Caixa automática Peugeot: problemas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Peugeot aparece.

- Gravidade altaFrequência: OcasionalEAT6/EAT8Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixaSim, embora numa minoria de casos: há avarias documentadas do corpo de válvulas da EAT6/EAT8 com modo de segurança, e vários proprietários tiveram de substituir a caixa inteira com muito poucos quilómetros — a partir de cerca de 4.200 km num caso.Reparação: 2 000–9 000 €
Em 308 II, 308 III, 508 II, 2008 II, 3008 II e 5008 II
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAL4 / DP0Óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimentoSim: como em qualquer caixa automática, se o óleo da AL4/DP0 se degradar ou baixar de nível surgem mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento. Não encontrámos um intervalo de mudança específico da PSA ou da Renault, mas várias fontes recomendam verificá-lo mesmo que o fabricante não o indique como necessário.
Em 206 e 207
- Gravidade altaFrequência: OcasionalPeugeot 407Solavancos e patinagem da caixa automática AL4/BVANas versões com caixa automática AL4/BVA, as passagens entre a 1.ª e a 2.ª podem sentir-se bruscas ou com patinagem, sobretudo com a caixa quente, por degradação do óleo ou dos solenoides hidráulicos.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEAT6/EAT8Solavancos e hesitações nas passagens de mudança, sobretudo a frioSim: vários proprietários de modelos com EAT6/EAT8 descrevem solavancos ou hesitações nas passagens de mudança, mais frequentes com a caixa fria. Costuma dever-se à pressão ou à calibração do corpo de válvulas, e o concessionário corrige-o muitas vezes — nem sempre por completo — com uma atualização de software da centralina.Reparação (oficina): 1 000–2 000 €
Em 308 II, 308 III, 508 II, 2008 II, 3008 II e 5008 II
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEAT6/EAT8Óleo da caixa anunciado «para toda a vida» que convém mudar preventivamenteO fabricante não inclui uma mudança programada do óleo da EAT6/EAT8 na manutenção oficial, mas vários especialistas recomendam renová-lo a cada 60.000-80.000 km: degrada-se com o calor e os quilómetros mesmo que seja vendido como eterno, e um fluido envelhecido favorece os solavancos da avaria relacionada.Reparação (oficina): 150–400 €
Em 308 II, 308 III, 508 II, 2008 II, 3008 II e 5008 II
- Gravidade médiaFrequência: FrequentePeugeot Partner IRotura ou desajuste do cabo da embraiagem com ajuste automáticoO cabo da embraiagem com ajuste automático é a avaria não relacionada com o motor mais citada na ficha do fiches-auto.fr do Peugeot Partner I (72 testemunhos): pedal duro ou cabo partido, em geral por volta dos 40.000-90.000 km em uso urbano segundo a ficha do Partner.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAL4 / DP0Solavanco ou pancada seca ao engrenar uma mudança estando paradoÉ um sintoma descrito de forma genérica para caixas automáticas com o óleo degradado: uma sacudidela ou uma pancada mais seca do que o normal ao passar de estacionamento ou ponto morto para uma mudança, sobretudo a frio. Não encontrámos fontes que confirmem se a AL4/DP0 o sofre mais do que outras caixas da sua época.
Em 206 e 207

Por modelo da Peugeot

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Que avarias da caixa automática têm os Peugeot?

Em 10 modelos da Peugeot há 7 avarias documentadas da caixa automática. As mais importantes: falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixa, óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento e solavancos e patinagem da caixa automática AL4/BVA. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e o custo da reparação.

Que modelos da Peugeot têm mais problemas da caixa automática?

Peugeot 308 II (3 avarias), Peugeot 3008 II (3 avarias), Peugeot 5008 II (3 avarias) e Peugeot 508 II (3 avarias).

Que motores da Peugeot têm avarias da caixa automática?

EAT6/EAT8 (3 avarias) e AL4 / DP0 (2 avarias).