma soldadura mal executada no eixo traseiro podia provocar a sua rutura.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSuspensãoRutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013)O Gebrauchtwagenberater regista uma chamada para recolha de cerca de 15 Peugeot 107 de 2013: a vareta do amortecedor dianteiro podia partir-se e deixar o carro com um comportamento incontrolável.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorJanela traseira que pode descolar devido a cola defeituosa (produção de 2005 a 2013)Uma campanha de recolha de janeiro de 2019 abrange os Peugeot 107 fabricados entre maio de 2005 e novembro de 2013: a cola do vidro fixo das portas traseiras podia soltar-se e deixá-lo preso por um único ponto, com risco de cair para a via.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha dos vidros elétricos do Peugeot 107 IA ficha do fiches-auto.fr regista 11 casos de elevadores de vidros com o motor a falhar antes do tempo no 107; não há campanha nem dado oficial.
Vai comprar um Peugeot 107 de 2013?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Peugeot 107 de 2013 é fiável?
O Peugeot 107 de 2013 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0 VVT-i. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2013, como desgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 I.
O Peugeot 107 de 2013 é melhor do que o de 2012?
A nossa nota passa de 6,5 em 2012 para 6,5 em 2013. Passa a afetá-lo: soldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013) (resto do carro) e rutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Peugeot 107?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2014 (6,6/10). O ano com pior nota é 2005 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Peugeot 107 de 2013?
As mais importantes documentadas para unidades de 2013 são: soldadura defeituosa do eixo traseiro (produção de 2013) (suspensão, gravidade crítica), rutura da vareta do amortecedor dianteiro (produção de 2013) (suspensão, gravidade crítica), desgaste prematuro da embraiagem (1.0 VVT-i, gravidade média), fuga de líquido de refrigeração na bomba de água (1.0 VVT-i, gravidade média) e desgaste prematuro da embraiagem no Peugeot 107 I (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Peugeot 107 de 2013? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Peugeot 107Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês